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意大利ATOS比例閥工作原理詳細(xì)介紹

2014-8-26  閱讀(1040)

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【詳細(xì)說明】

    意大利ATOS比例閥工作原理詳細(xì)介紹
    ATOS比例閥工作原理詳細(xì)介紹意大利Atos數(shù)字比例閥產(chǎn)品系列齊全,,秉承模塊化設(shè)計(jì)理念,,靈活組合,與相應(yīng)的電子放大器和軸控制器匹配實(shí)現(xiàn)對(duì)流量,、壓力和方向的控制,。
    全套閥芯間互換,包括拋物線型,、線性,、差動(dòng)型以及各種尺寸規(guī)格的閥芯。
    性能高,,響應(yīng)快,,滯環(huán)小,,重復(fù)精度高,。
    流量控制閥,06通徑,,開環(huán)+新型插頭式數(shù)字型放大器帶紅外接口
    方向閥,,10通徑,開環(huán),,帶集成式高性能電子放大器
    壓力控制閥,,25通徑,通過集成式壓力傳感器&電子放大器進(jìn)行閉環(huán)控制
    伺服比例閥,,16通徑,,2級(jí),放大器雙閉環(huán)控制,,用于高動(dòng)態(tài)場(chǎng)合
    意大利Atos比例閥,,集成式電子器件
    集成式數(shù)字電液技術(shù)在傳統(tǒng)的控制結(jié)構(gòu)上引進(jìn)了新的功能和分布智能控制,集成若干邏輯功能,,可靈活應(yīng)用于液壓系統(tǒng)并使其成本得以控制,。
    atos比例閥性能佳:滯環(huán)小,響應(yīng)快,,線性度好,,穩(wěn)定性高
    通過軟件可方便&重復(fù)設(shè)置增益,偏置,,斜坡
    其他設(shè)置:閥的非線性補(bǔ)償,,動(dòng)態(tài)性能,安全配置,等等
    診斷以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)輔助維護(hù)
    直接連接到現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)
    可選壓力/流量或力/流量復(fù)合控制
    壓力/流量復(fù)合控制
    任何電液軸都可靈活地進(jìn)行壓力/流量復(fù)合控制,。
    這個(gè)簡(jiǎn)單的方案為比例方向閥或插裝閥在基本功能的基礎(chǔ)上增加了
    阿托斯比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu),。工作原理為:比例閥不工作時(shí),差徑活塞在彈簧的作用下處于上極限位置,。此時(shí)閥門保持開啟因而在輸入控制壓力與輸出壓力從零同步增長(zhǎng)的初始階段,,而且總是相等。但是活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力,。在輸入輸出壓力同步增長(zhǎng)過程中當(dāng)活塞上,、下兩端液壓作用之差超過彈簧的預(yù)緊力時(shí),活塞便開始下移,。當(dāng)輸入和輸出壓力增長(zhǎng)到一定值時(shí)活塞內(nèi)腔中的閥座與閥門接觸,,進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕。此即比例閥的平衡狀態(tài),。
    若進(jìn)一步提高輸入壓力則活塞將回升,,閥門再度開啟。油液繼續(xù)流入出油腔使輸出壓力也升高,,但活塞又下降到平衡位置,。比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作點(diǎn)與汽車的載荷無關(guān)這就是非感載比例閥。若要使其工作點(diǎn)與汽車載荷的大小相適應(yīng)就必須能改變彈簧力的大小這就是感載比例閥,。
    一般說來,,好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開環(huán)控制,;其次比例閥類型要多,,有比例壓力、流量控制閥等,,控制比伺服藥?kù)`活一些,。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,,比例閥則有一定的死區(qū),,控制精度要低,向應(yīng)要慢,。但從發(fā)展趨勢(shì)看,,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,,抗污染能力也強(qiáng)。
    比例閥技術(shù)資料意大利Atos比例閥產(chǎn)品系列齊全,,秉承模塊化設(shè)計(jì)理念,,靈活組合,,與相應(yīng)的電子放大器和軸控制器匹配實(shí)現(xiàn)對(duì)流量, 壓力,方向的控制,。
    全套閥芯間互換,,包括拋物線型,線性,,差動(dòng)型以及各種尺寸規(guī)格的閥芯,。
    性能高:響應(yīng)快,滯環(huán)小,,重復(fù)精度高,。



Atos比例閥產(chǎn)品系列齊全,秉承模塊化設(shè)計(jì)理念,,靈活組合,,與相應(yīng)的電子放大器和軸控制器匹配實(shí)現(xiàn)對(duì)流量, 壓力,方向的控制,。
全套閥芯間互換,,包括拋物線型,線性,,差動(dòng)型以及各種尺寸規(guī)格的閥芯,。
性能高:響應(yīng)快,滯環(huán)小,,重復(fù)精度高,。





 
可通過*的PC軟件方便地對(duì)數(shù)字閥的液壓參數(shù)進(jìn)行設(shè)置,,直觀簡(jiǎn)便,,并增加了下列優(yōu)勢(shì):
  • 性能更佳:滯環(huán)小,響應(yīng)快,,線性度好
  • 可通過軟件對(duì)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置,,如:增益,偏流,,斜坡,,非線性
  • 診斷以及計(jì)算機(jī)輔助維護(hù)
  • 可選擇P/Q復(fù)合控制
  • 現(xiàn)場(chǎng)總線接口:CANopen, profibus DP等

意大利ATOS比例閥工作原理詳細(xì)介紹
 




 
流量控制閥,06通徑,,開環(huán) + 新型插頭式數(shù)字型放大器帶紅外接口
方向閥,,10通徑,開環(huán),,帶集成式高性能電子放大器
壓力控制閥,,25通徑,通過集成式壓力傳感器&電子放大器進(jìn)行閉環(huán)控制
伺服比例閥,,16通徑,,2級(jí),放大器雙閉環(huán)控制,用于高動(dòng)態(tài)場(chǎng)合




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