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下載VICKERS 威格士柱塞使用說(shuō)明
2014-6-4 閱讀(1050)
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下載VICKERS 威格士柱塞使用說(shuō)明
美國(guó)威格士VICKERS柱塞泵在使用的過(guò)程中,,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不同德故障,今天小編這邊總結(jié)了一些柱塞泵在使用過(guò)程中常出現(xiàn)的一些狀況跟大家一起分享下!
一、燒軸瓦,、曲軸研傷故障
(一)故障現(xiàn)象
這類(lèi)故障出現(xiàn)時(shí)一般表現(xiàn)為曲軸箱溫度升高,,電機(jī)電流升高,,機(jī)油顏色變黑等。在檢查過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)停泵檢查,,并采取相應(yīng)的措施,。如果檢查處理不及時(shí),就會(huì)發(fā)生燒瓦,、抱軸事故,,導(dǎo)致曲軸研傷,嚴(yán)重時(shí)甚至曲軸報(bào)廢,。
(二)原因分析
造成這類(lèi)事故的原因很多,,但主要原因是由于軸瓦和軸頸之間潤(rùn)滑狀況惡化而產(chǎn)生的。
1,、機(jī)油變質(zhì),、機(jī)油雜質(zhì)過(guò)多、進(jìn)油孔堵塞,、機(jī)油過(guò)少,、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)。
(1)當(dāng)曲軸箱由于某種原因進(jìn)水,,會(huì)使機(jī)油乳化呈現(xiàn)乳白色,,粘度下降。使機(jī)油在軸瓦和軸頸間的附著能力下降,,影響潤(rùn)滑油膜的形成,,這時(shí)容易在軸瓦和軸頸之間形成粘合磨損,導(dǎo)致軸瓦表面粗糙度增大,,摩擦力增大,,溫度升高,zui后發(fā)生燒瓦事故,。
(2)機(jī)油中的雜質(zhì)主要是機(jī)油中的砂粒,、灰塵以及泵內(nèi)金屬磨屑,這些雜質(zhì)進(jìn)入軸瓦和軸頸間隙中,,使軸瓦嵌油面積減小,,并形成磨粒磨損,同時(shí)機(jī)油中的雜質(zhì)過(guò)多還容易堵塞軸瓦蓋上的機(jī)油流道,,使軸瓦間隙內(nèi)供油不足產(chǎn)生粘合磨損,。這兩種磨損共同作用的的結(jié)果使軸瓦溫度升高,間隙變小,,zui后導(dǎo)致燒瓦事故。
(3)由于柱塞泵采用的是飛濺式潤(rùn)滑,,當(dāng)機(jī)油液位低于規(guī)定的下*,,曲軸及連桿的帶油能力下降,,造成軸瓦和軸頸間的供油不足,不能形成足夠的潤(rùn)滑油膜,,進(jìn)而產(chǎn)生粘合磨損,,如果不及時(shí)補(bǔ)加機(jī)油,就會(huì)出現(xiàn)軸瓦與軸頸干磨,,發(fā)生燒瓦甚至抱軸事故,。
(4)柱塞泵要求使用規(guī)定牌號(hào)的機(jī)油(CC15W/40),如果機(jī)油牌號(hào)不對(duì),,粘度過(guò)大流動(dòng)困難,,機(jī)油不能順利進(jìn)入軸瓦和軸頸間隙內(nèi),就會(huì)造成供油不足,。如果選用粘度低的機(jī)油,,使機(jī)油在軸瓦間隙內(nèi)附著能力下降,油膜承載能力下降,,這些因素都容易造成粘合磨損,,繼而出現(xiàn)燒瓦事故。
2,、變頻調(diào)速系統(tǒng)的影響
用變頻調(diào)速系統(tǒng)控制的注水泵,,是根據(jù)系統(tǒng)壓力的設(shè)定自動(dòng)調(diào)節(jié)泵的頻率和轉(zhuǎn)速,有時(shí)由于頻率低,,電機(jī)轉(zhuǎn)速低,。此時(shí)曲軸連桿帶油能力下降,機(jī)油不能連續(xù)進(jìn)入軸瓦內(nèi),,不能在軸瓦間隙中形成穩(wěn)定的油膜,,因此,當(dāng)泵速過(guò)低時(shí),,易形成粘合磨損,。
3、啟泵前未盤(pán)泵和空載運(yùn)行,、啟泵后馬上升壓甚至帶壓?jiǎn)⒈?/p>
長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)的泵曲軸箱內(nèi)機(jī)油溫度低,,粘度大、流動(dòng)性差,,如果啟泵前未經(jīng)盤(pán)泵和空載運(yùn)轉(zhuǎn),,啟泵后馬上升壓或帶壓?jiǎn)⒈茫藭r(shí)沒(méi)有足夠的機(jī)油進(jìn)入軸瓦間隙內(nèi),,就會(huì)產(chǎn)生短時(shí)間的粘合磨損,。如果長(zhǎng)期使用這種方法操作,就會(huì)使軸瓦、軸頸摩擦面積增大,,潤(rùn)滑狀況進(jìn)一步惡化,,從而產(chǎn)生燒瓦事故。
4,、液力端閥片損壞,,連桿在返回的行程受高壓水推動(dòng),造成軸瓦和軸頸的沖擊,、交變載荷次數(shù)增多,,引起軸瓦溫度升高。
(三)預(yù)防措施
要避免這類(lèi)事故發(fā)生,,就必須做到以下幾點(diǎn)
1,、必須做到定時(shí)巡回檢查,發(fā)現(xiàn)曲軸箱溫度升高超過(guò)上*立即停機(jī)(超過(guò)環(huán)境溫度35CO),。在檢查箱體溫度時(shí)應(yīng)與正常運(yùn)行時(shí)的溫度作比較,,一旦發(fā)現(xiàn)溫升速度較快,立即采取措施停泵檢查,。
2,、在檢查中發(fā)現(xiàn)機(jī)油顏色變白,應(yīng)及時(shí)清洗曲軸箱更換機(jī)油(擦拭曲軸箱內(nèi)部只能用毛巾而不能用棉紗),。
3,、當(dāng)機(jī)油液位下降低于下*,及時(shí)補(bǔ)加機(jī)油,,并更換漏油的油封,。
4、發(fā)現(xiàn)機(jī)油顏色變混濁及時(shí)停泵檢查原因,,清洗曲軸箱,,檢查是否燒瓦。
5,、使用規(guī)定牌號(hào)的機(jī)油,,并對(duì)機(jī)油進(jìn)行三過(guò)濾。
6,、要求運(yùn)行3000~5000小時(shí)進(jìn)行一次二保,,檢查軸瓦是否磨損,間隙是否合格,。
7,、新泵或大修泵要作好磨合工作,連續(xù)空載運(yùn)行不少于24小時(shí),,各個(gè)壓力階段試運(yùn)不少于8小時(shí),,并按5MPa間距逐步加壓,。運(yùn)行500小時(shí)后,清洗曲軸箱更換機(jī)油,。
8,、對(duì)于變頻泵轉(zhuǎn)速較低時(shí)對(duì)軸瓦潤(rùn)滑產(chǎn)生的影響,,可以設(shè)定逆變器的zui低頻率(不低于25HZ),,也可以調(diào)整泵的柱塞直徑。
9,、嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,,啟泵前盤(pán)泵檢查有無(wú)卡阻,空運(yùn)5分鐘后再逐步加壓(冬季空運(yùn)時(shí)間不低于10分鐘),。
10.用變頻控制的泵站,,在啟泵、停泵時(shí)按照公頻啟,、停泵方式操作,。
11、及時(shí)更換損壞的閥片,。
二,、十字頭磨損、滑道拉傷
(一)故障現(xiàn)象
這類(lèi)故障與燒瓦,、曲軸研傷故障征兆基本相同,,在燒瓦的同時(shí)往往也伴有十字頭磨損、滑道拉傷和連桿銷(xiāo)軸,、銅套的磨損現(xiàn)象發(fā)生,。此類(lèi)故障往往是相互作用相互影響的。這類(lèi)故障發(fā)生后,,如果處理不及時(shí),,往往造成十字頭滑道和十字頭的嚴(yán)重?fù)p傷。
(二)原因分析
導(dǎo)致這類(lèi)事故的原因主要有以下幾個(gè)方面:
1,、由于十字頭和滑道的潤(rùn)滑狀況惡化而產(chǎn)生的,,他的形成機(jī)理與燒瓦、曲軸研傷的形成機(jī)理相同,。
2,、由于軸瓦研傷后會(huì)產(chǎn)生大量的金屬磨屑,這些磨屑進(jìn)入到十字頭和滑道間隙內(nèi)產(chǎn)生磨粒磨損,,從而導(dǎo)致十字頭磨損和滑道拉傷,。
3、由于銅套或銷(xiāo)軸松動(dòng),,在十字頭內(nèi)產(chǎn)生軸向竄動(dòng),,并與十字頭滑道直接接觸產(chǎn)生磨擦,,從而導(dǎo)致拉缸事故。
4,、因曲軸軸向竄動(dòng)量過(guò)大,,造成十字頭和滑道偏磨,導(dǎo)致拉缸事故,。
5,、由于連桿彎曲導(dǎo)致十字頭和滑道偏磨,造成拉缸事故.(這種故障一般在大修試運(yùn)時(shí)出現(xiàn))
(三)預(yù)防措施
要避免這類(lèi)事故的發(fā)生,,除了采取防止燒瓦的措施以外,還應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
1,、檢查曲軸的竄動(dòng)量,,如發(fā)現(xiàn)竄量過(guò)大,()及時(shí)修理,。
2,、定期清洗曲軸箱,檢查有無(wú)銅屑,,并過(guò)濾機(jī)油,。
3、銅套和銷(xiāo)軸松動(dòng)后發(fā)生軸向竄動(dòng)一般不容易檢查,,這就要求在泵裝配時(shí)一定按規(guī)定的過(guò)盈量裝配,,銅套的裝配采用冷裝配工藝。
4,、控制大修質(zhì)量,,不能安裝彎曲變形的連桿。
5,、由于箱體溫度過(guò)高在短時(shí)間內(nèi)可造成大的事故(75oC),,所以在泵上安裝溫度超限自動(dòng)保護(hù)裝置,可以有效地避免事故的發(fā)生,。
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