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下載VICKERS 威格士柱塞使用說明
2014-6-4 閱讀(1014)
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下載VICKERS 威格士柱塞使用說明
美國威格士VICKERS柱塞泵在使用的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)不同德故障,，今天小編這邊總結(jié)了一些柱塞泵在使用過程中常出現(xiàn)的一些狀況跟大家一起分享下！
一,、燒軸瓦,、曲軸研傷故障
（一）故障現(xiàn)象
這類故障出現(xiàn)時一般表現(xiàn)為曲軸箱溫度升高，電機電流升高,，機油顏色變黑等,。在檢查過程中一旦發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)及時停泵檢查，并采取相應(yīng)的措施,。如果檢查處理不及時,，就會發(fā)生燒瓦,、抱軸事故，導(dǎo)致曲軸研傷,，嚴重時甚至曲軸報廢,。
（二）原因分析
造成這類事故的原因很多，但主要原因是由于軸瓦和軸頸之間潤滑狀況惡化而產(chǎn)生的,。
1,、機油變質(zhì)、機油雜質(zhì)過多,、進油孔堵塞,、機油過少、機油牌號不對,。
（1）當(dāng)曲軸箱由于某種原因進水,，會使機油乳化呈現(xiàn)乳白色，粘度下降,。使機油在軸瓦和軸頸間的附著能力下降,，影響潤滑油膜的形成，這時容易在軸瓦和軸頸之間形成粘合磨損,，導(dǎo)致軸瓦表面粗糙度增大,，摩擦力增大，溫度升高,，zui后發(fā)生燒瓦事故,。
（2）機油中的雜質(zhì)主要是機油中的砂粒、灰塵以及泵內(nèi)金屬磨屑,，這些雜質(zhì)進入軸瓦和軸頸間隙中,，使軸瓦嵌油面積減小，并形成磨粒磨損,，同時機油中的雜質(zhì)過多還容易堵塞軸瓦蓋上的機油流道,，使軸瓦間隙內(nèi)供油不足產(chǎn)生粘合磨損。這兩種磨損共同作用的的結(jié)果使軸瓦溫度升高,，間隙變小,，zui后導(dǎo)致燒瓦事故。
（3）由于柱塞泵采用的是飛濺式潤滑,，當(dāng)機油液位低于規(guī)定的下*,，曲軸及連桿的帶油能力下降，造成軸瓦和軸頸間的供油不足,，不能形成足夠的潤滑油膜,，進而產(chǎn)生粘合磨損，如果不及時補加機油,，就會出現(xiàn)軸瓦與軸頸干磨,，發(fā)生燒瓦甚至抱軸事故,。
（4）柱塞泵要求使用規(guī)定牌號的機油（CC15W/40），如果機油牌號不對,，粘度過大流動困難,，機油不能順利進入軸瓦和軸頸間隙內(nèi)，就會造成供油不足,。如果選用粘度低的機油,，使機油在軸瓦間隙內(nèi)附著能力下降，油膜承載能力下降,，這些因素都容易造成粘合磨損,，繼而出現(xiàn)燒瓦事故。
2,、變頻調(diào)速系統(tǒng)的影響
用變頻調(diào)速系統(tǒng)控制的注水泵,，是根據(jù)系統(tǒng)壓力的設(shè)定自動調(diào)節(jié)泵的頻率和轉(zhuǎn)速，有時由于頻率低,，電機轉(zhuǎn)速低,。此時曲軸連桿帶油能力下降，機油不能連續(xù)進入軸瓦內(nèi),，不能在軸瓦間隙中形成穩(wěn)定的油膜,，因此，當(dāng)泵速過低時,，易形成粘合磨損。
3,、啟泵前未盤泵和空載運行,、啟泵后馬上升壓甚至帶壓啟泵
長時間停運的泵曲軸箱內(nèi)機油溫度低，粘度大,、流動性差,，如果啟泵前未經(jīng)盤泵和空載運轉(zhuǎn)，啟泵后馬上升壓或帶壓啟泵,，此時沒有足夠的機油進入軸瓦間隙內(nèi),，就會產(chǎn)生短時間的粘合磨損。如果長期使用這種方法操作,，就會使軸瓦,、軸頸摩擦面積增大，潤滑狀況進一步惡化,，從而產(chǎn)生燒瓦事故,。
4、液力端閥片損壞,，連桿在返回的行程受高壓水推動,，造成軸瓦和軸頸的沖擊,、交變載荷次數(shù)增多，引起軸瓦溫度升高,。
（三）預(yù)防措施
要避免這類事故發(fā)生,，就必須做到以下幾點
1、必須做到定時巡回檢查,，發(fā)現(xiàn)曲軸箱溫度升高超過上*立即停機（超過環(huán)境溫度35CO）,。在檢查箱體溫度時應(yīng)與正常運行時的溫度作比較，一旦發(fā)現(xiàn)溫升速度較快,，立即采取措施停泵檢查,。
2、在檢查中發(fā)現(xiàn)機油顏色變白,，應(yīng)及時清洗曲軸箱更換機油（擦拭曲軸箱內(nèi)部只能用毛巾而不能用棉紗）,。
3、當(dāng)機油液位下降低于下*,，及時補加機油,，并更換漏油的油封。
4,、發(fā)現(xiàn)機油顏色變混濁及時停泵檢查原因,，清洗曲軸箱，檢查是否燒瓦,。
5,、使用規(guī)定牌號的機油，并對機油進行三過濾,。
6,、要求運行3000～5000小時進行一次二保，檢查軸瓦是否磨損,，間隙是否合格,。
7、新泵或大修泵要作好磨合工作,，連續(xù)空載運行不少于24小時,，各個壓力階段試運不少于8小時，并按5MPa間距逐步加壓,。運行500小時后,，清洗曲軸箱更換機油。
8,、對于變頻泵轉(zhuǎn)速較低時對軸瓦潤滑產(chǎn)生的影響,，可以設(shè)定逆變器的zui低頻率（不低于25HZ），也可以調(diào)整泵的柱塞直徑,。
9,、嚴格按照操作規(guī)程操作,，啟泵前盤泵檢查有無卡阻，空運5分鐘后再逐步加壓（冬季空運時間不低于10分鐘）,。
10．用變頻控制的泵站,，在啟泵、停泵時按照公頻啟,、停泵方式操作,。
11、及時更換損壞的閥片,。
二,、十字頭磨損、滑道拉傷
（一）故障現(xiàn)象
這類故障與燒瓦,、曲軸研傷故障征兆基本相同,，在燒瓦的同時往往也伴有十字頭磨損、滑道拉傷和連桿銷軸,、銅套的磨損現(xiàn)象發(fā)生,。此類故障往往是相互作用相互影響的。這類故障發(fā)生后,，如果處理不及時,，往往造成十字頭滑道和十字頭的嚴重損傷。
（二）原因分析
導(dǎo)致這類事故的原因主要有以下幾個方面：
1,、由于十字頭和滑道的潤滑狀況惡化而產(chǎn)生的,，他的形成機理與燒瓦、曲軸研傷的形成機理相同,。
2,、由于軸瓦研傷后會產(chǎn)生大量的金屬磨屑，這些磨屑進入到十字頭和滑道間隙內(nèi)產(chǎn)生磨粒磨損,，從而導(dǎo)致十字頭磨損和滑道拉傷。
3,、由于銅套或銷軸松動,，在十字頭內(nèi)產(chǎn)生軸向竄動，并與十字頭滑道直接接觸產(chǎn)生磨擦,，從而導(dǎo)致拉缸事故,。
4、因曲軸軸向竄動量過大,，造成十字頭和滑道偏磨,，導(dǎo)致拉缸事故。
5,、由于連桿彎曲導(dǎo)致十字頭和滑道偏磨,，造成拉缸事故.（這種故障一般在大修試運時出現(xiàn)）
（三）預(yù)防措施
要避免這類事故的發(fā)生,，除了采取防止燒瓦的措施以外，還應(yīng)注意以下幾點：
1,、檢查曲軸的竄動量,，如發(fā)現(xiàn)竄量過大，（）及時修理,。
2,、定期清洗曲軸箱，檢查有無銅屑,，并過濾機油,。
3、銅套和銷軸松動后發(fā)生軸向竄動一般不容易檢查,，這就要求在泵裝配時一定按規(guī)定的過盈量裝配,，銅套的裝配采用冷裝配工藝。
4,、控制大修質(zhì)量,，不能安裝彎曲變形的連桿。
5,、由于箱體溫度過高在短時間內(nèi)可造成大的事故（75oC）,，所以在泵上安裝溫度超限自動保護裝置，可以有效地避免事故的發(fā)生,。
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