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德國力士樂Rexroth比例伺服閥與伺服閥的區(qū)別
2025-1-6 閱讀(113)
德國力士樂Rexroth比例伺服閥與伺服閥的區(qū)別
伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規(guī)定,，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近,，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥,。
比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點:
1.驅(qū)動裝置不同,。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達或力矩馬達;
2.性能參數(shù)不同。滯環(huán),、中位死區(qū),、頻寬、過濾精度等特性不同,，因此應用場合不同,，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng);
2.1 伺服閥中位沒有死區(qū),，比例閥有中位死區(qū);
2.2 伺服閥的頻響(響應頻率)更高,，可以高達200Hz左右，比例閥一般最高幾十Hz;
2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高,，需要經(jīng)過濾才行,，否則容易堵塞，比例閥要求低一些;
3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同,。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu),。
4.中位機能種類不同,。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型),。
5.閥的額定壓降不同,。
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。
比例換向閥屬于比例閥的一種,，用來控制流量和流向,。伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,。
也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作,。
而我們知道,，當負載為零的時候，如果四通滑閥打開,，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),，如果閥口壓力損失很小,，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,，整個伺服閥就失效了,。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下,，也要有一定的壓力損失,，來維持前置級閥的正常工作。
伺服閥其實缺點極多:能耗浪費大,、容易出故障,、抗污染能力差、價格昂貴等等等等,，好處只有一個:動態(tài)性能是所有液壓閥中最高的,。就憑著這一個優(yōu)點，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,，如飛機火箭的舵機控制,、汽輪機調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點的,，基本上都是比例閥的天下了,。
一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,，比例閥多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多，有比例壓力,、流量控制閥等,，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,，伺服閥多是零遮蓋,，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低,，響應要慢,。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,，兩者性能差別逐漸在縮小,，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強!自動控制可分成斷續(xù)控制和連續(xù)控制,。斷續(xù)控制即開關控制,。氣動控制系統(tǒng)中使用動作頻率較低的開關式(ON-OFF)的換向閥來控制氣路的通斷?？繙p壓閥來調(diào)節(jié)所需要的壓力,，靠節(jié)流閥來調(diào)節(jié)所需要的流量,。這種傳統(tǒng)的氣動控制系統(tǒng)要想要有多個輸出力和多個運動速度，就需要多個減壓閥,、節(jié)流閥及換向閥,。這樣，不僅元件需要多,，成本高,，構(gòu)成系統(tǒng)復雜，且許多元件都需要預先進行人工調(diào)節(jié),。電氣比例閥控制屬于連續(xù)控制,，其特點是輸出量隨輸入量的變化而變化，輸出量與輸入量之間存在一定的比例關系,。比例控制有開環(huán)控制和閉環(huán)控制之分,。
結(jié)構(gòu)原理
輸入信號增大，供氣用電磁閥先導閥1換向,，而排氣用電磁先導閥7處于復位狀態(tài),，則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導室5，先導室壓力上升,，氣壓力作用在膜片2的上方,，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟，排氣閥芯3關閉,，產(chǎn)生輸出壓力,。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里,，與目標值進行快速比較修正,，知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止，從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化,。由于沒有噴嘴擋板機構(gòu),，故閥對雜質(zhì)不敏感，可靠性高,。
特點
1)可實現(xiàn)壓力,、速度的無極調(diào)節(jié)，避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象,。
2)能實現(xiàn)遠程控制和程序控制,。
3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化,，元件大大減少,。
4)與液壓比例閥相比，體積小,、重量輕,、結(jié)構(gòu)簡單,、成本較低，但響應速度比液壓系統(tǒng)慢得多,，對負載變化也比較敏感,。
5)使用功率小、發(fā)熱少,、噪聲低,。
6)不會發(fā)生火災，不污染環(huán)境,。受溫度變化的影響小,。
德國力士樂Rexroth比例伺服閥與伺服閥的區(qū)別
伺服閥的主閥一般來說和一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,。
也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作,。
而我們知道,，當負載為零的時候，如果四通滑閥打開,，p口壓力=t口壓力+閥口(忽略油路上的其它壓力損失),，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零,，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了,。所以伺服閥的閥口做得偏小,，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失,，來維持前置級閥的正常工作,。
伺服閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障,、抗污染能力差,、價格昂貴等等等等，好處只有一個:動態(tài)性能是所有中最高的,。就憑著這一個優(yōu)點,，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調(diào)速等等,。動態(tài)要求低一點的,，基本上都是比例閥的天下了。
一般說來,，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,，比例閥多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多，有比例壓力,、等,，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,，伺服閥多是零遮蓋,，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低,，響應要慢,。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,，兩者性能差別逐漸在縮小,，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強!
德國力士樂Rexroth比例伺服閥與伺服閥的區(qū)別
