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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
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D072-559A美國MOOG伺服閥更替及測試方法的改變
2024-12-19 閱讀(171)
D072-559A美國MOOG伺服閥更替及測試方法的改變
美國MOOG伺服閥,、美國MOOG電液伺服閥,、美國MOOG比例閥,、美國MOOG壁厚控制器、美國MOOG電機等產(chǎn)品,。
美國穆格公司（MOOG）是全球電液伺服元件及伺服系統(tǒng)設(shè)計及制造領(lǐng)域的,，由電液伺服閥的發(fā)明者 William C. Moog 于1951年創(chuàng)立。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于飛機,、衛(wèi)星、航天飛機,、火箭以及各種工業(yè)自動化設(shè)備。
1． 液壓伺服系統(tǒng)：
采用DVP （digital velocity & pressure）卡和MOOG D660系列伺服閥可以實現(xiàn)精確,、重復(fù)性高的注塑射膠過程,。DVP 卡有以下功能：閉環(huán)射膠速度控制（帶壓力限制保護）；由速度模式可切換到壓力模式,；保壓閉環(huán)控制,；射膠過程中的背壓閉環(huán)控制；此控制算法內(nèi)置,，并提供GOUI 軟件，閉環(huán)的控制參數(shù)（P,、I增益等）可從個人電腦中下載到 DVP 卡ROM 中并存儲，也可以直接從DVP 卡中上載數(shù)據(jù),。D660系列伺服閥先導(dǎo)級采用了伺服射流管，降低了能耗,，提高了閥的堅固性。由于伺服射流管先導(dǎo)級具有很高的無阻尼自然頻率（500HZ）,，因此此種閥的動態(tài)響應(yīng)較高,，并被廣泛應(yīng)用于塑料機械、壓鑄機,、重工業(yè)等，并在實踐中體現(xiàn)出的性能,。
2． 全電動伺服系統(tǒng)：
，全電動注塑機是一個新的市場趨勢,。同液壓機相比，具有以下優(yōu)點：重復(fù)性高；運行費用低,，節(jié)約能源可達50%,；維修較少，維護容易,；噪音低，且沒有液壓污染,，適用于制藥等特殊行業(yè),；MOOG 是最早進入全電動注塑行業(yè)的專業(yè)控制廠商之一，向合作伙伴提供DBS,、DBM、DS2000 系列驅(qū)動器FASTACT 系列電機,。DS2000 驅(qū)動器和 FAS T 交流伺服電機具有以下一些特點：驅(qū)動器可接受三相，50HZ,，65到506V間的任意電壓；可設(shè)定控制交流伺服電機或異步電機,；電流環(huán)可根據(jù)伺服電機特點配置,，并按DC BUS 變化自動調(diào)節(jié)，同時提供B.E.M.F 補償以及相位自校正功能,；速度環(huán)內(nèi)集成了三種數(shù)字濾波器,，動態(tài)性能良好，等等,；服閥是主要用于電液轉(zhuǎn)換的元件，它能把微小的電氣信號轉(zhuǎn)換成大功率的液壓能輸出,。其性能的優(yōu)劣上的電磁轉(zhuǎn)矩,，彈簧管反轉(zhuǎn)矩，反饋桿反轉(zhuǎn)矩等諸力對電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的影響很大,，因此,，它是電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的核心和關(guān)鍵。典型的伺服閥由永磁力矩馬達,、噴嘴、檔板,、閥芯,、閥套和控制腔組成。伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,，速度加速度，力伺服系統(tǒng),，以及伺服振動發(fā)生器中,，它具有體積小，結(jié)構(gòu)緊湊,，功率放大系數(shù)高，控制精度高,，直線性好,，死區(qū)小,，靈敏度高,，動態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點
電液伺服閥技術(shù)誕生是液壓控制技術(shù)和液壓控制系統(tǒng)的發(fā)展的結(jié)果。
液壓控制技術(shù)的歷史最早可追溯到公元前240年,，當(dāng)時一位古埃及人發(fā)明了人類歷一個液壓伺服系統(tǒng)——水鐘,。然而在隨后漫長的歷史階段,，液壓控制技術(shù)一直裹足不前，直到18世紀末19世紀初,，才有一些重大進展,。在二戰(zhàn)前夕,，隨著工業(yè)發(fā)展的需要,，液壓控制技術(shù)出現(xiàn)了突飛猛進地發(fā)展,，許多早期的控制閥原理及均是這一時代的產(chǎn)物,。如：Askania調(diào)節(jié)器公司及Askania-Werke發(fā)明及申請了射流管閥原理的,。同樣Foxboro發(fā)明了噴嘴擋板閥原理的。而德國Siemens公司發(fā)明了一種具有永磁馬達及接收機械及電信號兩種輸入的雙輸入閥,，并開創(chuàng)性地使用在航空領(lǐng)域。
在二戰(zhàn)末期,，伺服閥是用螺線管直接驅(qū)動閥芯運動的單級開環(huán)控制閥。然隨著控制理論的成熟及軍事應(yīng)用的需要,，伺服閥的研制和發(fā)展取得了巨大成就。 1946年,，英國Tinsiey獲得了兩級閥的,；Raytheon和Bell航空發(fā)明了帶反饋的兩級閥；MIT用力矩馬達替代了螺線管使馬達消耗的功率更小而線性度更好,。1950年，W.C.Moog第一個發(fā)明了單噴嘴兩級伺服閥,。1953年至1955年間,，T.H.Carson發(fā)明了機械反饋式兩級伺服閥；W.C.Moog發(fā)明了雙噴嘴兩級伺服閥,；Wolpin發(fā)明了干式力矩馬達，消除了原來浸在油液內(nèi)的力矩馬達由油液污染帶來的可靠性問題,。 1957年R.Atchley利用Askania射流管原理研制了兩級射流管伺服閥。并于1959年研制了三級電反饋伺服閥,。
1959年2月國外某液壓與氣動雜志對當(dāng)時的伺服閥情況作了12頁的報道，顯示了當(dāng)時伺服閥蓬勃發(fā)展的狀況,。那時生產(chǎn)各種類型
的伺服閥的制造商有 20多家,。各生產(chǎn)廠家為了爭奪伺服閥生產(chǎn)的霸權(quán)地位展開了激烈地競爭?；仡櫄v史,，可以看到最終取勝的幾個廠家，大多數(shù)生產(chǎn)具有反饋及力矩馬達的兩級伺服閥,。我們可以看到1960年的伺服閥已具有現(xiàn)代伺服閥的許多特點。如：第二級對第一級反饋形成閉環(huán)控制,；采用干式力矩馬達,；前置級對功率級的壓力恢復(fù)通?？蛇_到50%,；第一級的機械對稱結(jié)構(gòu)減小了溫度、壓力變化對零位的影響,。同時,，由早期的直動型開環(huán)控制閥發(fā)展變化而來的直動型兩級閉環(huán)控制伺服閥也已出現(xiàn)。當(dāng)時的伺服閥主要用于軍事領(lǐng)域,，隨著太空時代的到來，伺服閥又被廣泛用于航天領(lǐng)域,，并研制出高可靠性的多余度伺服閥等產(chǎn)品。
與此同時,，隨著伺服閥工業(yè)運用場合的不斷擴大,，某些生產(chǎn)廠家研制出了專門使用于工業(yè)場合的工業(yè)伺服閥。如Moog公司就在1963年推出了第一款專為工業(yè)場合使用的73系列伺服閥產(chǎn)品,。隨后,，越來越多的專為工業(yè)用途研制的伺服閥出現(xiàn)了。它們具有如下的特征：較大的體積以方便制造,；閥體采用鋁材（需要時亦可采用鋼材）,；獨立的第一級以方便調(diào)整及維修；主要使用在14MPa以下的低壓場合,；盡量形成系列化、標準化產(chǎn)品,。然而Moog公司在德國的分公司卻將其伺服閥的應(yīng)用場合主要集中在高壓場合，一般工作壓力在21MPa,，有的甚至到35MPa,，這就使閥的設(shè)計專重于高壓下的使用可靠性,。而隨著伺服閥在工業(yè)場合的廣泛運用,，各公司均推出了各自的適合工業(yè)場合用的比例閥,。其特點為低成本，控制精度雖比不上伺服閥,，但通過先進的控制技術(shù)和先進的電子裝置以彌補其不足,，使其性能和功效逼近伺服閥。1973年,，Moog公司按工業(yè)使用的需要，把某些伺服閥轉(zhuǎn)換成工業(yè)場合的比例閥標準接口,。Bosch研制出了其標志性的射流管先導(dǎo)級及電反饋的平板型伺服閥,。1974年，Moog公司推出了低成本,、大流量的三級電反饋伺服閥。Vickers公司研制了壓力補償?shù)腒G 型比例閥,。Rexroth,、Bosch及其他公司研制了用兩個線圈分別控制閥芯兩方向運動的比例閥等等
