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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
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廣聯(lián)分享MOOG比列閥的結構原理
2024-11-1 閱讀(2916)
廣聯(lián)分享MOOG比列閥的結構原理
特點
1)可實現(xiàn)壓力、速度的無極調節(jié),，避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象,。
2)能實現(xiàn)遠程控制和程序控制。
3)與斷續(xù)控制相比,，系統(tǒng)簡化,，元件大大減少。
4)與液壓比例閥相比,，體積小,、重量輕、結構簡單,、成本較低,，但響應速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對負載變化也比較敏感,。
5)使用功率小,、發(fā)熱少、噪聲低,。
6)不會發(fā)生火災,，不污染環(huán)境。受溫度變化的影響小,。
5.閥的額定壓降不同,。
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。
比例換向閥屬于比例閥的一種,，用來控制流量和流向,。
也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作,。
而我們知道,，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開,，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),，如果閥口壓力損失很小,，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,，整個伺服閥就失效了,。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下,，也要有一定的壓力損失,，來維持前置級閥的正常工作,。
伺服閥其實缺點極多:能耗浪費大,、容易出故障、抗污染能力差,、價格昂貴等等等等,，好處只有一個:動態(tài)性能是所有液壓閥中*高的。就憑著這一個優(yōu)點,，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等,。動態(tài)要求低一點的,，基本上都是比例閥的天下了。
一般說來,，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,，比例閥多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多，有比例壓力,、流量控制閥等,，控制比伺服要靈活一些。從他們內部結構看,，伺服閥多是零遮蓋,，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低,，響應要慢,。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,，兩者性能差別逐漸在縮小,，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強
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