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VICKERS威格士 35V 25A 1C 22R柱賽泵主要特點

2024-10-31  閱讀(225)

VICKERS威格士 35V 25A 1C 22R柱賽泵主要特點


采用雙柱塞結(jié)構(gòu),壓力脈動小,,寶石球壽命長,;


采用進口寶石柱塞和寶石球,,確保流量精確


通過 RS232 接口與電腦通訊,,可直接由電腦進行控制 ,;


接觸介質(zhì)材料耐有機溶劑腐蝕,;


內(nèi)建過壓保護和流量校正系統(tǒng) ,;


大屏幕液晶顯示;


精心設(shè)計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡,。


流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實現(xiàn)通訊(定制)

柱塞泵缸體鑲裝銅套的,,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,,再用1000#以上的砂紙拋光外徑,。


缸體安裝銅套的三種方法:  


(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,,過盈裝配;


(b)采有樂泰膠粘著裝配,,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽,;


(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,,涂樂泰膠后,,旋入裝配。


熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,,安裝方法如下:


(a)采用研磨棒,,手工或機械方法研磨修復(fù)缸孔;


(b)采用座標(biāo)鏜床,,重新鏜缸體孔,;


(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。


采用“表面工程技術(shù)",,方法如下:


(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻,;


(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;


(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料,;


(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末

(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,,必要時應(yīng)更換新品。


(2)檢查柱塞副配合情況,。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi),,傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好,。


(3)檢查柱塞副的密封性,。用手握住柱塞套,兩個手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進油口,。用另一只手拉出柱塞,,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,,表明柱塞副密封良好,,否則應(yīng)更換柱塞副。


(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象,,必要時應(yīng)予以更換,。


(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,,當(dāng)手指離開出油閥上端時,它能自動彈回原位,,表明出油閥副密封良好,,否則應(yīng)更換出油閥副,。


(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0~0.03mm,,如超過0.2mm ,,則應(yīng)更換零件。


(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,,應(yīng)為0.02~0.08mm,,如超過0.12mm,必須更換控制套,。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式,;柱塞缸由于徑向柱塞泵


屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,隨著國產(chǎn)化的不斷加快,,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分,;具體詳見徑向柱塞泵百科;以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋,。


VICKERS威格士 35V 25A 1C 22R柱賽泵主要特點

軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的,。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達(dá)到很高的精度配合,,因此具有容積效率高,,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,,噪聲低,,工作壓力高等優(yōu)點,但對液壓油的污染較敏感,,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,,造價較高。


MCY14-1B:定量柱塞泵


SCY14-1B:手動變量柱塞泵


YCY14-1B:壓力變量柱塞泵


BCY14-1B:電液控制柱塞泵


PCY14-1B:恒壓變量柱塞泵


柱塞泵的泵油機構(gòu)包括兩套精密偶件:柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)(圖5-11),、出油閥(delivery valve)和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly


柱塞和柱塞套是一對精密偶件,,經(jīng)配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,,其徑向間隙為0.002~0.003mm


柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,,其目的是改變循環(huán)供油量,;柱塞套上制有進、回油孔,,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,,柱塞套裝入泵上體后,,應(yīng)用定位螺釘定位,。


柱塞頭部斜槽的位置不同,,改變供油量的方法也不同。


出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,,配對研磨后不能互換,,其配合間隙為0.01mm 。


出油閥是一個單向閥,,在彈簧壓力作用下,,閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,其作用是在停供時,,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。


出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?,既能?dǎo)向,,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,,稱為減壓環(huán)帶,,其作用是在供油終了時,使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象,。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,,停噴迅速,。




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