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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
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意大利atos直導(dǎo)式溢流閥產(chǎn)品參數(shù)
2024-8-2 閱讀(358)
源頭供應(yīng)意大利ATOS先導(dǎo)式溢流閥介紹參數(shù)：
ATOS先導(dǎo)式溢流閥的結(jié)構(gòu)原理和職能符號,。該閥由先導(dǎo)閥與主閥兩部分組成,，是利用主閥芯6左右兩端受壓表面的作用力差與彈簧力相平衡來控制閥芯移動的,。壓力油通過進油口進人P腔后,，再經(jīng)孔e和f進入閥芯的左腔,，同時油液又經(jīng)阻尼小孔d進入閥芯的右腔并經(jīng)c孔和b孔作用于先導(dǎo)調(diào)壓閥錐閥上,，與彈簧3的彈簧力平衡,。當系統(tǒng)壓力P較低時.錐閥4閉合,，主閥芯6左右腔壓力近乎相等，溢流日關(guān)閉,。P,、T不通.主閥芯在彈簧5的作用下，處于左端,。當系統(tǒng)壓力升高并大于先導(dǎo)閥彈簧3的調(diào)定壓力時,，錐閥4被打開.主閥芯右腔的壓力油經(jīng)錐閥4,，小孔a,回油腔T流回油箱。這時山于上閥閥芯6的阻尼孔d的作用產(chǎn)生壓降.所以閥芯6右腔的壓力低于左腔的壓力,，當閥芯6左右兩端壓力差超過彈簧5的作用力時,，閥芯向右推.進油腔P和回油腔T接通，實現(xiàn)溢流作用,。調(diào)節(jié)螺帽1,。可通過彈簧座2調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧3的壓緊力甲從而調(diào)定液壓系統(tǒng)的壓力,。但當用一油管將遠控口K與其他壓力控制閥相連時.主閥芯右腔的油壓就可以由設(shè)在別處的另一個壓力閥控制,，而不受自身的先導(dǎo)閥凋控口從而實現(xiàn)溢流閥的遠程控制口當遠控口與油箱連通，相當于先導(dǎo)閥調(diào)定值為零.其主閥芯在進口油壓很低時即可右移,，使泵卸荷.以減少能量損耗與泵的磨損,。
ATOS先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥作用是控制系統(tǒng)的壓力.即控制主閥的開啟和關(guān)閉，主閥的作用是泄油,。導(dǎo)閥彈簧和主閥彈簧的區(qū)別是:導(dǎo)閥彈簧為硬彈簧,，需要調(diào)節(jié)，用來控制系統(tǒng)壓力;主閥彈簧為軟彈簧,，不需要調(diào)節(jié).用來克服主閥芯的摩擦力和慣性力,。
ATOS先導(dǎo)式溢流閥依靠系統(tǒng)中的壓力油直接作用在閥芯上與彈簧力等相平衡，以控制閥芯的啟閉動作.圖5-12(a)所示是一種低壓一紅動式溢流閥,，P是進油日,。T是回油口.進口壓力油經(jīng)閥芯4中間的阻尼孔作用在閥芯的底部端而上，當進油壓力較小時,，閥芯在調(diào)壓彈簧2的作用下處于下端位置,，將P和T兩油口隔開。當油壓力升高,，在閥芯下端所產(chǎn)生的作用力超過彈簧的壓緊力.此時,閥芯上升,，閥口被打開。將多余的油液排回油箱,，閥芯上的阻尼孔用來對閥芯的動作產(chǎn)生阻尼,。以提高閥的工作平衡性，調(diào)整螺帽1可以改變彈簧的壓緊力.這樣也就調(diào)整了溢流閥進口處的油液壓力,。圖5-12(b)為其職能符號
源頭供應(yīng)意大利ATOS先導(dǎo)式溢流閥型號：
RZMO-P1-010/315/12
RZMO-P1-010/315/12
RZMO-P1-010/210
RZMO-TERS-PS-010/315
RZMO-TERS-PS-030/315
RZMO-A-010/315
RZGO-TER-033/100
RZGO-TERS-PS-033/210
RZGO-A-033/315
RZMO-A-010/210
RZMO-A-010/210
RZMO-A-010/210/18
RZMO-A-010/210
RZMO-A-010/315 2O
RZMO-A-030/100
RZMO-A-030/210 40
RZMO-A-030/315
RZMO-AE-010/100
RZMO-AE-010/210/I
RZMO-AE-010/315
RZMO-AE-030/315
RZMO-AE-030/315
RZMO-AES-PS-010/210 10
RZMO-TERS-PS-010/100
RZMO-TERS-PS-010/210
RZMO-TERS-PS-010/210
RZMO-TERS-PS-010/210/I
RZMO-TERS-PS-010/315 52
