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美國PARKER派克柱塞泵的結(jié)構(gòu)特點
2024-5-22 閱讀(374)
美國PARKER派克柱塞泵的結(jié)構(gòu)特點
(1)在較寬的壓力范圍內(nèi)有較大的抽速,；
(2)轉(zhuǎn)子具有良好的幾何對稱性,，故振動小,，運轉(zhuǎn)平穩(wěn),。轉(zhuǎn)子間及轉(zhuǎn)子和殼體間均有間隙,，不用潤滑,，摩擦損失小，可大大降低驅(qū)動功率,，從而可實現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速,；
(3)泵腔內(nèi)無需用油密封和潤滑，可減少油蒸氣對真空系統(tǒng)的污染,；
(4)泵腔內(nèi)無壓縮,，無排氣閥。結(jié)構(gòu)簡單,、緊湊,，對被抽氣體中的灰塵和水蒸汽不敏感,；
(5)壓縮比較低，對氫氣抽氣效果差,；
(6)轉(zhuǎn)子表面為形狀較為復(fù)雜的曲線柱面,，加工和檢查比較困難。
1,、首先,，用汽油擦洗碳罐電磁閥。然后,，灑上草木灰,，鋪上白紙，并用重物壓住十幾個小時,。之后刷去灰,，用熱米湯搓洗，再涂上面糊,，晾干后揭去面餅,。如果油漬過重，可以使用稀料（香蕉水）和松節(jié)油進行擦洗,，待油漬溶化后再用洗滌劑清洗。
2,、碳罐電磁閥是一個在汽車或摩托車上非常重要的裝置,，它的主要作用是減少因燃油蒸發(fā)排放造成的空氣污染，并同時提高燃油效率,。
3,、當(dāng)車輛引擎關(guān)閉時，車用活性碳罐會開始吸收從油箱揮發(fā)出的油蒸汽,，并將其牢牢鎖定在碳罐內(nèi)的活性炭微孔中,，從而防止這些油蒸汽散發(fā)到大氣中。而當(dāng)引擎啟動時,，吸附在碳罐內(nèi)的油蒸汽將被作為燃料輸送到發(fā)動機,。
（1）泵總體結(jié)構(gòu)型式
真空泵的泵體的布置結(jié)構(gòu)決定了泵的總體結(jié)構(gòu)。
立式結(jié)構(gòu)的進,、排氣口水平設(shè)置,，裝配和連接管路都比較方便。但泵的重心較高,，在高速運轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性差,，故這種型式多用于小泵。
臥式泵的進氣口在上,，排氣口在下,。有時為了真空系統(tǒng)管道安裝連接方便，可將排氣口從水平方向接出，即進,、排氣方向是相互垂直的,。此時，排氣口可以從左或右兩個方向開口,，除接排氣管道一端外,，另一端堵死或接旁通閥。這種泵結(jié)構(gòu)重心低,，高速運轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性好,。一般大、中型泵多采用此種結(jié)構(gòu),。
泵的兩個轉(zhuǎn)子軸與水平面垂直安裝,。這種結(jié)構(gòu)裝配間隙容易控制，轉(zhuǎn)子裝配方便,，泵占地面積小,。但泵重心較高且齒輪拆裝不便，潤滑機構(gòu)也相對復(fù)雜,。
（2）PARKER泵的傳動方式
真空泵的兩個轉(zhuǎn)子是通過一對高精度齒輪來實現(xiàn)其相對同步運轉(zhuǎn)的,。主動軸通過聯(lián)軸器與電機聯(lián)接。在傳動結(jié)構(gòu)布置上主要有以下兩種：其一是電動機與齒輪放在轉(zhuǎn)子的同一側(cè)如圖,。從動轉(zhuǎn)子由電動機端齒輪直接傳過去帶動,，這樣主動轉(zhuǎn)子軸的扭轉(zhuǎn)變形小，則兩個轉(zhuǎn)子之間的間隙不會因主動軸的扭轉(zhuǎn)變形大而改變,，故使轉(zhuǎn)子之間的間隙在運轉(zhuǎn)過程中均勻,。這種傳動方式的最大缺點是：a.主動軸上有三個軸承，增加了泵的加工和裝配難度,，齒輪的拆裝及調(diào)整也不便,；b.整體結(jié)構(gòu)不勻稱，泵的重心偏向電動機和齒輪箱一側(cè),。
