日韩av大片在线观看欧美成人不卡|午夜先锋看片|中国女人18毛片水多|免费xx高潮喷水|国产大片美女av|丰满老熟妇好大bbbbbbbbbbb|人妻上司四区|japanese人妻少妇乱中文|少妇做爰喷水高潮受不了|美女人妻被颜射的视频,亚洲国产精品久久艾草一,俄罗斯6一一11萝裸体自慰,午夜三级理论在线观看无码

東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司

主營產(chǎn)品: vickers電磁閥,美國MAC電磁閥,REXROTH力士樂電磁閥,意大利阿托斯ATOS比例電磁閥

14

聯(lián)系電話

13380159194

您現(xiàn)在的位置: 首頁> 技術(shù)文章 > PARKER派克液壓馬達(dá)主要參數(shù)F12-090-MS-SV-S-000-

美國EATON-VICKERS總代理

德國PILZ皮爾茲

美國TYCO泰科

德國P+F

美國MAC電磁閥

德國FESTO代理

REXROTH電磁閥

HAWE哈威

ATOS阿托斯

IFM易福門

美國PHD氣缸

BURKERT電磁閥|寶德角座閥

美國Parker派克

MOOG穆格伺服閥

TURCK傳感器

德國E+H恩德斯豪斯華南總代理

德國施克SICK

德國HYDAC賀德克

美國ASCO

英國諾冠NORGREN代理

BALLUFF傳感器

德國EMG伺服閥

歐美品牌

意大利OMAL歐瑪爾

公司信息

聯(lián)人:
劉婷婷
話:
0769-89775278
機(jī):
13380159194
真:
0769-89775278
址:
東莞市南城區(qū)莞太路旺南1號寫字樓1506
編:
523001
個(gè)化:
www.ensdress.com
網(wǎng)址:
www.ensdress.com
鋪:
http://sorrent.com.cn/st247818/
給他留言

PARKER派克液壓馬達(dá)主要參數(shù)F12-090-MS-SV-S-000-

2024-1-11  閱讀(808)

PARKER派克液壓馬達(dá)主要參數(shù)F12-090-MS-SV-S-000-

由于壓力油作用,,受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān),其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來決定,。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn),,所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油,,在回,、壓油腔通入葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥,為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通入后能正常啟動,,必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸,,以保證良好的密封,因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧,。葉片式液壓馬達(dá)體積小,、轉(zhuǎn)動慣量小、動作靈敏,、可適用于換向頻率較高的場合,;但泄漏量較大、低速工作時(shí)不穩(wěn)定,。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高,、轉(zhuǎn)矩小和動作要求靈敏的場合。
徑向柱塞式
徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理,,當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí),,柱塞向外伸出,緊緊頂住定子的內(nèi)壁,,由于定子與缸體存在一偏心距,。在柱塞與定子接觸處,定子對柱塞的反作用力為 ,。力可分解為和 兩個(gè)分力,。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p,柱塞直徑為d,,力和之間的夾角為X時(shí),,力對缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩,使缸體旋轉(zhuǎn),。缸體再通過端面連接的傳動軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,。以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況,由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞,,在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn),,并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大
轉(zhuǎn)矩的情況下。
1.單作用連桿型徑向柱塞馬達(dá)
連桿馬達(dá)圖,、軸配流液壓馬達(dá)圖,、五角徑向馬達(dá)裝配動畫所示為單作用連桿型徑向柱塞馬達(dá)工作原理圖,其外型呈五角星狀,。該馬達(dá)由殼體1,、曲軸6、配流軸5,、連桿3,、柱塞2、和偏心輪4等零件組成,。優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單,,工作可靠。缺點(diǎn):體積大,、重量大,,轉(zhuǎn)扭脈動,低速穩(wěn)定性較差,。
2.多作用內(nèi)曲線柱塞馬達(dá)
該馬達(dá)由配流軸1,、缸體2、柱塞3,、橫梁4,、滾輪5、定子6和輸出軸7等組成,。這種馬達(dá)的排量較單行程馬達(dá)增大了1倍,。相當(dāng)于有21個(gè)柱塞。由于當(dāng)量柱塞數(shù)增加,,在同樣工作壓力下,,輸出扭矩相應(yīng)增加,扭矩脈動率減小,。有時(shí)這種馬達(dá)做成多排柱塞,,柱塞數(shù)更多,輸出扭矩進(jìn)一步增加,,扭矩脈動率進(jìn)一步減小,。因此這種馬達(dá)可做成排量很大,并且可在很低轉(zhuǎn)速成下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),。由于馬達(dá)需要雙向旋轉(zhuǎn),,因此葉片槽呈徑向布置。
3.柱塞式高速液壓馬達(dá)
柱塞式高速液壓馬達(dá)一般都是軸向式,。
軸向柱塞馬達(dá)
軸向柱塞泵除閥式配流外,,其它形式原則上都可以作為液壓馬達(dá)用,,即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)是可逆的。軸向柱塞馬達(dá)的工作原理為,,配油盤和斜盤固定不動,,馬達(dá)軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí),,柱塞在壓力油作用下外伸,緊貼斜盤,,斜盤對柱塞產(chǎn)生一個(gè)法向反力p,,此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。Q與柱塞上液壓力相平衡,,而Q則使柱塞對缸體中心產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)矩,,帶動馬達(dá)軸逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時(shí)總轉(zhuǎn)矩是脈動的,。若改變馬達(dá)壓力油輸入方向,,則馬達(dá)軸按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。斜盤傾角a的改變,、即排量的變化,,不僅影響馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩,而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向,。斜盤傾角越大,,產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大,轉(zhuǎn)速越低,。
齒輪馬達(dá)
齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求,,進(jìn)出油口相等、具有對稱性,、有單獨(dú)外泄油口,,將軸承部分的泄漏油引出殼體外;為了減少啟動摩擦力矩,,采用滾動軸承,;為了減少轉(zhuǎn)矩脈動,齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多,。齒輪液壓馬達(dá)由干密封性差,、容積效率較低、輸入油壓力不能過高,、不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩,。并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點(diǎn)的位置變化而變化,因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場合,。一般用于工程機(jī)械,、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及對轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機(jī)械設(shè)備上,。
高速馬達(dá)
額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的馬達(dá)屬于高速馬達(dá)。高速馬達(dá)的基本形式有齒輪式,、葉片式和軸向柱塞式,。它們主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)動慣量小,,便于啟動,、制動、調(diào)速和換向,。
低速馬達(dá)
轉(zhuǎn)速低于500r/min的液壓馬達(dá)屬于低速液壓馬達(dá),。它的基本形式是徑向柱塞式。低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是:排量大,,體積大,,轉(zhuǎn)速低,可以直接與工作機(jī)構(gòu)連接,,不需要減速裝置,,使傳動機(jī)構(gòu)大大簡化,低速液壓馬達(dá)的輸出扭矩較大,,可達(dá)幾千到幾萬Nm,,因此又稱為低速大扭矩液壓馬達(dá)。
1.工作壓力與額定壓力
PARKER派克液壓馬達(dá)主要參數(shù)F12-090-MS-SV-S-000-工作壓力:輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力,,其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載,。馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差。額定壓力:按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,,使馬達(dá)連續(xù)正常工作的壓力,。
2.排量和流量
排量:在不考慮泄漏的情況下,液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所需要輸入液體的體積,。Vm (m3/rad)流量:不計(jì)泄漏時(shí)的流量稱理論流量qMt,,考慮泄漏流量為實(shí)際流量qM。
3.容積效率和轉(zhuǎn)速
容積效率ηMv:實(shí)際輸入流量與理論輸入流量的比值,。
4.轉(zhuǎn)矩和機(jī)械效率
在不計(jì)馬達(dá)的損失情況下,,其輸出功率等于輸入功率。實(shí)際轉(zhuǎn)矩T:由于馬達(dá)實(shí)際存在機(jī)械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT,,使得比理論扭矩Tt小,,即馬達(dá)的機(jī)械效率ηMm:等于馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.
5.功率和總效率
馬達(dá)實(shí)際輸入功率為pqM,實(shí)際輸出功率為Tω,。馬達(dá)總效率ηM:實(shí)際輸出功率與實(shí)際輸入功率的比值.液壓馬達(dá)有兩種回路:即液壓馬達(dá)串聯(lián)回路和液壓馬達(dá)制動回路,,而這兩種回路又可以再進(jìn)行下一層分類液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之一:將三個(gè)液壓馬達(dá)彼此串聯(lián),用一個(gè)換向閥控制其開停及轉(zhuǎn)向,。三個(gè)馬達(dá)所通過的流量基本相等,,在其排量相同時(shí),,各馬達(dá)轉(zhuǎn)速也基本一樣,要求液壓泵的供油壓力較高,,泵的流量則可以較小,,一般用于輕載高速的場合。液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之二:本回路每一個(gè)換向閥控制一個(gè)馬達(dá),,各馬達(dá)可以單獨(dú)動作,,也可以同時(shí)動作,并且各馬達(dá)的轉(zhuǎn)向也是任意的,。液壓泵的供油壓力為各馬達(dá)的工作壓差之和,,適用于高速小扭矩場合。液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之一:兩個(gè)液壓馬達(dá)通過各自的換向閥與調(diào)速閥控制,,可同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)與單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn),可分別進(jìn)行調(diào)速,,并且可做到速度基本不變,。不過用節(jié)流調(diào)速,功率損失較大,,兩馬達(dá)有各自的工作壓差,,其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過的流量。液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之二:兩個(gè)液壓馬達(dá)的軸剛性聯(lián)接在一起,,當(dāng)換向閥3在左位時(shí),,馬達(dá)2只能隨馬達(dá)1空轉(zhuǎn),只有馬達(dá)1輸出轉(zhuǎn)矩,。若馬達(dá)1輸出扭矩不能滿足載荷要求時(shí),,將閥3置于右位,此時(shí)雖然扭矩增加,,但轉(zhuǎn)速要相應(yīng)降低,。液壓馬達(dá)串并聯(lián)回路:電磁閥1帶電時(shí),液壓馬達(dá)2和3相串聯(lián),,電磁閥1斷電時(shí),,馬達(dá)2和3并聯(lián)。串聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)通過相同的流量,,轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時(shí)高,,而并聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)工作壓差相同,但轉(zhuǎn)速較低,。



產(chǎn)品對比 產(chǎn)品對比 二維碼

掃一掃訪問手機(jī)商鋪

對比框

在線留言