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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： vickers電磁閥,美國(guó)MAC電磁閥,REXROTH力士樂(lè)電磁閥,意大利阿托斯ATOS比例電磁閥 |
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如何查看派克PARKER比例閥液壓元件訂貨代碼
2023-9-19 閱讀(503)
如何查看派克PARKER比例閥液壓元件訂貨代碼
：TDA固定不變，比例節(jié)流閥,。
：正常尺寸：分為以下8種情況
代碼016直徑
代碼025直徑
代碼032直徑
代碼040直徑
代碼050直徑
代碼063直徑
代碼080直徑
代碼100直徑
：E滑入閥ISO7368,，固定不變。
：W設(shè)計(jì),，固定不變,。
：0提升閥形狀，固定不變,。
：9額定流量,，固定不變。
：A和B流動(dòng)方向,，A代表A至B,，B代表B至A。
：2原型固定不變,。
：N和V密封材料,，N=Nitrile，V=Fluorocarbon,。
：L和X電磁閥電壓：L=6VDC,，X=16VDC。
：W無(wú)插頭插座,固定不變,。
：設(shè)計(jì)系列說(shuō)明：訂購(gòu)時(shí)不需要,。
PARKER比例閥液壓元件技術(shù)參數(shù)介紹如下：PARKER比例閥也就是說(shuō)，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的,，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p,，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作,。PARKER比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大,、容易出故障、抗污染能力差,、價(jià)格昂貴等等等等,，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等,。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,，基本上都是比例閥的天下了。一般說(shuō)來(lái),，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,，比例多用于開環(huán)控制；其次比例閥類型要多,，有比例壓力,、流量控制閥等,，控制比伺服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,，伺服閥多是零遮蓋,，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低,，向應(yīng)要慢,。但從發(fā)展趨勢(shì)看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,，兩者性能差別逐漸在縮小,，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng),！
比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu),，其工作原理如圖1所示。比例閥不工作時(shí),，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置,，此時(shí)閥門1保持開啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長(zhǎng)的初始階段,，總是P1等于P2,。但是壓力P1的作用面積A1為π（D2-d2）/4，壓力P2的作用面積A2為πD2/4,，因而A2大于A1,，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1,、P2同步增長(zhǎng)過(guò)程中,，當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差超過(guò)彈簧3的預(yù)緊力時(shí),，活塞便開始下移,。當(dāng)P1和P2增長(zhǎng)到一定值PS時(shí)活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸，進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕,，使比例閥進(jìn)入平衡狀態(tài),。若進(jìn)一步提高P1則活塞將回升，閥門再度開啟,，油液繼續(xù)流入出油腔而使P2不斷升高,，但由于A2大于A1，P2尚未
比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu),，其工作原理如圖1所示,。比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置，此時(shí)閥門1保持開啟,，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長(zhǎng)的初始階段,，總是P1等于P2,。但是壓力P1的作用面積A1為π（D2-d2）/4,，壓力P2的作用面積A2為πD2/4，因而A2大于A1,，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力,。在P1、P2同步增長(zhǎng)過(guò)程中,，當(dāng)活塞上,、下兩端液壓作用之差超過(guò)彈簧3的預(yù)緊力時(shí)，活塞便開始下移,。當(dāng)P1和P2增長(zhǎng)到一定值PS時(shí)活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸,，進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕，使比例閥進(jìn)入平衡狀態(tài),。若進(jìn)一步提高P1則活塞將回升,，閥門再度開啟，油液繼續(xù)流入出油腔而使P2不斷升高,，但由于A2大于A1,，P2尚未增長(zhǎng)到新的P1值，活塞又下降到平衡位置,。在任一平衡狀態(tài)下,，差徑活塞的力的平衡方程為：P2·A2=P1·A1+F（此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力）。
比例閥的工作原理如下：在不制動(dòng)時(shí),活塞在感載彈簧通過(guò)杠桿施加的推力F的作用下,處于左端極限位置,這時(shí)閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通,。當(dāng)開始制動(dòng)時(shí),來(lái)自助力器的壓力為P1的制動(dòng)液由進(jìn)油口進(jìn)入,并通過(guò)閥門從出油口輸至后制動(dòng)管路.此時(shí)輸出液壓P,等于輸入液壓P1當(dāng)制動(dòng)踏板力增大時(shí),P1和P2同步增大,。但由于活塞左側(cè)承壓面積大于右側(cè),致使活塞左側(cè)受到的力也大于右側(cè)
派克PARKER比例閥分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來(lái)分類，其電控制部分有比例電磁鐵,、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式,。
