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五點(diǎn)講解HAWE多路換向閥故障排除及處理
2023-9-13 閱讀(660)
五點(diǎn)講解HAWE多路換向閥故障排除及處理
1,、內(nèi)漏多路換向閥發(fā)生內(nèi)漏時(shí),，工作油道與回油道或溢油道相通,，液壓油直接流回油箱，無(wú)法完成操作,，造成起升液壓缸起升無(wú)力或不能起升,、貨叉自行下滑及門(mén)架自行前傾等故障。
內(nèi)漏的原因及排除方法是：
（1）閥桿與閥體之間磨損間隙過(guò)大多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個(gè)溝槽,，溝槽和油道配合可以接通或切斷油路，改變工作方式,。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小,，漏油極少，故液壓缸下降或傾斜量很小,，不影響工作,。但磨損間隙過(guò)大時(shí)，液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下,，就會(huì)造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通,，自動(dòng)回到油箱。產(chǎn)生原因主要是,，因分配閥長(zhǎng)期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損,，破壞了配合密封面，導(dǎo)致漏油,。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕,，可對(duì)閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴(yán)重,，則需要更換,。
（2）閥體之間漏油由于工作油道,、回油道,、溢油道貫穿于三個(gè)單片閥體之間，因此閥體之間的密封性要求很,，閥體與閥體油道之間安裝O形密封圈后,，將閥體用螺栓連接起徠，達(dá)到密封的目的,。如果螺栓的堅(jiān)固力矩不同,，可能導(dǎo)致閥體翹曲。密封圈失效,，產(chǎn)生內(nèi)漏,；如果安裝時(shí)閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下,，閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏,。修理時(shí)，若閥體損傷則需進(jìn)行研磨,、更換O形密封圈,，并按順序和力矩要求擰緊螺栓。
（3）安全閥彈簧失效安全閥用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力,，使壓力保持在一定的范圍內(nèi),，防止因超載、液壓缸活塞到極限位置或其他原因而造成的液壓系統(tǒng)各零部件的損壞,。安全閥主要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上達(dá)到開(kāi),、關(guān)的目的。當(dāng)液壓泵輸出的油壓超過(guò)規(guī)定數(shù)值時(shí),，高壓油的壓力克服了部分高壓油經(jīng)安全閥溢油道返回油箱,。當(dāng)油壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)，彈簧在自身預(yù)緊力的作用下,，將鋼球壓緊在閥位上,，安全閥關(guān)閉。如果安全閥彈簧失效,，液壓油在低于系統(tǒng)規(guī)定壓力下就可迫使鋼球離開(kāi)閥位流入溢油道,，造成內(nèi)漏，使系統(tǒng)失效,。修理時(shí)必須更換彈簧,，然后利用調(diào)整螺釘調(diào)整彈簧壓力至規(guī)定的14Mpa。調(diào)整時(shí)按距載荷中心600mm處的需求加載7.5t貨物,，當(dāng)貨物在似起非起時(shí)用鎖止螺母鎖緊,，此時(shí)的壓力即為所需要調(diào)整的壓力。
?。?）HAWE多路換向閥桿不能復(fù)位閥桿復(fù)位彈簧安裝在閥桿的下端,，無(wú)論閥桿在上位還是在下位時(shí)都能使彈簧受到壓縮，在無(wú)外力作用時(shí),，由于彈簧的彈力使閥桿迅速恢復(fù)到原來(lái)的位置,。如果閥桿不能復(fù)位，溝槽與油道相通,，則會(huì)產(chǎn)生內(nèi)漏,。一是由于閥桿復(fù)位彈簧變形或損壞，彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位,，修理時(shí)須更換彈簧,；二是閥體與閥桿間不清潔，產(chǎn)生較大的阻力,，使閥桿復(fù)位困難,，修理時(shí)須清洗多路換向閥的內(nèi)部，消除阻力,。
?。?）錐閥磨損錐閥用于防止油液倒流。若錐閥磨損，油道關(guān)團(tuán)不嚴(yán),，則會(huì)使液壓油回流,，使系統(tǒng)失效。修理時(shí),，應(yīng)對(duì)其進(jìn)研磨或更換,。消除回流。
2,、閥體滲漏油<閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來(lái)實(shí)現(xiàn)，若密封圈老化或損壞,，在系統(tǒng)壓力作用下液壓油會(huì)順著閥桿流出,，導(dǎo)致閥體滲漏油。排除此故障只需更換O形密封圈即可,。
