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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： vickers電磁閥,美國(guó)MAC電磁閥,REXROTH力士樂(lè)電磁閥,意大利阿托斯ATOS比例電磁閥 |
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廣聯(lián)分享AVENTICS旋轉(zhuǎn)氣缸R(shí)CM系列的用途
2023-9-7 閱讀(648)
廣聯(lián)分享AVENTICS旋轉(zhuǎn)氣缸R(shí)CM系列的用途
在氣動(dòng)系統(tǒng)中作執(zhí)行元件,。可用于汽車(chē),、地鐵及數(shù)控機(jī)床的開(kāi)閉門(mén),，機(jī)械手坐標(biāo)的移動(dòng)定位，無(wú)心磨床的零件傳送,、組合機(jī)床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線送料,、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
原理
磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán),，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反,，因此具有很強(qiáng)的相互吸力,。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng),，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí),，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動(dòng),。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng),，當(dāng)使用氣壓過(guò)高或負(fù)載過(guò)重，導(dǎo)致活塞推力過(guò)大,，磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候,，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開(kāi)，氣缸工作出現(xiàn)不正常,，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為脫靶,。
特點(diǎn)
磁偶無(wú)桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn)：
整體安裝尺寸小，軸向空間空間小,，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%,。
磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等,，容易實(shí)現(xiàn)中間定位,。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí)，定位精度可達(dá)±
標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì),，導(dǎo)致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件,，無(wú)外部泄露,。
磁耦無(wú)桿氣缸可生產(chǎn)超長(zhǎng)行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15,，而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右,，行程最長(zhǎng)生產(chǎn)到3m以?xún)?nèi)，滿(mǎn)足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要,。
磁耦無(wú)桿氣缸與機(jī)械型無(wú)桿氣缸對(duì)比：
磁耦型外形較小,，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設(shè)備上,。
磁耦型無(wú)桿氣缸負(fù)載比較小,，適合裝載小型工件或機(jī)械手來(lái)動(dòng)動(dòng)作
磁耦型基本型來(lái)回動(dòng)作時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng),，必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置,，或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無(wú)桿氣缸
相比于機(jī)械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點(diǎn),，磁偶型無(wú)外部泄漏，安裝使用后可免維護(hù)
磁偶型耦合速度較慢的場(chǎng)合(速度≤
品牌
進(jìn)口品牌主要有SMC,FESTO,，國(guó)內(nèi)有GOFUNPC廣方品牌磁耦無(wú)桿氣缸,，根據(jù)歐美系列的產(chǎn)品特點(diǎn)，吸取其中的優(yōu)點(diǎn),，在關(guān)鍵原材料和部件上再加以改良,，提升產(chǎn)品性能，降低成品成本,，以適應(yīng)中國(guó)本土的市場(chǎng),。
分類(lèi)
系列按結(jié)構(gòu)大致分為三種：
基本型，QGCW-SD系列,，不帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu),，適合小型負(fù)載,。
單桿型,，QGCW-SA系列，單導(dǎo)桿結(jié)構(gòu),，防旋轉(zhuǎn),，適合輕型負(fù)載。
雙桿型：QGCW-SB系列,，雙導(dǎo)桿結(jié)構(gòu),，防旋轉(zhuǎn)，適合中型負(fù)載,。
為防止活塞在終點(diǎn)行程沖擊過(guò)大,，SA和SB系列的無(wú)桿氣缸，建議選用緩沖器配件加以保護(hù),，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命,。
系列按結(jié)構(gòu)大致分為三種：
基本型：CY1B,CY3B,不帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)
仿旋轉(zhuǎn)型：CY1R帶導(dǎo)向底板仿旋轉(zhuǎn)
雙桿型：CY1S和
分為機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸與纜索氣缸。機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng),。
纜索氣缸
概述纜索氣缸在八十年代初的引進(jìn)線上已見(jiàn)應(yīng)用。纜索氣缸所用的纜索,一端與活塞相連接,另一端穿過(guò)端蓋繞過(guò)滑輪與安裝架相連接這樣兩根纜索就組成一個(gè)環(huán)形機(jī)構(gòu),。當(dāng)壓縮空氣加于活塞一側(cè)時(shí),活塞便受力在缸筒內(nèi)向一側(cè)移動(dòng),帶動(dòng)纜索沿著滑輪運(yùn)動(dòng),通過(guò)連接在纜索上的安裝架就能將作用力輸出,。
機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸
為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,，活塞架穿過(guò)槽,，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起,，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng),。這種氣缸的特點(diǎn)是：1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置,；2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),；3) 適用于缸徑10～80mm，最大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m,；4) 速度高,，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s,。其缺點(diǎn)是：1) 密封性能差,，容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式,；2) 受負(fù)載力小,，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu),。
時(shí)至今日,，無(wú)桿氣缸已經(jīng)發(fā)展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型,，無(wú)塵室專(zhuān)用型,，防爆型無(wú)桿氣缸， 集成VOE閥無(wú)桿氣缸 雙驅(qū)動(dòng)型,，SLIDELINE導(dǎo)軌型,，PROLINE導(dǎo)軌型，STL導(dǎo)軌型,，KF導(dǎo)軌型,，HD重載式無(wú)桿氣缸，主動(dòng)制動(dòng)型,，被動(dòng)制動(dòng)型,，帶測(cè)位系統(tǒng)型，P1Z磁性無(wú)桿氣缸,。
給無(wú)桿氣缸的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn),，并于2009年與德國(guó)派克公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手后更是迅速發(fā)展，攫取了無(wú)桿氣缸行業(yè)的整個(gè)市場(chǎng),。
