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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
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了解阿托斯ATOS直動(dòng)式減壓閥的常見故障及解決方法
2022-2-22 閱讀(841)
阿托斯ATOS直動(dòng)式減壓閥的常見故障及解決方法,詳情如下:
減小或消除先導(dǎo)式阿托斯ATOS溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施:一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔,,即共振腔內(nèi),,不能自由活動(dòng)。在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔,,以增加阻尼來消除震動(dòng),。另外,由于共振腔中增加了零件,,使共振腔的容積減小,,油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加,,根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,就能減少發(fā)生共振的可能性,。消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合,,能自由運(yùn)動(dòng)。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,,油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用,,以改變原來的流動(dòng)情況。由于消振墊的加入,,增加了一個(gè)振動(dòng)元件,,擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊,,同樣減少了容積,,增加了油液受壓時(shí)的剛度,以減少發(fā)生共振的可能性,。在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊,,蓄氣小孔中因留有空氣,空氣在受壓時(shí)壓縮,,壓縮空氣具有吸振作用,,相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器。小孔中空氣壓縮時(shí),,油液充入,,膨脹時(shí),油液壓出,,這樣就增加了一個(gè)附加流動(dòng),,以改變原來的流動(dòng)情況。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng),。另外,,如果阿托斯ATOS溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng),也都會(huì)造成振動(dòng),,產(chǎn)生噪聲,。如三節(jié)同心式阿托斯ATOS溢流閥,裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng),,使用時(shí)流量過大或過小,,錐閥的不正常磨損等。在這種情況下,,應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整,,或更換零件。
阿托斯ATOS溢流閥注意事項(xiàng):
噪聲和振動(dòng),;液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,,閥中又以阿托斯ATOS溢流閥和電磁換向閥等為主,。產(chǎn)生噪聲的因素很多。阿托斯ATOS溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種,。流速聲中主要由油液振動(dòng),、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲,。(1)壓力不均勻引起的噪聲:先導(dǎo)型阿托斯ATOS溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示,。在高壓情況下溢流時(shí),導(dǎo)閥的軸向開口很小,,僅0.003~0.006厘米,。過流面積很小,流速很高,,可達(dá)200米/秒,,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng),。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度,、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等,也會(huì)引起錐閥 的振動(dòng),。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。由于有彈性元件(彈簧)和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量(錐閥)的存在,,構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件,,而導(dǎo)閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用,所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲,,發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng),。(2)空穴產(chǎn)生的噪聲:當(dāng)由于各種原因,空氣被吸入油液中,,或者在油液壓力低于大氣壓時(shí),,溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大,,當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí),,受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失,;反之,,如在高壓區(qū)時(shí)體積本來較小,而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí),,體積突然增大,,油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲,,又由于這一過程發(fā)生在瞬間,,將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng),。先導(dǎo)式阿托斯ATOS溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,,很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,,由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。(3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲:先導(dǎo)式阿托斯ATOS溢流閥在卸荷時(shí),,會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲,。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,,這是由于阿托斯ATOS溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí),,由于油流速急劇變化,引起壓力突變,,造成壓力波的沖擊,。壓力波是一個(gè)小的沖擊波,本身產(chǎn)生的噪聲很小,,但隨油液傳到系統(tǒng)中,,如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振,就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲,。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí),,一般多伴有系統(tǒng)振動(dòng)。(4)機(jī)械噪聲:先導(dǎo)式阿托斯ATOS溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲,,一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦,。在先導(dǎo)型阿托斯ATOS溢流閥發(fā)出的噪聲中,有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲,,一般稱它為自激振動(dòng)聲,。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置,、流量,、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān),。一般情況下,,管道口徑小、流量少,、壓力高,、油液粘度低,自激振動(dòng)發(fā)生率就高,。