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解析德國HEROSE溢流閥壓力上升但升不到高原因
2021-5-12 閱讀(922)
解析德國HEROSE溢流閥壓力上升但升不到高原因,，詳情如下：
德國HEROSE溢流閥壓力上升但升不到高調(diào)節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)為：盡管全緊調(diào)壓手輪，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升,，特別是油溫高時尤為顯著。主要產(chǎn)生原因如下,。
（1）液壓油溫度高,，內(nèi)泄漏增大。
（2）液壓泵內(nèi)部零件磨損,，內(nèi)泄漏增大,，輸出流量減少；壓力升高,，輸出流量更小，不能維持高負載對流量的需要,，壓力上升不到最大壓力,。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后，壓力表指針劇烈波動,，波動的區(qū)間較大,，德國HEROSE溢流閥壓力調(diào)不上去。
（3）較大污物顆粒進人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi),，部分阻塞小孔,，使進入先導閥的先導流量減少，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力,，使壓力不能升高到最高,。
（4）由于主閥芯與閥體孔配合過松，拉傷,、出現(xiàn)溝槽,，或使用后嚴重磨損，通過主閥阻尼小孔進入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口（如Y型閥,、二節(jié)同心式閥）,；對于YF型等三節(jié)同心式閥，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動接合面磨損,，配合間隙大,，通過主閥阻尼孔進入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱。
（5）先導錐閥與閥座之間因液壓油中的污物,、水分,、空氣及其他化學物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷，不能很好地密合,，壓力也升不到最高,。
（6）先導錐閥與閥座接觸面有缺口,。或者失圓成鋸齒狀,，使二者之間不能很好地密合,。
（7）調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷、拉傷,，使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置,，而不能*將先導閥彈簧壓縮到應有的位置，壓力也就不能調(diào)到最大,。
（8）調(diào)壓彈簧因裝錯成軟彈簧,，或因彈簧疲勞剛性下降，或因折斷,，壓力便不能調(diào)到最大,。
（9）因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上,，文章由常州澤德水泵網(wǎng)整理呈不*打開的微開啟狀態(tài),。此時，壓力雖可調(diào)到一定值,，但不能再升高,。
德國HEROSE溢流閥的產(chǎn)品參數(shù)：
尺寸： 15至50mm / 1/2“至2”
壓力： 3至363psi / .2至25bar
溫度： -10至165 o C / 14至329 o F
閥體材料：黃銅
座椅材料： FPM，NBR
連接方式： BSPP
德國HEROSE溢流閥螺釘全松開,，設備運轉(zhuǎn),，慢慢擰緊螺釘，看壓力表,，升壓幾兆帕之后停止,，讓設備在這個壓力下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)幾分鐘，然后重復升壓,，運轉(zhuǎn)的過程,，直至調(diào)整到設定壓力。每個液壓站的油泵出口都會有德國HEROSE溢流閥,，有些時候因為某些原因,，泵子出口的壓力可能大于系統(tǒng)所需要的壓力，這個時候就需要德國HEROSE溢流閥將多余的壓力卸掉,，將油排回油箱,。
德國HEROSE溢流閥是什么呢？很多用戶不了解這個問題,。其實德國HEROSE溢流閥是一種液壓壓力控制閥,，在液壓設備中主要起定壓溢流穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護作用,。德國HEROSE溢流閥在裝配或使用中,，由于O形密封圈,、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘,、管接頭的松動,，都可能造成不應有的外泄漏。德國HEROSE溢流閥分為先導式德國HEROSE溢流閥還有直動式德國HEROSE溢流閥,。
先導式德國HEROSE溢流閥中的主閥芯因兩端均受油壓作用,，主閥彈簧只需很小的剛度，當溢流量變化引起彈簧壓縮量變化時,，進油口的壓力變化不大,，故先導式德國HEROSE溢流閥恒定壓力的性能優(yōu)于直動式德國HEROSE溢流閥。
直動式德國HEROSE溢流閥一般只能用于低壓小流量工況,，因控制較高壓力或較大流量時,，需要剛度較大的硬彈簧，不但手動調(diào)節(jié)困難,，而且閥口開度略有變化,，便引起較大的壓力波動。系統(tǒng)壓力較高時就需要采用先導式德國HEROSE溢流閥,。
