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德國力士樂嚙合齒輪泵銷量突破千萬了
2013-1-16 閱讀(1334)
德國力士樂嚙合齒輪泵
REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)部的零件磨損和齒輪泵殼體的磨損，還有油封磨損,，油封老化等問題,。齒輪泵內(nèi)部零件的磨損會造成內(nèi)漏，其中REXROTH德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵
軸套和齒輪端面之間泄漏面積大,，是造成漏油的主要部位,。磨損內(nèi)漏是齒輪泵容積效率，造成齒輪泵輸出功率遠遠小于輸入功率,。因為齒輪在殼體內(nèi)不停的旋轉(zhuǎn),，必然會產(chǎn)生一定的熱能，很容易引起齒輪泵過油,，加劇零部件磨損,。殼體的磨損主要是軸套孔的磨損，（齒輪軸與軸套的正常間隙0.09~0.175mm,，zui大不得超過0.20mm）,。還有一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種情況主要是添加的工作介質(zhì)有雜質(zhì)造成的,，所以在添加工作介質(zhì)的時候一定要注意,。橡膠密封圈的老化變質(zhì)，失去彈性也是一種常見的磨損故障,，如果密封不好,，會造成外漏或內(nèi)漏，這種磨損會降低齒輪泵的工作壓力和流量,。所以要根據(jù)工作環(huán)境的不同,，經(jīng)常更換密封元件才能排除這種故障。齒輪泵供油不足或無油壓現(xiàn)象，也是一種常見的故障,，供油不足會出現(xiàn)提升緩慢或提升時發(fā)抖,，油箱或油管內(nèi)有氣泡，在液壓系統(tǒng)中可能還會發(fā)出“唧,、唧”的聲音,。像這種情況可能是液壓油箱的油過低，不能及時供油,，或是沒按季節(jié)使用液壓油,，進油管被臟物嚴(yán)重堵塞，也可能是液壓油過臟,，同時也不排除內(nèi)漏的可能,。在裝齒輪泵蓋前，應(yīng)該向殼體內(nèi)倒入少量的機油,，并用手轉(zhuǎn)動齒輪,，簡單的檢查一下。在裝好的齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前,，應(yīng)該檢查泵蓋和泵體之間的間隙,，一般應(yīng)控制在0.3-0.6mm之間。
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德國力士樂嚙合齒輪泵
