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SKF軸承跑圈原因,、危害與解決方法全解析
點(diǎn)擊次數(shù)：272 發(fā)布時(shí)間：2025-3-7
在工業(yè)設(shè)備的日常運(yùn)行中,，軸承跑圈是一個(gè)讓很多工程師頭疼的問題,。它不僅影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，還可能導(dǎo)致設(shè)備故障甚至損壞,。今天，就讓我們一起深入了解軸承跑圈的來龍去脈,，以及為什么它會對軸承造成傷害,，還有如何有效解決這一問題,。
一、什么是軸承跑圈,？
軸承跑圈是指滾動(dòng)軸承與其配合的軸或孔發(fā)生了相對滑動(dòng)（相對位移）,。這種現(xiàn)象在工業(yè)設(shè)備中較為常見，尤其是在長期運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備中更容易出現(xiàn),。軸承跑圈可以分為兩種情況：軸承內(nèi)圈與軸發(fā)生滑動(dòng)稱為跑內(nèi)圈,，軸承外圈與軸承座孔發(fā)生滑動(dòng)稱為跑外圈。
二,、軸承跑圈的原因
軸承跑圈的原因是多方面的,，主要包括以下幾個(gè)方面：
1.配合公差不當(dāng)
軸承與軸或軸承座的配合公差是影響軸承跑圈的關(guān)鍵因素之一。如果配合公差過大（間隙配合）,，軸承與軸或軸承座之間的擠壓力不足,，無法產(chǎn)生足夠的靜摩擦力來保持相對靜止,，從而在扭力作用下發(fā)生相對滑動(dòng),，導(dǎo)致跑圈。
2.加工和安裝精度不足
軸,、軸承,、軸承座的加工精度和安裝精度對軸承的運(yùn)行狀態(tài)至關(guān)重要。如果加工精度不足,，如表面粗糙度不符合要求,，或者安裝過程中操作不當(dāng)，可能會導(dǎo)致配合間隙增大,，從而引發(fā)跑圈,。
3.溫差影響
軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致軸與軸承,、軸承座之間存在溫差,。如果溫差過大，可能會使軸承的內(nèi)圈或外圈膨脹或收縮,，從而破壞原有的配合松緊度,，導(dǎo)致跑圈。
4.振動(dòng)過大
設(shè)備運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)會增加軸承的動(dòng)載荷,，使軸承與軸或軸承座之間的配合面受到反復(fù)的沖擊,。長期的振動(dòng)可能導(dǎo)致配合面磨損，進(jìn)而引發(fā)跑圈,。
5.軸承材質(zhì)問題
軸承的材質(zhì)直接影響其強(qiáng)度,、剛度和耐磨性。如果軸承材質(zhì)不符合要求,，或者軸承合金的摩擦系數(shù)過高,，可能會導(dǎo)致軸承在運(yùn)行過程中更容易發(fā)生跑圈,。
三、為什么軸承跑圈會對軸承造成傷害,？
軸承跑圈會對軸承及相關(guān)部件造成嚴(yán)重傷害,，影響軸承內(nèi)部滾動(dòng)體運(yùn)行狀態(tài)。
軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,，在軸承的負(fù)荷區(qū),，滾動(dòng)體和滾道之間主要是滾動(dòng)摩擦。當(dāng)軸承跑圈的時(shí)候,，負(fù)荷區(qū)內(nèi)部滾動(dòng)體和滾道之間的摩擦狀態(tài)可能發(fā)生改變,，使得滾動(dòng)體和滾道之間不是純滾動(dòng)摩擦，從而造成一系列影響,。
1.加劇磨損
當(dāng)軸承跑圈時(shí),，原本緊密配合的軸或軸承座與軸承之間發(fā)生相對滑動(dòng)，這種滑動(dòng)摩擦?xí)觿≥S和軸承座的磨損,。長期下去,，軸可能會被磨細(xì)，軸承座孔可能會被磨大,，最終導(dǎo)致設(shè)備精度下降,，甚至部件報(bào)廢
同時(shí)，軸承滾動(dòng)體和滾道之間的摩擦（滾動(dòng)滑動(dòng)摩擦混合）可能會加劇軸承內(nèi)部的磨損,，造成滾道或者滾動(dòng)體的傷害,，從而出現(xiàn)軸承噪聲、發(fā)熱等問題,。
2.局部過熱
跑圈過程中,，摩擦力大幅增加，大量機(jī)械能被轉(zhuǎn)化為熱能,，導(dǎo)致軸承局部溫度升高,。這種局部過熱不僅會加速潤滑油的老化和失效，還可能使軸承材料的機(jī)械性能下降,，進(jìn)一步加劇磨損,。
3.破壞配合精度
軸承跑圈會破壞原有的配合精度，使軸承與軸或軸承座之間的間隙增大,。這種變化會影響設(shè)備的正常運(yùn)行,，降低設(shè)備的精度和效率。
4.引發(fā)其他故障
跑圈可能導(dǎo)致軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞,，如滾動(dòng)體與滾道之間的接觸應(yīng)力增加,，引發(fā)疲勞點(diǎn)蝕、剝落等問題,。此外,，跑圈還可能使軸承的保持架變形,，影響滾動(dòng)體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
四,、軸承跑圈的危害
軸承跑圈對設(shè)備的運(yùn)行和壽命有嚴(yán)重的負(fù)面影響：
1.滾動(dòng)體與滾道的接觸應(yīng)力變化軸承跑圈時(shí),，滾動(dòng)體與滾道之間的接觸應(yīng)力分布會變得不均勻。原本設(shè)計(jì)的滾動(dòng)接觸變?yōu)椴糠只瑒?dòng)接觸,，導(dǎo)致局部應(yīng)力集中,。這種不均勻的應(yīng)力分布會加速滾動(dòng)體和滾道的磨損，甚至引發(fā)疲勞點(diǎn)蝕和剝落,。
2.潤滑失效跑圈會導(dǎo)致潤滑油或潤滑脂的分布被破壞,，潤滑效果下降。滾動(dòng)體與滾道之間的摩擦系數(shù)增加,，進(jìn)一步加劇磨損,。同時(shí)，潤滑失效會使軸承內(nèi)部溫度升高,，加速潤滑油的老化和失效,。
3.保持架變形軸承跑圈時(shí)，滾動(dòng)體與保持架之間的相對運(yùn)動(dòng)發(fā)生變化,，可能導(dǎo)致保持架受到額外的應(yīng)力,。如果保持架的材料強(qiáng)度不足或設(shè)計(jì)不合理,，可能會導(dǎo)致保持架變形甚至損壞,。保持架變形后，滾動(dòng)體的運(yùn)動(dòng)軌跡也會受到影響,，導(dǎo)致滾動(dòng)體之間相互碰撞,，進(jìn)一步加劇軸承內(nèi)部的磨損。
4.局部過熱跑圈過程中,，摩擦力大幅增加,，大量機(jī)械能被轉(zhuǎn)化為熱能，導(dǎo)致軸承局部溫度升高,。局部過熱不僅會加速潤滑油的老化和失效,，還可能使軸承材料的機(jī)械性能下降，進(jìn)一步加劇磨損,。
5. 軸承精度下降軸承跑圈會破壞原有的配合精度,，使軸承與軸或軸承座之間的間隙增大。這種變化會影響設(shè)備的正常運(yùn)行,，降低設(shè)備的精度和效率,。配合精度的破壞還會導(dǎo)致軸承內(nèi)部的滾動(dòng)體與滾道之間的接觸狀態(tài)改變，進(jìn)一步降低軸承的性能,。
6. 振動(dòng)和噪聲增加軸承跑圈會導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和噪聲增加,。這種增加的振動(dòng)不僅會影響設(shè)備的運(yùn)行效率,，還可能導(dǎo)致其他部件的損壞。振動(dòng)和噪聲的增加也會進(jìn)一步加劇軸承的磨損,。
7. 軸承壽命縮短軸承跑圈會導(dǎo)致滾動(dòng)體與滾道之間的接觸應(yīng)力增加,，加速疲勞失效的過程。疲勞失效是軸承的主要失效形式之一,，跑圈會顯著縮短軸承的使用壽命,。
8. 內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞軸承跑圈可能導(dǎo)致軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，如滾動(dòng)體與滾道之間的接觸應(yīng)力增加,，引發(fā)疲勞點(diǎn)蝕,、剝落等問題。此外,，跑圈還可能使軸承的保持架變形,，影響滾動(dòng)體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
五,、軸承跑圈的解決方法
針對軸承跑圈的問題,，可以采取以下措施進(jìn)行解決：
1.優(yōu)化配合公差
根據(jù)軸承的使用工況和受力情況，合理選擇配合公差,，確保軸承與軸,、軸承座之間的配合既不過緊也不過松。
2.提高加工和安裝精度
嚴(yán)格控制軸,、軸承,、軸承座的加工精度和表面粗糙度，確保安裝過程符合技術(shù)要求,，避免因加工或安裝不當(dāng)導(dǎo)致的配合間隙增大,。
3.控制溫差
在設(shè)計(jì)和使用過程中，應(yīng)考慮軸承的熱膨脹和收縮特性,，通過合理的設(shè)計(jì)和散熱措施,，控制軸承運(yùn)行時(shí)的溫差。
4.減少振動(dòng)
通過優(yōu)化設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、安裝減振裝置或調(diào)整設(shè)備的運(yùn)行參數(shù),，減少設(shè)備運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)。
5.選擇合適的軸承材質(zhì)
根據(jù)設(shè)備的使用環(huán)境和工況,，選擇強(qiáng)度高,、剛度好、耐磨性強(qiáng)的軸承材質(zhì),。
6.修復(fù)措施
如果軸承已經(jīng)發(fā)生跑圈,，可以采用鑲套、堆焊、刷鍍,、熱噴涂,、激光熔覆等修復(fù)方法，恢復(fù)軸承的配合精度,。
六,、總結(jié)
軸承跑圈是一種常見的故障現(xiàn)象，其原因多種多樣,，包括配合公差不當(dāng),、加工和安裝精度不足、溫差影響,、振動(dòng)過大以及軸承材質(zhì)問題等,。軸承跑圈不僅會加劇設(shè)備的磨損，降低運(yùn)行效率,，還可能影響設(shè)備的精度和壽命,。因此，合理選擇配合公差,、提高加工和安裝精度,、控制溫差、減少振動(dòng)以及選擇合適的軸承材質(zhì)是預(yù)防軸承跑圈的關(guān)鍵措施,。如果軸承已經(jīng)發(fā)生跑圈,，應(yīng)及時(shí)采取修復(fù)措施，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行,。