QQ交談
您所在位置：請輸入產(chǎn)品關鍵字：
郵編：
聯(lián)系人：潘工
電話：15214375780
傳真：
手機：15214375780
留言：發(fā)送留言
個性化：www.yzshblm88.com
網(wǎng)址：www.yzshblm88.com/
商鋪：http://sorrent.com.cn/st244587/
意大利阿托斯ATOS立式齒輪泵PFG-214-D-R0維修方法
點擊次數(shù)：893 發(fā)布時間：2020-7-27
Atos總部位于Sesto Calende,靠近阿爾卑斯山,在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn),離米蘭Malpensa機場15公里遠,，直銷ATOS葉片泵,，ATOS軸向柱塞泵，ATOS齒輪泵,，ATOS普通油缸,，ATOS常規(guī)閥，ATOS疊加閥,，ATOS電磁閥,，ATOS插裝閥，ATOS比例閥,，ATOS放大器,，ATOS伺服油缸等等。
阿托斯ATOS齒輪泵的維修方法：
1.意大利阿托斯ATOS齒輪泵軸磨損后的維修
齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,，使軸徑變小,。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,，使軸得到修復,。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造,，軸毛坯經(jīng)粗、精車后,，軸承部位要熱處理,， 硬度為hrc60-65,，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6,、表面粗糙度ra應不大于0.63μm,。
2.意大利阿托斯ATOS齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用,。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型,， 出現(xiàn)嚴重磨損時應更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復,， 則泵體寬度尺寸也要改變,，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求,。
3.意大利阿托斯ATOS齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平,，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平,。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差,、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm,。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。
4.意大利阿托斯ATOS齒輪泵用滾針軸承的維修更換
泵中零件維修后,，軸承滾針應更換,。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm，長度允差為0.1mm,，與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi),，滾針間要相互平行布置。
威斯特（上海）傳感器儀表有限公司位于上海中心附近·,，在黃浦區(qū)北京東路668號號北京科技京城東樓27樓C1室,，俯瞰美麗的蘇州河與上海三件套對望。公司成立運營16年有余,，專業(yè)經(jīng)營歐美和多國的進口自動化備件,，在美國和德國設有自己的分公司，和國外多家廠家合作,，國外一手拿貨,，價格優(yōu)貨期短，公司自己報關清關,，國內(nèi)渠道也是威斯特在國內(nèi)同樣擁有多廣的優(yōu)質(zhì)渠道,，實力足現(xiàn)貨多，經(jīng)營進口品牌幾千種,，贏得數(shù)以千計的客戶的信任和業(yè)務合作,，盡管請放心購買使用,。