藍(lán)肯蓄電池NP24-12GFM系列蓄電池特點(diǎn) ● 免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計(jì)
　　高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì),，有效確保電池不漏（滲）液,、無(wú)酸霧、不腐蝕
　　充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液,，使用時(shí)無(wú)需加水,、補(bǔ)液和測(cè)量電解液比重
　　●　超長(zhǎng)的使用壽命
　　*配方,，有效抵抗極板腐蝕,；大電流放電特性,，快速充電性能，深度放電恢復(fù)能力,，確保電池的使用壽命
　　浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上（25℃）
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藍(lán)肯蓄電池NP24-12GFM系列蓄電池特點(diǎn) ● 免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計(jì)
　　高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì),，有效確保電池不漏（滲）液、無(wú)酸霧,、不腐蝕
　　充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液,，使用時(shí)無(wú)需加水,、補(bǔ)液和測(cè)量電解液比重
　　●　超長(zhǎng)的使用壽命
　　*配方，有效抵抗極板腐蝕,；大電流放電特性,，快速充電性能，深度放電恢復(fù)能力,，確保電池的使用壽命
　　浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上（25℃）
　　●　極小的自放電電流
　　優(yōu)質(zhì)高純度材料，每月小于4%的自放電電流,，減輕客戶電池維護(hù)工作
　　●　極寬的工作溫度范圍
　　可在-15℃～+40℃的溫度條件下工作.電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池.可進(jìn)行大電流放電
　　●　合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　　采用新化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，安裝方便，易于維護(hù)
　　●　電池充電注意事項(xiàng)
　　具有穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的充電電壓
　　長(zhǎng)時(shí)間未使用電池應(yīng)進(jìn)行均充調(diào)整電池

　　均充至90%以上容量時(shí)應(yīng)進(jìn)入浮充使電池達(dá)到大容量
藍(lán)肯蓄電池NP24-122016年中國(guó)模具運(yùn)行情況作為裝備制造業(yè)的模具產(chǎn)業(yè),，我國(guó)模具行業(yè)2016年全年的銷售收入將維持在5%以內(nèi)的增長(zhǎng)區(qū)間,，有望達(dá)到1760億元，繼續(xù)保持穩(wěn)中有進(jìn);模具出口雖有可能出現(xiàn)中國(guó)模具出口*繼2008年后的第二個(gè)低增長(zhǎng)年(甚至負(fù)增長(zhǎng)年),，但在數(shù)量上將仍然居于世界模具貿(mào)易(包括出口)大國(guó)的前列,。中國(guó)模具產(chǎn)業(yè)從經(jīng)濟(jì)規(guī)模上仍保持著世界制造大國(guó)和貿(mào)易大國(guó)的地位?！吨袊?guó)制造2025》的核心就是智能制造與質(zhì)量工程,。電池分公司擁有完善的質(zhì)量管理體系，先后通過(guò)ISO9001認(rèn)證,、ISO14000認(rèn)證和ISO18000認(rèn)證,。并通過(guò)了信息產(chǎn)業(yè)部、廣播電視總局,、鐵道部,、人民總參謀部等重要行業(yè)部門的入網(wǎng)檢測(cè)及美國(guó)UL認(rèn)證。風(fēng)帆閥控密封蓄電池多年來(lái)廣泛應(yīng)用于通信,、鐵路,、電力、金融和軍工等系統(tǒng),，并且遠(yuǎn)銷美國(guó),、澳大利亞、印度等十幾個(gè)和地在我們這里,，您將買到你,，質(zhì)量好，價(jià)格低的電池,，并為您提供熱情,，周到的三包服務(wù),公司有自己的配送貨車，我們的技術(shù)人員將免費(fèi)上門為您安裝服務(wù),。咨詢或訂貨,！國(guó)內(nèi),、省內(nèi)、市內(nèi)均可免費(fèi)發(fā)運(yùn),！免費(fèi)安裝,！風(fēng)帆股份有限公司從20世紀(jì)90年代中期就開始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品，先后引進(jìn)美國(guó)JBI和日本同行業(yè)的技術(shù)軟件,，目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V,、12V和2V全系列產(chǎn)品。生產(chǎn)規(guī)模連年擴(kuò)大,。 目前位于保定市郊的電池分公司占地200多畝,，閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達(dá)到400萬(wàn)KVAh（約20億Ah）， 風(fēng)帆的目標(biāo)是將電池分公司建成與較高水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地6-GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn):

1.*密封,，無(wú)需補(bǔ)液,，免維護(hù)

2.體積小，能量密度高,，輸出功率大

3.內(nèi)阻小,，自放電低

4.*，*設(shè)備

5.沒(méi)有游離電解液,，可任意方向放置

 

電池型號(hào)	外型尺寸（mm）				重量（kg）
	長(zhǎng)（L）	寬（W）	高（h）	總高（H）
6-FM-7	151		98	99	2.6
6-FM-10	151	99	95	100	3.8
6-FM-12	151	99	95	100	4.0
6-FM-14	151	99	95	100	4.2
6-FM-17	182	76	166	166	5.8
6-FM-18	182	76	166	166	6.0
6-FM-20	181	78	170	176	6.4
6-FM-22	181	78	170	176	6.6
6-GFM-24	166	175	125	125	8.6
6-GFM-33	196	131	180	180	10.3
6-GFM-38	197	165	170	170	13.8
6-GFM-50	257	132	202	202	17.5
6-GFM-65	350	166	174	174	22.8
6-GFM-80	305	170	205	237	29.6
6-GFM-90	329	172	227	227	30
6-GFM-100	329	174	215	215	32
6-GFM-120	407	173	240	240	38
6-GFM-150	482	170	240	240	47
6-GFM-200	522	240	210	243	66

 

藍(lán)肯蓄電池NP24-12制造新競(jìng)爭(zhēng)格局正在重塑之中,，單極向多極變化，未來(lái)10年裝備制造業(yè)在將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要拉動(dòng)力量,，制造業(yè)重新成為經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn),。機(jī)械信息研究院副院長(zhǎng)石勇接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示。會(huì)上,，主辦方對(duì)外發(fā)布了機(jī)工智庫(kù)系列研究成果,。研究顯示，通過(guò)對(duì)智能產(chǎn)業(yè)的布局,，美國(guó)裝備制造業(yè)反彈的速度和幅度遠(yuǎn)超過(guò)德國(guó)和日本,。一帶一路戰(zhàn)略為裝備制造業(yè)的合作帶來(lái)了契機(jī)，建議積極構(gòu)建一帶一路朋友圈,，精準(zhǔn)合作,，助力裝備走出去。公司承諾：凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保,，36個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題（人為除外）我公司將免費(fèi)更換,。同時(shí)可享受公司專職人員跟蹤服務(wù)，可上門安裝,、調(diào)試,。全國(guó)免運(yùn)費(fèi)。以質(zhì)量求發(fā)展,，以誠(chéng)信為原則,，歡迎新老客戶選購(gòu),，量大從優(yōu)。

風(fēng)帆蓄電池技術(shù)特點(diǎn)：
1,、簡(jiǎn)潔的外形設(shè)計(jì),，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保電池美觀大方,，裝卸方便,，申請(qǐng)。
2,、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,，更腐蝕，孔徑更小,，孔率更高的進(jìn)口PE隔板,。
3,、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì),，降低電池內(nèi)阻，更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力,。大大提高了電池性能,。
4、先進(jìn)的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,，使板柵具有良好耐腐性能,，析氣量小，水損耗低,，自放電小,，保證了電池壽命長(zhǎng)。
5,、充足的電池容量 ,，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好,，性能優(yōu)良
6,、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電,，使用方便
風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)
  1.新電池安裝前,，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,，這些腐蝕物易造成接觸不良,，導(dǎo)致短路漏電。
  2.拆卸電池時(shí),，請(qǐng)先拆“搭鐵極",，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極",。
  3.電池所含的鉛和*是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放,，避免撞擊,，不要大于45度角斜放，也不要倒置,，以免電解液從小孔中漏出,。
  4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池,。
  5.避免與堿性物質(zhì)混放,。
  6.一旦車輛停止運(yùn)行超過(guò)20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,，以免發(fā)生漏電事故,。
風(fēng)帆蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)
  1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
  2,、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *,。
  3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡,、起動(dòng)無(wú)力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電,。
  4、防止蓄電池過(guò)充電或長(zhǎng)期虧電,，過(guò)充會(huì)使活性物質(zhì)脫落,，虧電會(huì) 使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過(guò)高或過(guò)低,。
  5,、使用過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
  6,、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人,。
  7、防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電,，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒,， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒,。
風(fēng)帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象
  (1)充電時(shí)電壓始終保持低值,，有時(shí)降至零；
  (2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚,；
  (3)充電時(shí)電解液溫度過(guò)高,，液溫上升很快；
  (4)充電時(shí)電解液密度不上升或上升極慢,；
  (5)放電時(shí)終止電壓出現(xiàn)過(guò)早,；
  (6)開路電壓低,。
  原因：
  (1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成；
  (2)隔板損壞或穿孔,；
  (3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間,；
  (4)沉淀物過(guò)多，致使底部短路,。 藍(lán)肯蓄電池NP24-12全面實(shí)施智能化改造,，完成綠色制造體系建設(shè)作為柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)的十三五發(fā)展目標(biāo)。潘忠德表示,，近幾年,，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)雖然得到了飛速提升，主要在中低端農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)了普及,，但在產(chǎn)品上與國(guó)外依然存在很大差距,。排放升級(jí)對(duì)零部件行業(yè)提出了更高的要求，要加強(qiáng)新技術(shù)的研發(fā)和利用,。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)而言,，國(guó)三產(chǎn)品要在線束防水、ECU安裝位置的防震,、油水分離,、進(jìn)排氣系統(tǒng),、電路系統(tǒng),、匹配特性以及維護(hù)保養(yǎng)、油品使用等方面與主機(jī)企業(yè)進(jìn)行充分的溝通與合作,。