OTB歐特保NP38-12GFM系列蓄電池特點(diǎn) ● 免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計(jì)
　　高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì),，有效確保電池不漏（滲）液,、無酸霧,、不腐蝕
　　充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液,，使用時(shí)無需加水,、補(bǔ)液和測(cè)量電解液比重
　　●　超長的使用壽命
　　*配方,，有效抵抗極板腐蝕,；大電流放電特性,，快速充電性能，深度放電恢復(fù)能力,，確保電池的使用壽命
　　浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上（25℃）
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OTB歐特保NP38-12GFM系列蓄電池特點(diǎn) ● 免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計(jì)
　　高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì),，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧,、不腐蝕
　　充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液,，使用時(shí)無需加水、補(bǔ)液和測(cè)量電解液比重
　　●　超長的使用壽命
　　*配方,，有效抵抗極板腐蝕,；大電流放電特性,，快速充電性能，深度放電恢復(fù)能力,，確保電池的使用壽命
　　浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上（25℃）
　　●　極小的自放電電流
　　優(yōu)質(zhì)高純度材料,，每月小于4%的自放電電流，減輕客戶電池維護(hù)工作
　　●　極寬的工作溫度范圍
　　可在-15℃～+40℃的溫度條件下工作.電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池.可進(jìn)行大電流放電
　　●　合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　　采用新化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，安裝方便,，易于維護(hù)
　　●　電池充電注意事項(xiàng)
　　具有穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的充電電壓
　　長時(shí)間未使用電池應(yīng)進(jìn)行均充調(diào)整電池

　　均充至90%以上容量時(shí)應(yīng)進(jìn)入浮充使電池達(dá)到大容量
OTB歐特保NP38-12由科技*直接牽頭耕耘的，諸如自動(dòng)駕駛,、IBMWaston,、百度自動(dòng)駕駛及語音識(shí)別；有實(shí)驗(yàn)室和初創(chuàng)公司的杰出代表,，如DeepMind深耕深度學(xué)習(xí),；此外，還有本身就具備雄厚實(shí)力的特斯拉自動(dòng)駕駛,、科大訊飛語音識(shí)別等,。在資本催化之下，相關(guān)創(chuàng)業(yè)公司也雨后春筍般涌現(xiàn),。據(jù)風(fēng)險(xiǎn)投資公司CBInsights的報(bào)告,，2010年，人工智能初創(chuàng)企業(yè)募資約為4500萬美元,，2015年,，但在人工智能快速發(fā)展的同時(shí)，如今行業(yè)虛火也不斷上升,。電池分公司擁有完善的質(zhì)量管理體系,，先后通過ISO9001認(rèn)證、ISO14000認(rèn)證和ISO18000認(rèn)證,。并通過了信息產(chǎn)業(yè)部,、廣播電視總局、鐵道部,、人民總參謀部等重要行業(yè)部門的入網(wǎng)檢測(cè)及美國UL認(rèn)證,。風(fēng)帆閥控密封蓄電池多年來廣泛應(yīng)用于通信、鐵路,、電力,、金融和軍工等系統(tǒng)，并且遠(yuǎn)銷美國,、澳大利亞,、印度等十幾個(gè)和地在我們這里，您將買到你,，質(zhì)量好,，價(jià)格低的電池,，并為您提供熱情，周到的三包服務(wù),公司有自己的配送貨車,，我們的技術(shù)人員將免費(fèi)上門為您安裝服務(wù),。咨詢或訂貨！國內(nèi),、省內(nèi),、市內(nèi)均可免費(fèi)發(fā)運(yùn)！免費(fèi)安裝,！風(fēng)帆股份有限公司從20世紀(jì)90年代中期就開始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品,，先后引進(jìn)美國JBI和日本同行業(yè)的技術(shù)軟件，目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V,、12V和2V全系列產(chǎn)品,。生產(chǎn)規(guī)模連年擴(kuò)大。 目前位于保定市郊的電池分公司占地200多畝,，閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達(dá)到400萬KVAh（約20億Ah）,， 風(fēng)帆的目標(biāo)是將電池分公司建成與較高水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地6-GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn):

1.*密封，無需補(bǔ)液,，免維護(hù)

2.體積小，能量密度高,，輸出功率大

3.內(nèi)阻小,，自放電低

4.*，*設(shè)備

5.沒有游離電解液,，可任意方向放置

 

電池型號(hào)	外型尺寸（mm）				重量（kg）
	長（L）	寬（W）	高（h）	總高（H）
6-FM-7	151		98	99	2.6
6-FM-10	151	99	95	100	3.8
6-FM-12	151	99	95	100	4.0
6-FM-14	151	99	95	100	4.2
6-FM-17	182	76	166	166	5.8
6-FM-18	182	76	166	166	6.0
6-FM-20	181	78	170	176	6.4
6-FM-22	181	78	170	176	6.6
6-GFM-24	166	175	125	125	8.6
6-GFM-33	196	131	180	180	10.3
6-GFM-38	197	165	170	170	13.8
6-GFM-50	257	132	202	202	17.5
6-GFM-65	350	166	174	174	22.8
6-GFM-80	305	170	205	237	29.6
6-GFM-90	329	172	227	227	30
6-GFM-100	329	174	215	215	32
6-GFM-120	407	173	240	240	38
6-GFM-150	482	170	240	240	47
6-GFM-200	522	240	210	243	66

 

OTB歐特保NP38-12二,、集成電路的市場機(jī)會(huì)集成電路產(chǎn)業(yè)鏈包括設(shè)計(jì)、制造,、封測(cè),，以及整機(jī)制造等下游配套產(chǎn)業(yè)和多晶硅等材料研發(fā)上游領(lǐng)域。其中設(shè)計(jì)是個(gè)環(huán)節(jié),，屬于智力密集型行業(yè),，需要較高技術(shù)含量；制造環(huán)節(jié)則是指生產(chǎn)制造晶圓基片并將設(shè)計(jì)好的電路版圖蝕刻在晶圓基片上,，屬資金,、技術(shù)密集型行業(yè)，該環(huán)節(jié)投資巨大,，通常一條晶圓生產(chǎn)線需投資數(shù)億美元,；封裝測(cè)試是后段加工環(huán)節(jié)，資金和門檻技術(shù)相對(duì)較低,?？傮w來看,，我國集成電路產(chǎn)業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈布局中競爭力仍然有限。公司承諾：凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保,，36個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問題（人為除外）我公司將免費(fèi)更換,。同時(shí)可享受公司專職人員跟蹤服務(wù)，可上門安裝,、調(diào)試,。全國免運(yùn)費(fèi)。以質(zhì)量求發(fā)展,，以誠信為原則,，歡迎新老客戶選購，量大從優(yōu),。

風(fēng)帆蓄電池技術(shù)特點(diǎn)：
1,、簡潔的外形設(shè)計(jì)，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，確保電池美觀大方,，裝卸方便，申請(qǐng),。
2,、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小，更腐蝕,，孔徑更小,，孔率更高的進(jìn)口PE隔板。
3,、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì),，降低電池內(nèi)阻，更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力,。大大提高了電池性能,。
4、先進(jìn)的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,，使板柵具有良好耐腐性能,，析氣量小，水損耗低,，自放電小,，保證了電池壽命長。
5,、充足的電池容量 ,，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好，性能優(yōu)良
6,、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,，免充電，使用方便
風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)
  1.新電池安裝前,，請(qǐng)清潔電池接頭,、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良,，導(dǎo)致短路漏電,。
  2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極",，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極",。
  3.電池所含的鉛和*是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放,，避免撞擊,，不要大于45度角斜放，也不要倒置,，以免電解液從小孔中漏出,。
  4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池,。
  5.避免與堿性物質(zhì)混放,。
  6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,，以免發(fā)生漏電事故,。
風(fēng)帆蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)
  1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
  2,、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *,。
  3,、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡,、起動(dòng)無力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電。
  4,、防止蓄電池過充電或長期虧電,，過充會(huì)使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì) 使極板硫化,，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低,。
  5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂,。
  6,、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。
  7,、防止蓄電池長時(shí)間大電流放電,，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒,， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒,。
風(fēng)帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象
  (1)充電時(shí)電壓始終保持低值,，有時(shí)降至零；
  (2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚,；
  (3)充電時(shí)電解液溫度過高,，液溫上升很快；
  (4)充電時(shí)電解液密度不上升或上升極慢,；
  (5)放電時(shí)終止電壓出現(xiàn)過早,；
  (6)開路電壓低。
  原因：
  (1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成,；
  (2)隔板損壞或穿孔,；
  (3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間；
  (4)沉淀物過多,，致使底部短路,。 OTB歐特保NP38-12某種意義上講，這反映了鋼鐵行業(yè)的先進(jìn)性和復(fù)雜性,。所謂先進(jìn)性,，指的鋼鐵行業(yè)*實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化流水線上的定制化生產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)了由此可見,，先進(jìn)的鋼鐵行業(yè)目前的重點(diǎn)應(yīng)該是解決在中國,，在筆者看來，至于智能制造,，在筆者看來,，可以用技術(shù)要素來定義：數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。這樣一來,，從鋼鐵行業(yè),、紅領(lǐng)的例子可以看出，實(shí)踐者的腳步并不會(huì)被理論所局限,，而是走到了理論的前面,。技術(shù)進(jìn)步是以經(jīng)濟(jì)上的成功為前提的。在這個(gè)前提下,，成功的路子有若干條,，其共性是充分利用ICT技術(shù)，發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),。