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韓國(guó)友聯(lián)蓄電池
閱讀：478 發(fā)布時(shí)間：2014-5-7[韓國(guó)友聯(lián)蓄電池品牌]_友聯(lián)鉛酸蓄電池基本構(gòu)造
韓國(guó)友聯(lián)鉛酸蓄電池基本構(gòu)造
正負(fù)極板
鉛酸蓄電池的極板,，依構(gòu)造和活性物質(zhì)化成方法，可分為四類：涂膏式極板,、管式極板,，化成式極板，半化成式極板,。
涂膏式極板（涂漿式極板）由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成的,。
板柵的作用為支撐活性物質(zhì)和傳導(dǎo)電流、使電流分布均勻,。
板柵的材料一般采用鉛銻合金,，免維護(hù)電池采用鉛鈣合金。
正極活性物質(zhì)主要成分為二氧化鉛,，負(fù)極活性物質(zhì)主要成分為絨狀鉛,。
隔板
電池用隔板是有微孔橡膠、顏料玻璃纖維等材料制成的,，它的主要作用是：
防止正負(fù)極板短路,。
使電解液中正負(fù)離子順利通過。
阻緩正負(fù)極板活性物質(zhì)的脫落,，防止正負(fù)極板因震動(dòng)而損傷,。
因此要求隔板要有孔率高,，孔徑小，耐酸,，不分泌有害雜質(zhì),，有一定強(qiáng)度，在電解液中電阻小,，具有化學(xué)穩(wěn)定性的特點(diǎn),。
電解液
電解液是蓄電池的重要組成部分，它的作用是傳導(dǎo)電流和參加電化學(xué)反應(yīng),。
電解液是由濃硫酸和凈化水（往離子水）配制而成的,，電解液的純度和密度對(duì)電池容量和壽命有重要影響。
汽車用鉛酸蓄電池采用電解液密度為1.280±0.005g/cm3(25℃)稀硫酸,。
電池殼,、蓋
電池殼、蓋是裝正,、負(fù)極板和電解液的容器,，一般由塑料和橡膠材料制成。
排氣栓
一般由塑料材料制成,，對(duì)電池起密封作用,，阻止空氣進(jìn)進(jìn)，防止極板氧化,。同時(shí)可以將充電時(shí)電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體排出電池,，避免電池產(chǎn)生危險(xiǎn),。
使用前：必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿,，以保證氣體溢出通暢。
其它
蓄電池除上述部件外,，還有鏈條,、極柱、鞍子,、液面指示器等零部件,。