發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的實(shí)際膠質(zhì),，是指發(fā)動(dòng)機(jī)燃料在試驗(yàn)條件規(guī)定的熱空氣流中蒸發(fā)（人工氧化）,，油中烴類經(jīng)氧化、聚合,、縮合所生成的深棕黃色或黑色的復(fù)雜物質(zhì),。這種現(xiàn)象稱為顯膠或生膠性。
測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃料實(shí)際膠質(zhì)有何意義,？
1）作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料在使用時(shí)生成膠質(zhì)傾向的指標(biāo),。通常，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料實(shí)際膠質(zhì)含量愈大,，在發(fā)動(dòng)機(jī)中使用時(shí)形成的沉積物的數(shù)量也愈多,。特別是當(dāng)實(shí)際膠質(zhì)超過一定數(shù)量時(shí)，會(huì)引起供油系統(tǒng),、活塞及燃燒室中炭沉積的增加,。
2）作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料在儲(chǔ)存時(shí)氧化安定性好壞的控制指標(biāo)之一。由于生產(chǎn)工藝流程所用原料不同,，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料中各種化學(xué)成分的含量不同,，以及貯存條件不同，所以安定性也隨之不同,。
方法概要
已知量的試樣在控制的溫度,，空氣或蒸汽流的條件下蒸發(fā)，若試樣為航空燃料,，則將所得殘?jiān)Q量并以mg/100mL報(bào)告,。若為車用汽油，則將正庚烷抽提前和抽提后的殘?jiān)謩e稱量,，所得結(jié)果以mg/100mL報(bào)告,。
根據(jù)上圖提供的數(shù)據(jù)，選擇車用汽油或航空燃料相應(yīng)的操作條件,。把蒸發(fā)浴加熱到規(guī)定的操作溫度，將空氣或蒸汽引入裝置,，并調(diào)節(jié)至規(guī)定流速,。如果使用外部預(yù)熱器則調(diào)節(jié)蒸發(fā)介質(zhì)的溫度,，使試驗(yàn)孔達(dá)到規(guī)定的溫度。
SH8019實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定儀（空氣法）適用于按GB/T 8019-2008《燃料膠質(zhì)含量的測(cè)定 噴射蒸發(fā)法》等效ASTM D381中規(guī)定的方法,，專門用于測(cè)定航空汽油和車用汽油中實(shí)際膠質(zhì)含量的儀器,。，配備專用的無(wú)油靜音空壓機(jī),。
SH8019B實(shí)際膠質(zhì)試驗(yàn)器是按照中華人民共和國(guó)國(guó)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 8019-2008《燃料膠質(zhì)含量的測(cè)定 噴射蒸發(fā)法》規(guī)定的要求設(shè)計(jì)制造的,。采用蒸汽蒸發(fā)介質(zhì)的方法，用于測(cè)定航空渦輪燃料中的實(shí)際膠質(zhì)含量,。
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