1,、怕“臟”
燃油濾清器、機油濾清器,、空氣濾清器,、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟，會導(dǎo)致濾清效果變差,，過多的雜質(zhì)進入油路汽缸內(nèi),，加劇機件的磨損，增加故障發(fā)生的可能性,；如果嚴重堵塞,，還會導(dǎo)致車輛不能正常工作。水箱散熱片、風冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片,、冷卻器散熱片等零部件過臟,，會導(dǎo)致散熱不良，溫度過高,。因此,，對于這類“怕臟”的零件必須及時進行清潔維護。
2,、怕“熱”
發(fā)動機活塞溫度過高,，易導(dǎo)致過熱燒熔而發(fā)生抱缸；橡膠密封件,、三角膠帶,、輪胎等過熱，易過早老化,、性能下降,、縮短使用壽命；起動機,、發(fā)電機,、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過熱，極易燒毀而報廢,；車輛軸承應(yīng)保持適當溫度,，如過熱，會使?jié)櫥秃芸熳冑|(zhì),，終導(dǎo)致軸承燒毀，車輛損壞,。
3,、怕“串”
柴油機燃油系統(tǒng)中的各種偶件，驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主從動齒輪,，液壓操縱閥塊與閥桿,，全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時經(jīng)過特殊加工,，成對研磨而成,，配合十分精密，在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用,，切不可互換,。一些相互配合件，如活塞與缸套,、軸瓦與軸頸,、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經(jīng)過一段時間的磨合作用,，相對配合較好,，在維修時，也應(yīng)注意成對裝配,，不要相互“串門”,。
4、怕“反”
發(fā)動機汽缸墊在安裝時不能裝反,，否則會導(dǎo)致缸墊過早燒蝕損壞,；對一些特殊形狀的活塞環(huán)也不可裝反，應(yīng)根據(jù)不同機型的要求進行裝配,；發(fā)動機風扇葉片安裝時也有方向要求,，風扇一般分排風和吸風兩種，不可弄反,，否則會導(dǎo)致發(fā)動機散熱不良,、溫度過高；對有方向花紋的輪胎,，如人字型花紋輪胎,，安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部，以保證具有大的驅(qū)動力,。對于并裝的兩只輪胎,，不同的車型也有不同的要求，不可隨意安裝,。
5,、怕“缺”
在維修車輛時，有些小件可能會因疏忽而漏裝,，甚至有些人認為裝與不裝無所謂,，這是十分危險和有害的。發(fā)動機氣門鎖片,，應(yīng)成對安裝,，如漏裝或缺失將導(dǎo)致氣門失控而撞壞活塞等件；發(fā)動機連桿螺栓,、飛輪螺栓,、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲,、保險片或彈簧墊等防松裝置,，一旦漏裝，在使用中將有可能導(dǎo)致嚴重的故障發(fā)生,；發(fā)動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝,，會導(dǎo)致該處嚴重泄油,，使發(fā)動機機油壓力過低；水箱蓋,、機油口蓋,、油箱蓋丟失，會使砂石,、塵土等侵入,，加劇各部機件磨損。
6,、怕“油”
發(fā)動機干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯,，吸濕性較強，如沾上油液,，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內(nèi),，使空氣量不足、油耗加大,、發(fā)動機功率下降,，柴油機還可能引起“飛車”；如果三角膠帶沾上油液,，將加速其腐蝕老化,，同時易發(fā)生打滑，導(dǎo)致傳遞效率降低,；制動蹄片,、干式離合器的摩擦片、制動帶等,，如果沾上油液,，易發(fā)生打滑、工作不良,，從而威脅行車安全,；起動電機和發(fā)電機炭刷等處，沾有油污是會因接觸不良而導(dǎo)致起動電機功率不足,、發(fā)電機電壓過低。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感,，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮,，短時間的接觸就會導(dǎo)致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。
7,、怕“洗”
一些初駕車或初學(xué)修理的人員,，可能會認為所有零配件都需要清洗，其實這種認識是片面的,。對于發(fā)動機的紙質(zhì)空氣濾芯,，在清除其上的塵土?xí)r,，就不能用任何油類清洗，只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內(nèi)向外吹通即可,；對于皮質(zhì)零部件,，也不宜用油類清洗，只需用干凈的抹布擦干凈即可,。
8,、怕“壓”
輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而發(fā)生變形,，影響使用壽命,；空氣濾清器、燃油濾清器的紙質(zhì)濾芯,，如發(fā)生擠壓,，會產(chǎn)生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用；橡膠油封,、三角膠帶,、油管等也不能擠壓，否則同樣會發(fā)生變形,，影響正常使用,。
9、怕“近火”
輪胎,、三角膠帶,、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品,，如果靠近火源,，將容易老化變質(zhì)或損壞，另一方面還可能引起火災(zāi)事故,。尤其是一些柴油汽車,，冬季嚴寒難以啟動，一些駕駛員常用噴燈加熱,，一定要防止燒壞線路,、油路等。
10,、怕“重復(fù)”
有些零件本應(yīng)一次性使用,，個別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復(fù)使用，這樣極易導(dǎo)致事故的發(fā)生,。一般來說,，發(fā)動機連桿螺栓、螺母,、進口柴油機噴油器固定螺栓,、缸套阻水圈,、密封銅墊、液壓系統(tǒng)的各類油封,、密封圈以及重要部位的銷片,、開口銷等零件拆卸后，必須更換新品,；對于發(fā)動機汽缸墊,，檢修時雖然沒有發(fā)現(xiàn)損壞，也更換新品,，因為舊品彈性差,、密封不良、易燒蝕損壞,，使用不長時間還需更換,，費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳,。
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