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1、潤(rùn)滑油粘度越高越好

為了防止運(yùn)動(dòng)零件間接觸面磨損,，潤(rùn)滑油必須有足夠的粘度,，以便在各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下，都能在運(yùn)動(dòng)零件間形成油膜,。但潤(rùn)滑油的粘度不得高于影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的程度,，并要求在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下產(chǎn)生的摩擦小,。使用粘度過大的潤(rùn)滑油會(huì)增加機(jī)件的磨損，這是因?yàn)椋?/span>

⑴發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度過大,，流動(dòng)緩慢,、上流慢、油壓雖高,，但潤(rùn)滑油通過量不多,，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面。

⑵由于潤(rùn)滑油粘度大,，機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大,，為克服增大的摩擦力，要多消耗燃料,，同時(shí)也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,。

⑶潤(rùn)滑油粘度大，油的循環(huán)速度也就慢,，其冷卻與散熱效果就差,，易使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

⑷由于潤(rùn)滑油循環(huán)速度慢,，通過潤(rùn)滑油濾清器的次數(shù)就少,，難以及時(shí)將磨損下來的金屬末屑、炭粒,、塵埃從摩擦表面中清洗出去,。

因此，不要使用粘度過大的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,，更不能認(rèn)為粘度越大越好,。在保證潤(rùn)滑的條件下，根據(jù)使用時(shí)的氣溫范圍,，盡可能選用粘度小的潤(rùn)滑油,。但對(duì)磨損已比較嚴(yán)重、間隙已比較大的發(fā)動(dòng)機(jī),，可適當(dāng)選用粘度稍大的潤(rùn)滑油,。

2、用加入潤(rùn)滑油的方法使?jié)櫥兿?/span>

冬季使用潤(rùn)滑脂時(shí),，喜歡在原潤(rùn)滑脂中加入潤(rùn)滑油調(diào)稀,。這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)闈?rùn)滑脂的結(jié)構(gòu)是由稠化劑和基礎(chǔ)油組成的膠體結(jié)構(gòu)體系,，稠化劑形成結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò),，將基礎(chǔ)油（一般為普通潤(rùn)滑油）吸附在網(wǎng)絡(luò)中形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系，會(huì)使稠化劑和基礎(chǔ)油不會(huì)分離,。若成脂以后再加入潤(rùn)滑油,，雖然經(jīng)過攪拌,，但不能均勻地分散包含在網(wǎng)絡(luò)中，使用時(shí)很容易分離出來流失,，不利于潤(rùn)滑,。如在冬季需用稠度小的潤(rùn)滑脂，可選用號(hào)數(shù)小的1號(hào)或2號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂,。

3,、新舊潤(rùn)滑脂混合使用

新潤(rùn)滑脂與舊潤(rùn)滑脂即使是同一類型的也不能混合使用。因?yàn)?，舊潤(rùn)滑脂內(nèi)含有大量的有機(jī)酸和雜質(zhì),，若與新潤(rùn)滑脂混合將加速其氧化變質(zhì)。所以在換潤(rùn)滑脂時(shí),，一定要在將零部件上的舊潤(rùn)滑脂清洗干凈后,，才可重新加入新的潤(rùn)滑脂。

4,、車一定用進(jìn)口潤(rùn)滑油

有些車主和車管人員認(rèn)為,，車造價(jià)高，而進(jìn)口潤(rùn)滑油質(zhì)量好,，使用進(jìn)口潤(rùn)滑油更安全、更保險(xiǎn),。其實(shí)不然,，評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油質(zhì)量好壞不是看其廣告宣傳的力度，而是要看其質(zhì)量指標(biāo)以及實(shí)際使用效果,。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的進(jìn)口潤(rùn)滑油大多數(shù)是國(guó)外公司同我國(guó)合資生產(chǎn),，因此車應(yīng)根據(jù)其工作條件和技術(shù)指標(biāo)、技術(shù)性能選用相應(yīng)質(zhì)量的國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油或進(jìn)口潤(rùn)滑油,，而國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口潤(rùn)滑油的價(jià)差是不言而喻的,。

5、啟動(dòng)機(jī)軸承加注黃油

啟動(dòng)機(jī)軸承一般采用自潤(rùn)滑軸承或稱多孔含油軸承合金,，是采用金屬粉末（鐵或銅粉）經(jīng)混勻,、壓制，燒結(jié)成型后,，浸入有一定溫度的潤(rùn)滑油中制成的含油減磨合金材料,。它主要用于加油困難、輕載高速或低速負(fù)荷較大以及需經(jīng)常換向的場(chǎng)合,，按物質(zhì)的組成分為鐵石墨和青銅——石墨兩大類,。啟動(dòng)機(jī)保養(yǎng)時(shí)，不要用汽油清洗軸承,，以免沖淡潤(rùn)滑油,，應(yīng)該用清潔的布或棉紗,，更不應(yīng)該加潤(rùn)滑脂，因?yàn)檩S承配合間隙比較小,，潤(rùn)滑脂在軸承中存留不住,，甩出后落在電刷與換向器上會(huì)引起啟動(dòng)機(jī)無力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致?lián)Q向器燒蝕,。但可對(duì)軸承滴幾滴GL-385／90齒輪油,。在行駛5萬km后，應(yīng)用汽油清洗軸承,，然后放入120℃左右的GL-3齒輪油中浸1h,，則使用效果更好。

6,、在輪胎螺栓螺母上涂油

為了容易擰緊螺母和防止銹蝕,，不少車主和修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法,。因?yàn)?，根?jù)機(jī)械原理知識(shí)，輪胎螺母擰緊后,，螺紋間就具有自鎖的特征,。這是由螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中,，螺旋升角是一定值,，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然,，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減少,，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤(rùn)滑脂或浸潤(rùn)滑油,。這樣做,，反而會(huì)使螺母松動(dòng)，車胎跑掉,，造成嚴(yán)重事故,。

7、輪轂軸承潤(rùn)滑脂越多越好

有些車主在維護(hù)輪轂軸承時(shí),，將輪轂軸承及空腔裝滿潤(rùn)滑脂,，并認(rèn)為越多越好，其實(shí)不然,。輪轂腔中裝滿潤(rùn)滑脂會(huì)使大部分的潤(rùn)滑脂甩到輪轂空腔里,，不但不能補(bǔ)充到軸承里去，反而會(huì)流到制動(dòng)鼓中的制動(dòng)蹄片上，使制動(dòng)失靈,，同時(shí)因滾動(dòng)阻力增大,，會(huì)使輪轂產(chǎn)生過熱，并且造成不必要的浪費(fèi),。因此,，只要在輪轂空腔內(nèi)涂一層薄薄的潤(rùn)滑脂即可。既保證了關(guān)鍵部位的潤(rùn)滑,，又易于輪轂的散熱降溫,，同時(shí)又可以節(jié)約大量的潤(rùn)滑脂。