軌道電路是利用兩條鋼軌做傳輸線路的，主要作用是檢查該軌道區(qū)段是否被占用,。當(dāng)列車駛?cè)朐搮^(qū)段,，因列車輪對與兩條鋼軌接觸使該區(qū)段信號傳輸回路短路，受端繼電器落下,，表明該區(qū)段處于占用狀態(tài)。當(dāng)列車駛離該區(qū)段,，受端繼電器得電吸起,，表明該區(qū)段處于空閑狀態(tài)。反映軌道電路的占用與空閑正確與否直接關(guān)系到行車運(yùn)輸?shù)陌踩?，電?wù)部門對此種狀態(tài)必須定期進(jìn)行檢查測試,。但是,，軌道電路經(jīng)常會發(fā)生分路不良，即“壓不死”問題,，這是困擾電務(wù)與車務(wù)部門多年運(yùn)輸安全的老大難問題,。要解決軌道電路“壓不死”問題，必須采用能模擬軌道車車輪外徑輪廓及重量的測試工具,。

KXGD-C1型軌道電路分路殘壓定壓測試儀是我公司結(jié)合現(xiàn)場的需求開發(fā)研制的,，具有體積小、重量輕,、攜帶方便等特點,，是測試軌道電路分路殘壓的標(biāo)準(zhǔn)工具?？蓾M足測試43 Kg/m,、50 Kg /m、60 Kg /m,、75 Kg /m等型號鋼軌構(gòu)成的軌道電路殘壓,。

KXGD-C1型軌道電路分路殘壓定壓測試儀是模擬單個車輪輪廓與軌道接觸面積，對軌道電路分路殘壓進(jìn)行測試的定壓式測試工具,。它可產(chǎn)生相當(dāng)于輕型軌道車一對車輪對壓在軌道上的真實重量,，即2.5噸，可較為真實地反映列車分路實際狀態(tài),，是符合維規(guī)要求的一種有效的測試工具,。

技術(shù)指標(biāo)：

1. 環(huán)境條件

a) 周圍空氣溫度；-20℃ ~ +40℃,；

b) 周圍空氣相對濕度不大于90%（+25℃）,；

c) 大氣壓力不低于 70kPa（海拔高度不超過3000m）；

2. 分路殘壓定壓測試儀定壓強(qiáng)分路夾具能產(chǎn)生不小于24.5KN的壓力,。

3. 分路殘壓定壓測試儀測力儀表采用數(shù)碼顯示表,，測量加載力的測量誤差不大于5%。

4. 分路殘壓測試儀表測試范圍為0V～20V（有效值）,誤差為±0.1%,。

5. 分路殘壓定壓測試儀標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線總電阻值誤差見表1,。

6. 分路殘壓定壓測試儀總質(zhì)量不大于7.5kg。

表1

電阻值	誤差
0.06 Ω	±0.003 Ω
0.15 Ω	±0.005
0.25 Ω	±0.005

軌道電路分路殘壓測試儀

揚(yáng)州拓普電氣科技有限公司

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軌道電路分路殘壓測試儀KXGD-C型產(chǎn)品圖文資料

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