隨著半導(dǎo)體及軟件技術(shù)的快速發(fā)展,，汽車電子在汽車產(chǎn)業(yè)中所占比例越來越大,。從汽車的舒適性到穩(wěn)定性乃至安全性的實現(xiàn)中，汽車電子產(chǎn)品都擔(dān)任著至關(guān)重要的角色,，模擬汽車運輸振動臺正被越來越廣泛的重視,，對此問題作出如下解釋：
一、復(fù)雜的測試要求
1,、汽車電子產(chǎn)品在整車系統(tǒng)中的比例和實現(xiàn)的功能不斷增加,，要求其具有豐富的功能；
2,、隨著基于CAN,、K-Line、LIN等總線的車身網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,，還需要實現(xiàn)單個設(shè)備與整車網(wǎng)絡(luò)之間可靠的實時通訊,；
3、這都要求汽車電子產(chǎn)品出廠前需要經(jīng)歷復(fù)雜的功能和參數(shù)測試過程,，從而保證產(chǎn)品滿足車廠所規(guī)定的功能上及質(zhì)量上的諸多要求,。

二、嚴格的質(zhì)量管理流程
1,、除了能夠?qū)崿F(xiàn)測試功能,，測試設(shè)備還需要保存測試數(shù)據(jù)、提供測試數(shù)據(jù)在線分析功能,，并能方便地據(jù)此進行生產(chǎn)過程統(tǒng)計（SPC）,，
2、如測量系統(tǒng)分析（MSA）和工序能力指數(shù)（Cpk）等,，從而作為企業(yè)質(zhì)量管理的數(shù)據(jù)來源,。
　　
三、開發(fā)與測試周期
1,、目前汽車廠商推出新車型的周期越來越短,，以滿足不斷發(fā)展的市場要求；
2,、對于在國外設(shè)計,，國內(nèi)生產(chǎn)的汽車電子產(chǎn)品而言，國內(nèi)廠商需要在短時間內(nèi)建立完整的測試線,；
3,、而對于國內(nèi)自主設(shè)計的汽車電子產(chǎn)品，往往要求測試線不但能夠進行出廠前測試,，還需要承擔(dān)部分設(shè)計驗證任務(wù),；
4,、在產(chǎn)品研發(fā)階段就要實現(xiàn)測試系統(tǒng)，同時需要預(yù)先考慮由于產(chǎn)品改進而引起的測試設(shè)備變動,。
5,、苛刻的時間要求還體現(xiàn)在提高測試效率上,。對于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品,，利用功能單一、需要操作人員手工操作的傳統(tǒng)測試設(shè)備很難達到時間和質(zhì)量上的要求,。因此使用模擬汽車運輸振動臺成為提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量*的條件,。
 
四、成本控制
1,、汽車電子廠商往往需要生產(chǎn)多種型號,、具有類似測試要求的產(chǎn)品，這就要求測試設(shè)備具有可復(fù)用性,，可以簡單的實現(xiàn)多種產(chǎn)品共用同一條測試線,，以達到降低生產(chǎn)成本的目的，同時也降低了設(shè)備維護的開支,。
2,、如果*采用進口模擬汽車運輸振動臺，則設(shè)備的引進及維護成本高,、檢修周期長,，已經(jīng)有越來越多的廠商在考慮將進口設(shè)備國產(chǎn)化，利用本地的供應(yīng)商或自行開發(fā)和維護,。