日韩av大片在线观看欧美成人不卡|午夜先锋看片|中国女人18毛片水多|免费xx高潮喷水|国产大片美女av|丰满老熟妇好大bbbbbbbbbbb|人妻上司四区|japanese人妻少妇乱中文|少妇做爰喷水高潮受不了|美女人妻被颜射的视频,亚洲国产精品久久艾草一,俄罗斯6一一11萝裸体自慰,午夜三级理论在线观看无码

　　每逢夏季,，對于制冷設(shè)備而言都會迎來一波考驗,，今天就為大家梳理一下制冷設(shè)備日常運行常見的故障以及產(chǎn)生故障的原因。

　　一,、制冷系統(tǒng)排氣壓力過低

　　排氣壓力過低主要是制冷系統(tǒng)管路制冷劑流量偏小甚至停止造成。排氣壓力過低,，雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端,，但原因多產(chǎn)生于低壓端。排氣壓力過低原因：

　　1,、膨脹閥孔堵塞,，供液量減少甚至停止，此時吸,、排氣壓力均降低,。

　　2、膨脹閥冰堵或臟堵及過濾器堵塞等,，必然使吸,、排氣壓力都下降;

　　二、制冷系統(tǒng)回液

　　1,、對于使用毛細(xì)管的小制冷系統(tǒng)：加液量過大會引起回液,。蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重或風(fēng)扇故障時傳熱變差，未蒸發(fā)的液體會引起回液,。溫度頻繁波動也會引起膨脹閥反應(yīng)失靈而引起回液,。

　　2、對于使用膨脹閥的制冷系統(tǒng)：回液與膨脹閥選型和使用不當(dāng)密切相關(guān),。膨脹閥選型過大,、過熱度設(shè)定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損,、膨脹閥失靈都可能造成回液,。對于回液較難避免的制冷系統(tǒng)，安裝氣液分離器控制可以有效阻止或降低回液的危害,。

　　三,、制冷系統(tǒng)吸氣溫度高

　　1、系統(tǒng)中制冷劑充注量不足,?；蚺蛎涢y開啟度過小,，造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑量少,，過熱度大,，從而吸氣溫度高。

　　2,、膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞,。蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量減少,，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù),，因此吸氣溫度升高。

　　3,、其他原因引起吸氣溫度過高,。如回氣管道隔熱不好或管道過長，都可引起吸氣溫度過高,。正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼,、半邊熱。

　　四,、液擊

　　1,、應(yīng)避免吸氣溫度過高或過低。吸氣溫度過低,，則說明制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不全,，既降低了蒸發(fā)器換熱效率，濕蒸汽的吸入又會形成壓縮機(jī)液擊,。吸氣溫度正常情況下應(yīng)比蒸發(fā)溫度高5～10℃,。

　　2、為了保證壓縮機(jī)的安全運轉(zhuǎn),，防止產(chǎn)生液擊現(xiàn)象,，要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高一點，即應(yīng)具有一定的過熱度,。

　　五,、制冷系統(tǒng)帶液啟動

　　1、帶液啟動時的起泡現(xiàn)象可以在油視鏡上清楚地觀察到,。根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了大量的制冷劑,，在壓力突然降低時突然沸騰，并引起潤滑油的起泡現(xiàn)象,，很容易引起液擊,。

　　2、壓縮機(jī)安裝曲軸箱加熱器(電熱器)可以延緩制冷劑遷移,。短時間停機(jī),，維持曲軸箱加熱器通電,。長時間停機(jī)不用后，開機(jī)前先加熱潤滑油幾個或十幾個小時,?；貧夤苈飞习惭b氣液分離器，可以增加制冷劑遷移的阻力,，降低遷移量,。

　　六、制冷系統(tǒng)出現(xiàn)回油

　　1,、缺油會引起嚴(yán)重的潤滑不足,。缺油的根本原因不在于壓縮機(jī)奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)回油不好,。安裝油分離器可以快速回油,，延長壓縮機(jī)無回油運轉(zhuǎn)時間。

　　2,、當(dāng)壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時，垂直回氣管上沒有回油彎,?；赜蛷澮M可能緊湊，以減小存油,?；赜蛷澲g的間距要合適，回油彎的數(shù)量比較多時,，應(yīng)該補充一些潤滑油,。

　　3、壓縮機(jī)頻繁啟動,。壓縮機(jī)頻繁啟動不利于回油,，由于連續(xù)運轉(zhuǎn)時間很短壓縮機(jī)就停了，回氣管內(nèi)來不及形成穩(wěn)定的高速氣流,，潤滑油就只能留在管路內(nèi),。回油少于奔油,，壓縮機(jī)就會缺油,。運轉(zhuǎn)時間越短，管線越長,，系統(tǒng)越復(fù)雜,，回油問題就越突出。

　　七,、制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度低

　　蒸發(fā)溫度對制冷效率影響較大,，它每降低1度,，制取同樣的冷量需增加功率4%。所以在條件許可的情況下,，適當(dāng)提高蒸發(fā)溫度,，對提高制冷效率是有利的，蒸發(fā)溫度一般比出風(fēng)口溫度低5～10度,。

　　一味的降低蒸發(fā)溫度雖然可以制冷溫差,，但壓縮機(jī)的制冷量卻減小了，因此制冷速度不一定快,。何況蒸發(fā)溫度越低,，制冷系數(shù)就越低，而負(fù)荷卻有增加,，運轉(zhuǎn)時間延長,，耗電量會增大。

　　八,、制冷系統(tǒng)排氣過熱

　　排氣過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高,、電機(jī)加熱、壓縮比高,、反膨脹與氣體混合,、壓縮溫升與制冷劑種類、冷凝壓力高,。

　　九,、制冷系統(tǒng)吸氣溫度低

　　1、膨脹閥開啟度過大,。由于感溫元件綁扎過松,、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等,，致使感溫元件所測溫度不準(zhǔn)確,，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大,，導(dǎo)致供液量過多,。

　　2、制冷劑充注量太多,。制冷劑充注量太多,，占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力增高，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多,。蒸發(fā)器中液體不能全氣化,，使壓縮機(jī)吸入的氣體中帶有液體微滴。這樣,，回氣管道的溫度下降,，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,，過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無顯著改善,。

　　十,、制冷系統(tǒng)缺制冷劑

　　1、制冷劑量少或其調(diào)節(jié)壓力低(或部分堵塞)時,，膨脹閥的閥蓋(波紋管),、甚至連進(jìn)液口都會結(jié)霜;制冷劑量過少或基本無制冷劑時，膨脹閥的外表無反應(yīng),，只能聽到一點氣流的絲絲聲,。

　　2、看結(jié)冰從哪一端開始的,，是從分液頭還是從壓機(jī)回氣管,，如果從分液頭就是缺制冷劑，結(jié)冰從壓縮機(jī)就是制冷劑多了,。