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焊接熱脹冷縮解決辦法（工業(yè)空調(diào)）我司生產(chǎn)的工業(yè)空調(diào)既可以保證空間溫度恒溫,、低溫,，讓焊工操作間舒適，又可以保證焊接工藝在恒定的溫度,，保證產(chǎn)品在特定的溫度范圍內(nèi),。此類設(shè)備廣泛應(yīng)用在橋梁、造船廠等密閉大型焊接空間,。

3 鋼箱梁安裝方案和焊接環(huán)境的選擇
3.1 焊接收縮和溫度變形對安裝的影響

由于焊接加熱,，熔合線以外的母材會產(chǎn)生膨脹，隨后冷卻,，熔池金屬和熔合線附近母材產(chǎn)生收縮,，因加熱、冷卻這種溫度變化在鋼箱梁局部范圍急速地進行,，在焊接完成并冷卻至常溫后產(chǎn)生焊接收縮變形,。

全橋結(jié)構(gòu)安裝需經(jīng)歷季節(jié)變化，結(jié)構(gòu)形成過程中會存在較大的溫差,，受溫度變化的影響也較大,，不同溫度作用會產(chǎn)生不同的溫度變形和溫度應(yīng)力。

考慮焊接收縮和溫度變形因素的影響,，全橋鋼箱梁安裝施工時,，邊跨和中跨分別預(yù)留L2、L6,、L10三個合龍段不安裝,，待其他節(jié)段安裝完成后，在胎架拆除前進行安裝焊接,。

3.2 焊接收縮對合龍段的影響

合龍段與相鄰節(jié)段安裝對接時,，對接處焊縫間隙預(yù)留焊縫收縮對安裝長度的影響。

為消除鋼橋焊接變形的累積收縮量,，保證全橋的順利合龍，合龍段長度預(yù)留足夠的配切余量,，確保梁段的長度和相鄰間距精度,。相鄰吊裝段間縱距=理論尺寸+焊接收縮量+工藝間隙，根據(jù)實測數(shù)據(jù)進行L2,、L6,、L10合龍段長度方向余量的配切[2]。

3.3 溫差對合龍段的影響

溫度的變化將對箱形變截面鋼橋的性能產(chǎn)生很大影響,，每天日出,、日落都會產(chǎn)生氣溫的變化,。合龍段安裝過程中，如果溫差過大,，全橋長度方向?qū)a(chǎn)生變形,，從而導(dǎo)致合龍段無法正常安裝。

多跨連續(xù)鋼箱梁橋合龍段安裝過程中,，合龍溫度的選擇很關(guān)鍵,。合龍段溫度較高，與合龍段相鄰節(jié)段鋼箱梁會隨著溫度的下降產(chǎn)生收縮,，在對接口處可能會產(chǎn)生裂縫,；若合龍溫度較低，隨著溫度升高,，其他已安裝節(jié)段伸長,，合龍段承受較大壓應(yīng)力，影響其強度,。

為滿足主橋鋼箱梁的安裝精度要求,，減小溫差造成的影響，使主橋鋼箱梁結(jié)構(gòu)體系升溫和降溫的幅度相同,，根據(jù)天津市近些年氣溫實際變化,，選擇年高氣溫和低氣溫的平均值作為結(jié)構(gòu)合龍時的溫度。設(shè)定現(xiàn)場安裝合龍段的溫度在8～18 ℃范圍內(nèi),，進行安裝焊接施工,。