您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
DL型立式多級(jí)離心泵 CDL/CDF輕型不銹鋼多級(jí)泵 TSWA型臥式多級(jí)泵 立式PBL系列屏蔽多級(jí)離心泵 DG型臥式多級(jí)泵 LG高層建筑給水泵 CHK不銹鋼臥式多級(jí)離心泵 GDLF型不銹鋼多級(jí)立式離心泵 ZPD型自平衡多級(jí)泵 GDLF型不銹鋼多級(jí)離心泵 D型多級(jí)離心泵 DL型立式單吸多級(jí)離心泵 D、DF,、DM型單吸多級(jí)離心泵 GC系列多級(jí)鍋爐給水泵 DL系列立式多級(jí)離心泵 D,、DG型臥式多級(jí)離心泵 CHLF（T）輕型段式多級(jí)離心泵 QDLF立式不銹鋼多級(jí)泵 CDLK/CDLKF浸入式多級(jí)離心泵 QDL不銹鋼輕型熱水多級(jí)泵
-
ISW型臥式離心泵 YG型立式單級(jí)單吸防爆油泵 IHG型立式單級(jí)單吸化工泵 ISGD型低轉(zhuǎn)速立式單級(jí)單吸離心泵 ISW型臥式管道離心泵 ISWH臥式單級(jí)單吸化工泵 ISWB臥式單級(jí)單吸防爆油泵 IRG型立式單級(jí)單吸熱水泵 ISG系列立式管道離心泵|立式離心泵 ISGB型便拆立式管道離心泵 SG系列防爆管道泵|熱水管道泵|耐腐管道泵 ZS型不銹鋼臥式單級(jí)離心泵 IGF型襯氟管道泵 CDLF系列輕型不銹鋼立式多級(jí)泵 D型臥式多級(jí)離心泵 GDL型立式多級(jí)管道離心泵|立式多級(jí)離心泵 LG型立式分段式多級(jí)離心泵 IHGB型立式不銹鋼防爆管道離心泵 GDLF型立式不銹鋼多級(jí)離心泵 IS型單級(jí)單吸離心泵 IH型單級(jí)單吸化工離心泵 ISWH臥式不銹鋼管道離心泵 ZX型臥式自吸式離心泵 QDLF立式多級(jí)不銹鋼離心泵 FB、AFB型耐腐蝕離心泵 IHF型襯氟塑料離心泵 FSB型氟塑料合金離心泵 防爆立式管道離心泵 IH型臥式耐腐蝕化工離心泵
油泵供油不均勻的原因
泵產(chǎn)品在石化工業(yè)的應(yīng)用種類較多,，范圍較廣范.據(jù)統(tǒng)計(jì)，各石化企業(yè)建設(shè)投資的5%用于購買泵及設(shè)備,。石化生產(chǎn)所使用的泵幾乎遍布所以泵的類型,，如離心泵，液下泵,，排污泵,，油泵，齒輪泵等等,。
由此可見,，油泵也成了我們生活中*的一種產(chǎn)品。油泵有直列式,、分配式和單體式三大類,，不管哪一類，油泵的關(guān)鍵在于一個(gè)“泵”字。泵油的數(shù) 量,、壓力和時(shí)間都要非常,，并且按照負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)。油泵是一個(gè)加工精細(xì),，制造工藝復(fù)雜的部件,，國內(nèi)外一般汽車柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾個(gè)專業(yè)廠生產(chǎn)的,。
另外,，很多時(shí)候，在使用的過程中,，油泵出現(xiàn)供油不均勻,。
1.調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同
油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了,、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃,、壓力3～5MPa條件下使用，兩者差別較大,。機(jī)車作業(yè)時(shí),，油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，也會(huì)造成柴油粘度下降,，因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多,，回油量也比調(diào)試時(shí)多。據(jù)測定,，油泵實(shí)際噴入缸內(nèi)的油量只有試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試量的80%左右,，雖然油泵調(diào)試人員會(huì)考慮這個(gè)因素，但不可能掌握,。另外,，由于缸套活塞與配氣機(jī)構(gòu)的磨損或密閉程度的不同，各缸壓縮后的溫度與壓力也會(huì)有差別,。即使試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試好的油泵,，裝機(jī)使用后，各缸供油量也會(huì)產(chǎn)生不均勻,。
2.調(diào)試時(shí)存在的供油不均勻
油泵在試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試時(shí),，要求各缸在額定轉(zhuǎn)速下的供油量不均勻度應(yīng)＜3%。實(shí)際調(diào)試過程中,，由于試驗(yàn)臺(tái)的噴油器和高壓油管長度,、形狀、口徑等不可能與原機(jī)*一致,，再加上調(diào)試技術(shù)的差異,，油泵裝機(jī)后，實(shí)際噴入缸內(nèi)的油量不均勻度往往＞3%。
3.機(jī)件故障引起的供油不均勻
機(jī)車經(jīng)長期使用,，由于油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)松曠或間隙過大,，驅(qū)動(dòng)齒輪磨損、側(cè)隙增大,，也會(huì)影響各缸供油均勻度,。另外，高壓油管接頭因頻繁振動(dòng)或擰緊不夠的滲漏,，以及擰緊力過大使接頭金屬脫落并堵塞油管,，同樣會(huì)引起各缸供油量的不均勻。
另外,，在油泵和調(diào)速器彈簧中,，其中受力較強(qiáng)、變形較大,、工作頻率較高的當(dāng)屬柱塞彈簧,。所以其折斷頻率也較高。輕者噴油量減少,、各缸噴油量不均,、各缸噴油間隔時(shí)間超差、噴油開始時(shí)間延遲,；重者供油間斷甚至不能供油,。