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車(chē)輛零部件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)：

車(chē)輛零部件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu),，10kN伺服直線作動(dòng)器上置于主機(jī)橫梁,。試驗(yàn)附具分別安裝在作動(dòng)器活塞桿頂端和工作臺(tái)面,，通過(guò)作動(dòng)器活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)完成對(duì)鏈條的拉 伸疲勞試驗(yàn)。主機(jī)橫梁調(diào)整采用液壓升降,、液壓夾緊,、彈性松開(kāi)式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)過(guò)程中橫梁穩(wěn)固可靠,，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng),。立柱外表面采 用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力,，提高防腐蝕能力,，同時(shí)增加主機(jī)外形的美觀程度。

車(chē)輛零部件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)：

1,、靜態(tài)試驗(yàn)力：±10kN,，靜態(tài)示值精度：按1、10衰減倍數(shù)進(jìn)行分檔標(biāo)定,，示值精度每檔20%起±1%,；

2、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±10kN,；動(dòng)態(tài)波動(dòng)度：不大于±1%FS,。

3、作動(dòng)器振幅：±75mm,，示值精度±0.5%FS,。

4、頻率范圍：0.01—15Hz ,。

5,、控制方式：負(fù)荷,、位移、變形控制方式,，主要試驗(yàn)波形：由控制器支持（包括正弦波,、方波、三角波,、斜波以及外部輸入波形）,；

6、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量23L/min,，21Mpa,，電機(jī)功率11kW,；

7,、幅頻特性：2Hz，振幅±32.5mm,。