聯(lián)系電話
濟南永創(chuàng)測試技術(shù)有限公司
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適用范圍:
規(guī)定了農(nóng)林拖拉機和機械驅(qū)車輪側(cè)向負載疲勞試驗方法,。
適用于拖拉機、聯(lián)合收獲機和農(nóng)機具所配用的車輪。
試驗方法：
1,、安裝與調(diào)整
A、將被車輪安裝在連接法蘭盤上,，使輪輻的凹面朝向加載側(cè),，把螺栓、螺母擰緊至主機廠或試驗要求所規(guī)定的扭矩值,。螺栓,、螺母不允許潤滑，在試驗過程中允許再次擰緊,。
B,、將壓板和壓塊安裝在車輪的輪緣上，調(diào)整加載臂,，使加載盤的中心對準標高*,，試運轉(zhuǎn)使加載旋轉(zhuǎn)中心的擺動量在10mm范圍內(nèi)，擰緊所有緊固件,，鎖緊限位螺栓,。
C、調(diào)整限位支架,，使限位器滾輪與限位板的間隙為15mm,。
D、加載系統(tǒng)應保持規(guī)定的載荷,，誤差不超過±5%,。
2,、車輪側(cè)向負載施加的彎矩
為了給車輪施加彎矩，在一定距離處作用下一個力平行于車輪的安裝面,。
彎矩M由公式確定
M=（uR+d）F*S
式中：
M---車輪側(cè)向負載施加的彎矩
u---車輪配用輪胎的側(cè)向附著系數(shù)
R---車輪配用輪胎的滾動半徑,，按國家輪胎標準中新胎充氣后外直徑的一半，驅(qū)動輪胎乘以94%,，導向輪胎和農(nóng)機具輪胎乘以96%,，近似計算出滾動半徑。
d---車輪偏距
F---車輪廠規(guī)定的車輪額定載荷或車輪規(guī)定配用的zui大輪胎的zui大負荷,，涼著取zui大值,。
S---強化系數(shù)
3、試驗頻率
被試車輪每分鐘旋轉(zhuǎn)30±10次,。
4,、試驗次數(shù)
裝驅(qū)動輪的車輪循環(huán)7*10^4次
裝導向輪的車輪循環(huán)1*10^5次
5、試驗失效判定
未達到試驗頻率規(guī)定的試驗次數(shù)出現(xiàn)下列情形之一的判定失效：
A,、車輪發(fā)生塑形變形,，不能繼續(xù)承受負荷
B、車輪斷面出現(xiàn)疲勞裂紋
C,、車輪焊,、鉚接處破裂或脫焊
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