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濟南永創(chuàng)測試技術(shù)有限公司
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1、試驗設(shè)備
試驗機是一臺帶有轉(zhuǎn)鼓的裝置,，轉(zhuǎn)鼓表面光滑,，且比加載試驗輪胎接觸區(qū)寬，試驗裝置連接應(yīng)和車輛上輪毅的裝配特性相同,。當車輪轉(zhuǎn)動時,，試驗機能給車輪施加一恒定不變徑向載荷，車輪加載方向應(yīng)與轉(zhuǎn)鼓表面垂直,，且與車輪和轉(zhuǎn)鼓的中心在徑向上成一直線,，轉(zhuǎn)鼓軸線和車輪軸線應(yīng)平行。推薦的zui小轉(zhuǎn)鼓直徑為1700mm,。
2,、試驗程序
A、試驗準備工作
試驗車輪所選用的輪胎,，必須是車輪廠或汽車制造廠規(guī)定的zui大承載能力的車胎,。當試驗無內(nèi)胎車輪時，將不使用內(nèi)胎,。推薦的輪胎充氣壓力為448±35kPa(冷態(tài)時）,。試驗中，氣壓可能提高,，但無需調(diào)整,。
試驗連接件應(yīng)與車輪相匹配，并用車輪規(guī)定使用的螺栓和螺母進行安裝,，螺母按規(guī)定的扭矩zui低值的115%擰緊,。試驗過程中，要定期檢查和調(diào)整螺母扭矩,，螺母不允許加潤滑劑,。
加載系統(tǒng)應(yīng)保持規(guī)定的載荷，誤差不超過±2.5%,。
如果,，試驗過程中試驗輪胎損壞,，允許更換輪胎后繼續(xù)試驗,。
2、徑向載荷
3,、動態(tài)徑向疲勞試驗要求
輪轂名義直徑 | 強化試驗系數(shù)S | 循環(huán)次數(shù) |
12,、13、14、15,、16,、17 | 1.6 | 100 000 |
16、17 （選用） | 1.35 | 250 000 |
4,、失效判定依據(jù)
a）在車輪的任何部位,，產(chǎn)生可見疲勞裂紋 (用著色滲透法，或其它可接受的方法,，如螢光探傷法檢查）,。
b）車輪不能繼續(xù)承受載荷至所要求的循環(huán)次數(shù)。
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