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適用范圍:
本標準規(guī)定了扣件組裝疲勞的試驗方法。
本標準適用于鐵路干線6U,75kg/m鋼軌軌道結構、曲線半徑不小干250m,,機車車輛zui大軸重250kN條件下使用的混凝土枕扣件的組裝疲勞試驗。
本標準不適用于只在特定條件下使用的扣件,。
試驗原理:
用被試扣件把兩根短軌組裝在一根軌枕上,,通過特制加力架向兩根短軌軌頭施加脈沖垂
直力和橫向力,以檢驗扣件抗橫向力及保持軌距的能力,。
試驗裝置:
1,、短軌高度截矮為100mm;
2、加力架兩斜桿的傾角為45°,。
試驗載荷:
試驗荷載為140--20kN
荷載循環(huán)次數(shù)為2*10^6
試驗加載頻率為4Hz
試驗步驟:
1,、用被試扣件把短軌組裝在軌枕上,對有螺栓式扣件,,螺母扭矩為規(guī)定的組裝扭矩。
2,、把加力架放置在兩股短軌軌頭上,,加力架與試驗機加載頭對中,軌枕底部墊平,。
3,、對加力架施加靜載140kN,卸載,,再預加疲勞荷載的一半(70-10kN )1 000次,,然后卸
載。對有螺栓扣件,,螺母按規(guī)定扭矩復擰,,用道尺測定加力架兩側的軌距,取其平均值Gs為初始軌距,。
4,、對加力架施加規(guī)定的脈沖荷載,當荷載循環(huán)次數(shù)達2X105時停止試驗,,觀查扣件有否損
壞或嚴重變形,,并用道尺測定加力架兩側的軌距,取其平均值Ge為試驗終了時軌距,。
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