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濟(jì)南永創(chuàng)測(cè)試技術(shù)有限公司
初級(jí)會(huì)員·12年
適用范圍：
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了液壓懸掛掛車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義、產(chǎn)品科號(hào)表示方法,、要求,、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則,、標(biāo)志,、包裝、運(yùn)翰和儲(chǔ)存,。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于實(shí)現(xiàn)大件運(yùn)輸?shù)囊簤簯覓鞉燔?chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)液壓掛車(chē)),。
常用術(shù)語(yǔ)：
1、液壓懸掛掛車(chē)--其有一個(gè)或更多個(gè)支承點(diǎn)的液壓懸掛系統(tǒng).能夠?qū)崿F(xiàn)貨臺(tái)升降甲具有液壓牽引全輪轉(zhuǎn)向和手控全輪轉(zhuǎn)向功能的掛車(chē),。液壓懸掛掛車(chē)由牽引模塊和若干個(gè)懸掛等組合而成,。
2、懸掛模塊---具有車(chē)架,、掖壓懸掛,、輪軸，轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、制動(dòng)系統(tǒng),，但不包括牽引模塊的液壓掛車(chē)的車(chē)體基本單元,。
3、懸掛半模塊---將懸掛模塊按照左右對(duì)稱(chēng)中心線分開(kāi)制造的半個(gè)懸掛模塊,，供橫向拼接使用,。分為左懸掛半模塊和右懸掛半模塊。
3,、牽引模塊---液壓掛車(chē)上用十連接牽引車(chē),，能夠?qū)崿F(xiàn)牽引和轉(zhuǎn)向功能的裝置，可分為全掛牽引?？埠桶霋鞝恳K,。
4、金掛牽引模塊---由轉(zhuǎn)向端梁和牽引桿組成,，能夠?qū)崿F(xiàn)全掛列車(chē)運(yùn)輸方式牽引和轉(zhuǎn)向功能的模塊,。
5、半掛牽引模塊---安裝在液壓掛車(chē)前部,，采用液壓鵝頸等形式,，能夠買(mǎi)現(xiàn)半掛列車(chē)運(yùn)輸方式的牽引模塊。
6,、 轉(zhuǎn)向端梁---安裝在液rf.掛車(chē)端部,、能夠傳遞牽引桿的牽引力和轉(zhuǎn)向力的裝置。
技術(shù)要求：
A,、一般要求：
1,、液壓掛車(chē)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.并按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造。
2,、制造所選用的材料,、標(biāo)準(zhǔn)件、外購(gòu)件應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,，井有制造廠的
質(zhì)量證明文件;外協(xié)件,、自制件經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。
3,、液壓掛車(chē)在一40℃一55℃的環(huán)境溫度下應(yīng)能正常工作,。
B、整車(chē)要求：
1,、液壓拄車(chē)使用時(shí)的zui大總質(zhì)量應(yīng)不大于3t x總輪胎數(shù):
2,、液壓掛車(chē)承載貨臺(tái)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。在質(zhì)zui保證期內(nèi),，不得產(chǎn)生損傷、裂痕及水久
變形,、
3,、液壓掛車(chē)貨臺(tái)平面應(yīng)具有良好的升降功能.升降過(guò)程應(yīng)平穩(wěn),，進(jìn)行載荷試驗(yàn)和保壓試驗(yàn)后，貨臺(tái)升降不應(yīng)出現(xiàn)爬行,、卡滯,、異響等異常現(xiàn)象,。
4,、液壓掛車(chē)貨臺(tái)平面應(yīng)具有良好的通過(guò)性甲重載時(shí)懸掛模塊貨臺(tái)平面zui小離地高度不得大
于800mm
5、鋼結(jié)構(gòu)件的焊接質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定,。
6,、液壓掛車(chē)非加工零件外露金屬表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理，其油漆涂層質(zhì)繁應(yīng)符合規(guī)定,。
C,、轉(zhuǎn)向端梁：
1、轉(zhuǎn)向端梁應(yīng)有牽引zui大總質(zhì)量的限定標(biāo)志:
2,、轉(zhuǎn)向端梁牽引桿的繚人鉸接角應(yīng)不小于45°其極限位置應(yīng)有可靠的限位裝置,。
3、轉(zhuǎn)向端梁牽引桿應(yīng)設(shè)置支架或支承倫,。行駛時(shí)能夠收起,，并固定可靠。
D,、液壓懸掛系統(tǒng)：
1,、液壓懸掛應(yīng)具有足夠的丁作行程.并保證貨臺(tái)高度的調(diào)整行程不少400mm。
2,、液壓懸掛應(yīng)設(shè)置管路安全閥,。當(dāng)懸拄油缸高壓軟管時(shí)，能阻止壓力油大zui外泄,；同時(shí),。不
因靈敏度過(guò)高而關(guān)閉回路。
3,、液壓懸掛應(yīng)設(shè)軸收起提升和固定的裝置,。
4、液壓懸掛應(yīng)具有360°回轉(zhuǎn)功能.以方便內(nèi)側(cè)輪胎更換及輪軸維修,。
5,、液壓懸掛的輪軸應(yīng)在垂直于地面的方向具有不小于4°的橫向擺動(dòng)角，并有限位裝置,。
6,、液壓掛車(chē)輪軸應(yīng)采用雙向防松的輪轂螺拴。
7,、液壓懸掛的管路系統(tǒng)一般設(shè)置成三支撐點(diǎn)方式,，更多支撐點(diǎn)的支撐方式應(yīng)能實(shí)現(xiàn)與三支撐點(diǎn)的切換,。
8、懸掛油缸在1.2倍額定軸載荷狀態(tài)靜壓24h,，其油缸搜索量不得大于3mm,。
E、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：
1,、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向,。
2、組合車(chē)前,、后半車(chē)轉(zhuǎn)向桿系應(yīng)具有聯(lián)功,、分離功能。
3,、組合車(chē)前,、后平車(chē)轉(zhuǎn)向桿系之間的轉(zhuǎn)角誤差不得大于2°。
4,、組合車(chē)前,、后半車(chē)轉(zhuǎn)向桿系轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)響應(yīng)靈敏,、回位及時(shí),。車(chē)輪應(yīng)無(wú)明顯側(cè)滑現(xiàn)象。
5,、轉(zhuǎn)向油缸在1.3倍額定壓力下靜壓24h,其壓力降幅不得大于5%,。
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