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濟(jì)南永創(chuàng)測(cè)試技術(shù)有限公司
初級(jí)會(huì)員·12年
動(dòng)靜態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于金屬管,、焊接接頭、同步帶,、螺栓,、緊固件、減震器、金屬材料,、鏈條,、棒材、橡膠件,、彈條扣件,、外科植入物等各種材料及其制品做耐久性、動(dòng)態(tài)疲勞,、靜態(tài)疲勞,、載荷疲勞、往復(fù)疲勞,、動(dòng)靜剛度,、疲勞壽命測(cè)試。
主機(jī)結(jié)構(gòu)：
1,、主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu),，雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進(jìn)一步提高外形的美觀程度,，同時(shí)提高防腐蝕能力,。
2、橫梁可升降用于調(diào)整試驗(yàn)空間,，橫梁調(diào)整采用液壓升降,、液壓夾緊、彈性松開(kāi)式結(jié)構(gòu),，保證試驗(yàn)的穩(wěn)固可靠,，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)。
3,、橫梁運(yùn)動(dòng)(升降,、鎖緊)由橫梁驅(qū)動(dòng)模塊控制兩只夾緊油缸和兩只升降油缸協(xié)調(diào)工作完成，驅(qū)動(dòng)模塊采用電磁換向閥控制,，零泄露,，可保證試驗(yàn)的可靠性。
4,、負(fù)荷傳感器安裝在橫梁下端面,，用于測(cè)量試驗(yàn)負(fù)荷。
5,、主機(jī)工作臺(tái)前方設(shè)計(jì)試樣裝夾,、橫梁運(yùn)動(dòng)和急停操作按鈕，便于試驗(yàn)員方便操作,。
動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)是指通過(guò)金屬材料實(shí)驗(yàn)測(cè)定金屬材料的σ-1,，繪制材料的S-N曲線,，進(jìn)而觀察疲勞破壞現(xiàn)象和斷口特征，進(jìn)而學(xué)會(huì)對(duì)稱(chēng)循環(huán)下測(cè)定金屬材料疲勞極限的方法,。檢測(cè)設(shè)備一般有動(dòng)態(tài)動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)和游標(biāo)卡尺,。
在足夠大的交變應(yīng)力作用下，于金屬構(gòu)件外形突變或表面刻痕或內(nèi)部缺陷等部位,，都可能因較大的應(yīng)力集中引發(fā)微觀裂紋,。分散的微觀裂紋經(jīng)過(guò)集結(jié)溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地?cái)U(kuò)展,，構(gòu)件橫截面逐步削弱,，當(dāng)達(dá)到一定限度時(shí)，構(gòu)件會(huì)突然斷裂,。金屬因交變應(yīng)力引起的上述失效現(xiàn)象,，稱(chēng)為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料,，當(dāng)承受交變應(yīng)力時(shí),，往往在應(yīng)力低于屈服極限沒(méi)有明顯塑性變形的情況下，突然斷裂,。
疲勞斷口明顯地分為兩個(gè)區(qū)域：較為光滑的裂紋擴(kuò)展區(qū)和較為粗糙的斷裂區(qū),。裂紋形成后，交變應(yīng)力使裂紋的兩側(cè)時(shí)而張開(kāi)時(shí)而閉合,，相互擠壓反復(fù)研磨,，光滑區(qū)就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化,，在光滑區(qū)留下多條裂紋前沿線,。至于粗糙的斷裂區(qū)，則是比較后突然斷裂形成的,。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,，機(jī)械零件的失效，約有70%左右是疲勞引起的,，而且造成的事故大多數(shù)是災(zāi)難性的,。因此，通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究金屬材料抗疲勞的性能是有實(shí)際意義的,。
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