![]() |
揚(yáng)州市昂立電氣有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 單級(jí)滑觸線,工字鋼電纜滑車,滑線指示燈,電纜滑線導(dǎo)軌,滑線集電器,無(wú)接縫滑觸線 |
![](/NewShowStand/style/15/Images/Green/中級(jí)會(huì)員.png)
聯(lián)系電話
13813192852
公司信息
- 聯(lián)系人:
- 梁先生
- 電話:
- 0514-89797910
- 手機(jī):
- 13813192852
- 傳真:
- 0514-89799820
- 地址:
- 揚(yáng)州市邗江區(qū)工業(yè)園區(qū)
- 郵編:
- 225126
- 個(gè)性化:
- www.yibao17.com
- 網(wǎng)址:
- www.yibao17.com
- 貨物所在地:
- 上海上海市
- 產(chǎn)地:
- 上海金山工業(yè)園區(qū)
- 更新時(shí)間:
- 2024-11-25 21:00:07
- 有效期:
- 2024年11月25日--2025年5月25日
- 已獲點(diǎn)擊:
- 166
工字鋼電纜滑車
一,、 產(chǎn)品介紹
HC型電纜滑車系列為起重機(jī)小車供電的一種導(dǎo)電形式,,它由走輪、支架,、托板組成,,將軟電纜固定在托板上,由牽引架與電纜滑車同步,,從而實(shí)現(xiàn)小車供電目的,。
HC系列電纜滑車分為中載荷型、重載荷型,、和輕載荷型,,因此滑車走輪為Ф80,、Ф63,、Ф50的三種,承載能力≤50∽150kg,每類按托板層數(shù)分為單層,、雙層,、三層,每類中有三種形式,,首端為電纜牽引車,,終端為固定掛線架,中間為電纜滑車(見(jiàn)下圖),。
二,、說(shuō)明
1、固定掛線架安裝好后,,后邊應(yīng)掛一擋板,。
2、調(diào)整牽引頭,,使小車在整個(gè)行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好,。
3、電纜長(zhǎng)度為起重機(jī)跨度的1.2倍加8米,。
4,、調(diào)整牽引鋼絲繩,使其長(zhǎng)度小于同節(jié)電纜長(zhǎng)度,,運(yùn)行時(shí)由牽引鋼絲繩受力,。
5、當(dāng)電纜直徑不等時(shí),,電纜夾間應(yīng)墊以軟橡皮,, 使其外徑基本相同,以便將電纜夾緊,。
6,、布電纜時(shí),應(yīng)考慮兩面電纜托板受力均衡,。
7,、當(dāng)電纜滑車為二層,三層時(shí),,要求相同,。
8、滑車裝置上的雙墊圈為調(diào)整墊圈,,當(dāng)導(dǎo)軌不合適時(shí),,把墊圈放在固定板的內(nèi)側(cè),以調(diào)整軌距的寬窄,,出廠時(shí)按導(dǎo)軌為I 100*68*4.5,、I 120*74*5,、I140*80*5、I 160*88*6制造,。非標(biāo)滑車按圖紙加工制作,。
電纜滑線導(dǎo)軌
一、 產(chǎn)品介紹
該產(chǎn)品主要用于意大利CMOAS公司為中國(guó)設(shè)計(jì)的卷煙生產(chǎn)線上,,是CMOAS公司提供的關(guān)鍵件,,在CMOAS設(shè)計(jì)的DM型分料傳送裝置,MCA系列貯倉(cāng)式喂料機(jī),,SAM系列配葉柜,、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等煙草生產(chǎn)設(shè)備上,作為移動(dòng)行車電機(jī),、電器的供電和電子裝置的信號(hào)傳送為理想的產(chǎn)品,,是各起重機(jī)廠*的配套產(chǎn)品,可與進(jìn)口產(chǎn)品相互通用,,也可作為設(shè)備的備用件,,廣泛適用于鐵路道口、港口,、貨場(chǎng),、卷煙制造等一切移動(dòng)式行車的輸配電系統(tǒng)。
二,、 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
1,、該套產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車和導(dǎo)軌三大部分組成,。扁平電纜采用非延燃性材料,,可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所,具有一定的耐氣候性能,,與圓電纜比具有彎曲半徑小,,壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,,以確保軌道截面尺寸的精度,,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,重量大,,室內(nèi)滑線積灰,,室外結(jié)冰造成線路短路,影響使用的缺點(diǎn),,更具有國(guó)內(nèi)*特點(diǎn),,軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭,可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度,。
2,、工作原理:扁平電纜的始端(接現(xiàn)場(chǎng)接線盒)固定于導(dǎo)軌的始端固定器上,,再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間,間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上,,電纜未端(接用電源)固定在后一個(gè)小車(牽引車)上,。通過(guò)拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng),,通過(guò)電纜的拖拽(長(zhǎng)度如超過(guò)20m應(yīng)考慮原用牽引繩,,使電纜免受拉力)作用,帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng),,導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便,,無(wú)需調(diào)試,且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),,安全可靠,。
3、成套產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
1)軌道
軌道是攜纜臺(tái)車的載體,。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段,,直段單位長(zhǎng)度4米(或6米),通過(guò)耦合器連接可以延展伸長(zhǎng),。
2)首車:首車是攜纜臺(tái)車的牽引力,,它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的撥動(dòng)需帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng),四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪,,滑動(dòng)十分靈活,,可用于灰塵較大的場(chǎng)合。
3)中間臺(tái)車:中間攜纜臺(tái)車其行走輪也是全封閉軸承,,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,,使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊,。
4)耦合接頭:冷軋板軋制成形,通過(guò)螺栓止動(dòng)作用,,使兩根連接起來(lái),,無(wú)限制延長(zhǎng)導(dǎo)軌。
5)吊架:懸吊軌道,,螺栓止動(dòng),,使導(dǎo)軌不能竄動(dòng)。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度,。
6)始端:導(dǎo)軌起始段,,始端固定電纜,一端進(jìn)入攜纜臺(tái)車,,一端進(jìn)入供電箱,。
7)末端:裝于導(dǎo)軌的一端,,阻止首車滑出軌道。
8)拔叉:拔小車往復(fù)移動(dòng),。
三,、 主要技術(shù)數(shù)據(jù):
1、 額定電壓:AC750V以下,。
2,、 每芯導(dǎo)線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
3,、 環(huán)境溫度:-20°C~+90°C
4,、 四輪臺(tái)車運(yùn)行速度:<90m/min
5、 四輪臺(tái)車工作壽命:<3200h
6,、 允許大靜負(fù)荷:150kg
四,、 訂貨需知
1、 軌道長(zhǎng)度(m)
根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定,,另再加存放攜帶四輪臺(tái)車的距離,。
2、 電纜長(zhǎng)度(m)
實(shí)際運(yùn)行長(zhǎng)度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長(zhǎng)度,。
3,、 四輪臺(tái)車數(shù)量
一般為軌道總長(zhǎng)度的1/2,用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車數(shù)量,。
4,、 耦合連接頭數(shù)量:
根據(jù)軌道總長(zhǎng)度,超過(guò)4m軌道需配件,。
五,、 其它配件數(shù)量:
其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車的數(shù)量,由用戶統(tǒng)計(jì),,一般每一臺(tái)行車需配件一套,,每套包括:
1、 導(dǎo)軌止動(dòng)器:1件
2,、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件
3,、 撥車架(牽動(dòng)車)1件
型號(hào) | 截面尺寸(mm) | 單位長(zhǎng)度 | |||
A | B | C | & | 4M | |
HXDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 | |
HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2。5 | 4M |
HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6M |
HXDL-70 | 72 | 68 | 22 | 4 |