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揚(yáng)州市昂立電氣有限公司
主營產(chǎn)品： 單級滑觸線,工字鋼電纜滑車,滑線指示燈,電纜滑線導(dǎo)軌,滑線集電器,無接縫滑觸線 |
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- 更新時(shí)間：
- 2024-11-25 21:00:07
- 有效期：
- 2024年11月25日--2025年5月25日
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工字鋼電纜滑車
一,、 產(chǎn)品介紹
HC型電纜滑車系列為起重機(jī)小車供電的一種導(dǎo)電形式，它由走輪,、支架,、托板組成，將軟電纜固定在托板上,，由牽引架與電纜滑車同步,，從而實(shí)現(xiàn)小車供電目的,。
HC系列電纜滑車分為中載荷型、重載荷型,、和輕載荷型,，因此滑車走輪為Ф80、Ф63,、Ф50的三種,，承載能力≤50∽150kg，每類按托板層數(shù)分為單層,、雙層,、三層，每類中有三種形式,，首端為電纜牽引車,，終端為固定掛線架，中間為電纜滑車（見下圖）,。
二,、說明
1、固定掛線架安裝好后,，后邊應(yīng)掛一擋板,。
2、調(diào)整牽引頭,，使小車在整個(gè)行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好,。
3、電纜長度為起重機(jī)跨度的1.2倍加8米,。
4,、調(diào)整牽引鋼絲繩，使其長度小于同節(jié)電纜長度,，運(yùn)行時(shí)由牽引鋼絲繩受力,。
5、當(dāng)電纜直徑不等時(shí),，電纜夾間應(yīng)墊以軟橡皮,， 使其外徑基本相同，以便將電纜夾緊,。
6,、布電纜時(shí),，應(yīng)考慮兩面電纜托板受力均衡,。
7、當(dāng)電纜滑車為二層,，三層時(shí),，要求相同,。
8、滑車裝置上的雙墊圈為調(diào)整墊圈,，當(dāng)導(dǎo)軌不合適時(shí),，把墊圈放在固定板的內(nèi)側(cè)，以調(diào)整軌距的寬窄,，出廠時(shí)按導(dǎo)軌為I 100*68*4.5,、I 120*74*5、I140*80*5,、I 160*88*6制造,。非標(biāo)滑車按圖紙加工制作。
電纜滑線導(dǎo)軌
一,、 產(chǎn)品介紹
該產(chǎn)品主要用于意大利CMOAS公司為中國設(shè)計(jì)的卷煙生產(chǎn)線上,，是CMOAS公司提供的關(guān)鍵件，在CMOAS設(shè)計(jì)的DM型分料傳送裝置,，MCA系列貯倉式喂料機(jī),，SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等煙草生產(chǎn)設(shè)備上,，作為移動行車電機(jī),、電器的供電和電子裝置的信號傳送為理想的產(chǎn)品，是各起重機(jī)廠*的配套產(chǎn)品,，可與進(jìn)口產(chǎn)品相互通用,，也可作為設(shè)備的備用件，廣泛適用于鐵路道口,、港口,、貨場、卷煙制造等一切移動式行車的輸配電系統(tǒng),。
二,、 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
1、該套產(chǎn)品由扁平電纜,、攜帶電纜用四輪臺車和導(dǎo)軌三大部分組成,。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所,，具有一定的耐氣候性能,，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優(yōu)點(diǎn),。
軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大,，室內(nèi)滑線積灰,，室外結(jié)冰造成線路短路，影響使用的缺點(diǎn),，更具有國內(nèi)*特點(diǎn),，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長度,。
2,、工作原理：扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導(dǎo)軌的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運(yùn)行的空間,，間隔適當(dāng)?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,，電纜未端（接用電源）固定在后一個(gè)小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動,，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩,，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動,，導(dǎo)軌安裝簡便,，無需調(diào)試，且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),，安全可靠,。
3、成套產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
1）軌道
軌道是攜纜臺車的載體,。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段,，直段單位長度4米（或6米），通過耦合器連接可以延展伸長,。
2）首車：首車是攜纜臺車的牽引力,，它通過其它運(yùn)動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運(yùn)動，四個(gè)全封閉滾動軸承作為行走輪,，滑動十分靈活,，可用于灰塵較大的場合。
3）中間臺車：中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承,，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器,，保證臺車不受起動和停止時(shí)撞擊,。
4）耦合接頭：冷軋板軋制成形，通過螺栓止動作用,，使兩根連接起來,，無限制延長導(dǎo)軌,。
5）吊架：懸吊軌道，螺栓止動,，使導(dǎo)軌不能竄動,。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度,。
6）始端：導(dǎo)軌起始段,，始端固定電纜，一端進(jìn)入攜纜臺車,，一端進(jìn)入供電箱,。
7）末端：裝于導(dǎo)軌的一端，阻止首車滑出軌道,。
8）拔叉：拔小車往復(fù)移動,。
三、 主要技術(shù)數(shù)據(jù)：
1,、 額定電壓：AC750V以下,。
2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積：橡套扁平軟電纜,、多股銅芯線1.5-50mm2
3,、 環(huán)境溫度：-20°C~+90°C
4、 四輪臺車運(yùn)行速度：<90m/min
5,、 四輪臺車工作壽命：<3200h
6,、 允許大靜負(fù)荷：150kg
四、 訂貨需知
1,、 軌道長度（m）
根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定,，另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
2,、 電纜長度（m）
實(shí)際運(yùn)行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度,。
3、 四輪臺車數(shù)量
一般為軌道總長度的1/2,，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺車數(shù)量,。
4、 耦合連接頭數(shù)量：
根據(jù)軌道總長度,，超過4m軌道需配件,。
五、 其它配件數(shù)量：
其數(shù)量根據(jù)移動行車的數(shù)量,，由用戶統(tǒng)計(jì),，一般每一臺行車需配件一套，每套包括：
1,、 導(dǎo)軌止動器：1件
2,、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架（牽動車）1件
| 型號 | 截面尺寸（mm） | 單位長度 | |||
| A | B | C | & | 4M | |
| HXDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 | |
| HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2。5 | 4M |
| HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6M |
| HXDL-70 | 72 | 68 | 22 | 4 | |
備注：
用戶根據(jù)實(shí)際需要增訂配件,，該產(chǎn)品實(shí)行三包,，歡迎用戶來人來函訂購。我廠將竭誠為用戶服務(wù),，使電纜滑線導(dǎo)軌為移動行車的饋電技術(shù)上一個(gè)新臺階,，作出我們應(yīng)有的努力。
