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如何解決DYG100-400電動液壓千斤頂漏油

2020-2-12  閱讀(1049)

 液壓元件漏油原因很復雜,,有的新的就漏油,,但也有使用十多年不漏油的。漏油問題是可以*解決的,,但必須搞清漏油的原因和途徑,,下面將漏油的典型事例分述如下。


 ?。?)液壓泵漏油
  液壓件成品不允許漏油,,但由于種種原因造成新出廠的液壓泵在調(diào)試泵站過程中,油溫剛達到50℃時,,從軸頸處就往外漏油,。
  從漏油的部位分析,油是從低壓腔漏出的,,也就是從壓力腔大量滲油到低壓腔(內(nèi)漏),。由于系統(tǒng)中有一定背壓,有一部分油往外漏出,,其原因有以下幾種情況,。
  ①軸頸處漏油的原因
  各類液壓泵從傳動軸伸處向外漏油的情況較普遍,,尤其是齒輪泵的軸頸端蓋里的自緊旋轉橡膠密封圑處,,如圖5-5所示的軸頸局部結構。
  a.泵的軸向間隙超出規(guī)定值,,壓力油大量進人低壓區(qū),,將自緊旋轉橡膠密封圈沖開向外漏油。
  b.液壓泵在系統(tǒng)中常年使用磨損,,使軸向間暸增大,,而壓力油大量進人低壓區(qū),將旋轉密封圑沖開向外漏油,。
  c.新加工裝配完的液壓泵,,由于加工制造中某個部位的幾何尺寸偏差超過規(guī)定值;也有可能幾個部件的累計尺寸偏差超出規(guī)定,。為防止軸伸處漏油,,設計齒輪泵時,在軸頸處安裝兩道自緊旋轉橡膠密封圈,。
 ?、诮鉀Q軸頸部位漏油的方法軸頸處漏油的原因,主要是軸向間隙過大造成的,。
  a.新安裝的液壓泵在調(diào)試過程中漏油,,就是液壓泵制造質(zhì)量欠佳造成的,可找生產(chǎn)廠退換,,使用單位不要拆開修理,,而且也修理不好,。
  b.長期使用的齒輪泵外漏,可以自行檢修,。
  (2)方向閥制造不良造成漏油
  控制閥的加工質(zhì)量,,未達到設計圖紙規(guī)定的技術要求,造成漏油,。
 ?、?形圈安放槽不合格(圖5-6)
  a.圖中1為閥體的0形密封圈的安放槽,它相對閥體孔的同軸度,,圖紙規(guī)定為φ0.03mm,該規(guī)定不難達到,。若閥體第二次上機床掉頭加工另一端0形圏槽時,沒有可靠的工藝裝備作保證,,達到φ0.03mm的同軸度是困難的,,超出規(guī)定值時,埋下漏油隱患,。
  b.滑閥兩端的倒角不能采用45°,,這種倒角危害甚大,往閥體里裝配滑閥時,,很容易將0形密封圈卡傷,,而缺邊少肉給漏油創(chuàng)造條件,。
  c.閥體孔對0形圈槽的同軸度超出規(guī)定值時,,0形圈放在槽內(nèi),一側壓縮量很大,,另一側壓縮量較小,,輕者發(fā)生漏油,超差嚴重時,,往閥孔內(nèi)裝滑閥時會將0形密封圈切掉半圃或一塊,。在試驗臺上進行出廠試驗,由于試驗時間短,,油溫低又無背壓力,,因此不會漏油。當用于液壓系統(tǒng)時,,油溫升髙至50℃左右,,回油系統(tǒng)有一定背壓,使用一段時間就開始漏油了,。
 ?、诨y倒角不合格
  a.閥體兩端的0形圈槽與主閥孔的同軸度是合格的,而滑閥兩端倒角不合格(見圖5-6),,倒角不按15°~20°,,而大于此規(guī)定值,,也會將0形圈卡壞,在使用過程中從滑閥處漏油,。
  b.倒角都是合格的,,在裝配時未向閥體內(nèi)孔及0形圈上以及滑閥上涂潤滑油時,往閥體內(nèi)孔送滑岡也可將0形圈切掉一塊或半圈,。
 ?、畚磭栏駡?zhí)行工藝
  a.從鑄鐵件清砂這道簡單的工序開始重視,不讓鑄砂殘留在鑄件內(nèi)壁上(油道),。
  b.機械加工中對于圖紙上規(guī)定的同軸度,,必須要有可靠的工藝裝備作保證。
  c.對于加工孔類的倒角一定按圖紙規(guī)定進行加工及檢査,,桿類零件的倒角也同樣重要,,一般凡是有0形圑進、出的部位,,倒角應為15°~20°,。只有合格的倒角,裝配時0形圈才不會損壞,。
  d.凡是有0形密封圏的液壓件,,特別是徑向密封的0形圈或各類油封,組裝時均要向油封及金屬件涂以足夠的潤滑油后再裝人,,以保證油封不受損傷,。這是防止漏油的重要條件。
  (3)液壓缸漏油
  液壓缸通常情況下不會漏油,,長期使用且運動密封磨損后,,才有滲油的跡象。如果加工件質(zhì)量不合格時,,液壓缸也會漏油,。
  新液壓缸制造質(zhì)量不良時,也有漏油的現(xiàn)象,。如加工缸筒的內(nèi)孔(卡鍵槽)倒角時,,如圖5-7所示,在加工內(nèi)孔的卡鍵槽兩側倒角不符合圖紙規(guī)定,,在大于20°組裝液壓缸時,,首先將活塞上的兩道孔用往復運動橡膠密封圈卡傷造成內(nèi)部漏油;其次裝配導向套時,,會把外徑固定油封的0形橡膠圈切掉一塊或半圈,,這就給使用時埋下漏油的隱患。
  導向套外徑上裝的0形橡膠密封圈被卡壞而缺邊少肉,,在出廠檢驗時,,因試驗的時間短,,油溫較低,不會發(fā)現(xiàn),。當裝在主機的系統(tǒng)上有一定背壓力,,使用一段時間油溫若達到50℃以上,便開始從液壓缸前端漏油,。
  活塞桿加工時前端的倒角比較重要,,如采用習慣的45、往活塞桿上裝導向套時,,定會將徑向0形橡膠密封圈卡破,。
  活塞桿前面的倒角,應按圖5-8所示取20°為宜,。這樣倒角的優(yōu)點是:在裝配液壓缸時不會把0形密封圈切掉一塊或半圈,,是防止漏油的主要措施。
  在裝配液壓缸時,,還應將缸筒內(nèi)孔前端,,活塞桿前端以及導向套的外圓、內(nèi)孔均涂上潔凈的潤滑油,,并要慎重緩慢壓下,。這種組裝方法是克服油封不受損傷的重要環(huán)節(jié)。
  克服液壓缸不漏油的辦法,,就是導向套內(nèi)的運動密封和外圓的固定油封不受破壞,。



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