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橋墩水下錄像探摸檢查-橋樁水下檢測(cè)施工方案
大橋始建于1997年間,,2000年建成通車,全橋分為主橋和引橋兩部分,。主橋全長(zhǎng)281.72m,,由立交跨、主跨兩部分組成,,跨徑組合為35.52m+(55.00m+100.00m+55.00m),。主橋立交為L(zhǎng)0=33.4m的鋼筋混凝土剛架拱橋,矢跨比為1/10,。主橋主跨主孔采用100m的等截面懸鏈線鋼筋混凝土中承式箱形無(wú)鉸拱,,拱軸系數(shù)m=1.347;矢跨比為1/3.73,拱肋間凈距7m,,箱寬1m;邊孔采用55m的等截面懸鏈線上承式鋼筋混凝土箱形高低雙鉸拱橋,,拱軸系數(shù)由兩部分組成,即低拱腳段L=37.5m,m=1.600;高拱腳段L=17.50m,,m=1.167,,矢跨比1/9,橫向由4片拱箱組成,,單箱寬度0.8m,,四箱組成總寬度9.0m,中間由橫系梁聯(lián)系,。橋?qū)?2.5m,,行車道寬度7.0m。
我司于2023年8月30日對(duì)大橋進(jìn)行墩臺(tái)基礎(chǔ)水下探摸檢測(cè),,為保證橋梁運(yùn)營(yíng)使用安全,,對(duì)橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)及河床基底的沖刷、淘空情況進(jìn)行水下探摸,,記錄沖刷,、淘空大小及位置。
橋墩水下錄像探摸檢查-橋樁水下檢測(cè)施工方案,,本次橋梁檢測(cè)主要依據(jù)以下技術(shù)文件:
① 《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/T H21-2011),;
② 《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG 5120-2021);
③ 《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ 99-2017);
④ 相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙資料。
為方便現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),、養(yǎng)護(hù)維修和報(bào)告編寫(xiě)與實(shí)際路線相對(duì)應(yīng),,對(duì)大橋各結(jié)構(gòu)部位構(gòu)件數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào),,并遵循如下編號(hào)原則:
① 構(gòu)件編號(hào)方向說(shuō)明:構(gòu)件編號(hào)方位以面向大樁號(hào)側(cè)為準(zhǔn)(其中方向?yàn)榇髽短?hào),,向東山路方向?yàn)樾短?hào)),其前為前,,其左為左,;
② 墩臺(tái)編號(hào)說(shuō)明:從小樁號(hào)到大樁號(hào)前進(jìn)方向依次為0#橋臺(tái),2#墩……,,橋墩右側(cè)立柱為1,,依次往左編號(hào),例如2#墩有2個(gè)墩柱,,則從右到左分別為1-1#,、1-2#墩,其余同上,;
③ 縱向橋孔編號(hào)說(shuō)明:從小樁號(hào)到大樁號(hào)方向依次為第1跨,,第2跨……。
1,、首先選擇在適宜施工的作業(yè)條件下進(jìn)場(chǎng),。
2、將潛水設(shè)備,、施工工具搬運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上并且連接安裝調(diào)試所有設(shè)備,,建立潛水支持平臺(tái),潛水員對(duì)大橋橋墩樁柱水下部分進(jìn)行水下錄像探摸,;再次,,潛水員圍繞各橋墩河床基礎(chǔ)進(jìn)行水深測(cè)量,記錄員則立即進(jìn)行相應(yīng)記錄,。
3,、對(duì)于橋墩樁柱在水面下的部分在發(fā)現(xiàn)有破損時(shí),潛水員即用鋼卷尺對(duì)破損情況進(jìn)行測(cè)量,,并標(biāo)注位置,。
安全措施
1.施工現(xiàn)場(chǎng)電源須由專人負(fù)責(zé)看守。
2.潛水員工作開(kāi)始前檢查調(diào)試好供氧空壓機(jī)設(shè)備和水下通訊設(shè)備,;潛水頭盔,。
3.潛水員水下工作時(shí),,供氧設(shè)備必須有專人看護(hù)管理,。
4.現(xiàn)場(chǎng)潛水裝備和通訊必須事先調(diào)試好放置在施工現(xiàn)場(chǎng)。
建議按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG H11-2004)要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù),并加強(qiáng)日常巡查力度,,及時(shí)掌握橋梁的工作狀態(tài),,確保橋梁的使用安全。