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燃料電池冷卻系統(tǒng)測試臺

一 介紹

  以清潔能源氫氣作為燃料的質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）憑其高效,、高功率密度,、快速啟動和*的特點(diǎn)引起了人們的高度重視。PEMFC現(xiàn)在主要運(yùn)用于備用電源以及新能源汽車,。PEMFC的效率在40%-60%之間,，理想的工作溫度為65℃。PEMFC在運(yùn)行中產(chǎn)生的大量廢熱,，其中95%由冷卻系統(tǒng)帶走,，以保證燃料電池在合適的溫度下工作。因此冷卻系統(tǒng)的性能決定了燃料電池的性能,。

燃料電池冷卻系統(tǒng),，主要由水泵,、水箱,、散熱器,、離子過濾器、旁路閥,、管路等組成,。為了能夠充分了解各部件的性能，以及更好的與燃料電池系統(tǒng)匹配,，就需要燃料電池冷卻系統(tǒng)匹配測試平臺測試相關(guān)零部件的參數(shù)性能,。

二  控制項(xiàng)目

1. 冷卻劑容量可測可控

冷卻劑容器材料需符合工業(yè)超純水使用需求，即需要保證自身低離子析出率,。并且需要對容量進(jìn)行監(jiān)測,，并且可以自動補(bǔ)充及排放。

1. 冷卻劑導(dǎo)電率可測可控

     燃料電池冷卻系統(tǒng)用冷卻劑,，主要有工業(yè)去離子水或乙二醇水溶液,。其原始導(dǎo)電率要求≤5μS/cm,。需要對導(dǎo)電率進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,導(dǎo)電率測量范圍0.1～200μS/cm,±1.0%FS?？刂茖?dǎo)電率方式手工采用配比標(biāo)準(zhǔn)溶液,。

燃料電池冷卻系統(tǒng)測試臺

1. 冷卻劑溫度可測可控

需要對冷卻劑的溫度進(jìn)行測量,，并且需要多點(diǎn)測量,，取平均值。溫度范圍0～80℃,，測量精度±0.1℃,，出口溫度控制±3℃。另要求冷卻劑容器具備保溫功能,。

需要對冷卻劑進(jìn)行溫度控制（5～80℃）,，具備快速升溫及降溫功能。加熱溫升能力:大流量4m³/h,溫差5℃,。

2  冷卻劑供應(yīng)壓力流量可測可控

需要對冷卻劑供應(yīng)壓力進(jìn)行測量以及控制,。大流量4m³/h,大壓力2.5barg。

 3 支持離子過濾器測試

可以通過旁路對外部離子過濾器進(jìn)行功能性測試以及壽命測試,。通過可控導(dǎo)電率的冷卻劑通過測試離子過濾器,，得出離子過濾能力。測試參數(shù)：流量,、導(dǎo)電率,、時(shí)間。

4 散熱器散熱能力測試

可以對散熱器的散熱能力進(jìn)行測試,，測試參數(shù)：散熱器進(jìn)口出口溫度,、壓力、流量,。

    散熱器風(fēng)扇功耗測試,，風(fēng)速風(fēng)量測試。供電電壓等級：DC12V,、DC24V,、DC48V、AC220V,、AC380V,。散熱器風(fēng)扇電流測試，電壓測試,。

結(jié)合環(huán)境倉參數(shù),，后自動生成散熱器散熱量，散熱器功耗等參數(shù)圖,。

5  匹配測試平臺通訊

采用CAN通訊及485通訊,。