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PARKER柱塞泵PVP33369R221液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件,，是靠發(fā)動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出,，送到執(zhí)行元件的一種元件,。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵,、葉片泵和螺桿泵,。

為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種,。它的功能是把動力機（如電動機和內燃機等）的機械能轉換成液體的壓力能,。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計,、制造因素外和一些與泵使用相關元件（如聯(lián)軸器,、濾油器等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關系,。

液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能,。

必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化,。

分類

常用液壓泵的種類：

1、按流量是否可調節(jié)可分為：變量泵和定量泵,。輸出流量可以根據(jù)需要來調節(jié)的稱為變量泵,，流量不能調節(jié)的稱為定量泵。

2,、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結構分為：齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵3種。

齒輪泵：體積較小,，結構較簡單,，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜,；但泵軸受不平衡力,，磨損嚴重，泄漏較大,。

葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵,。這種泵流量均勻、運轉平穩(wěn),、噪音小,、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜,。

柱塞泵：容積效率高,、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng),；但結構復雜,，材料和加工精度要求高、價格貴,、對油的清潔度要求高,。

一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,，如螺桿泵等,，但應用不如上述3種普遍。

特點

鋁合金制造,、強度高,、耐腐蝕、重量輕,、適合各種環(huán)境下作業(yè),。

雙速特性減少了打壓次數(shù)，在低壓室快速處于負載用功狀態(tài),，立刻轉換成高壓,，縮短每次作業(yè)周期。

配有壓力調節(jié)閥,，可調節(jié)控制及設定工作壓力,。組成

聯(lián)軸器

1、聯(lián)軸器的選用

液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力,，因此不允許在軸端直接安裝帶輪,、齒輪、鏈輪,，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅動軸和泵傳動軸,。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器同軸度超標,，裝配時又存在偏差,，則隨著泵的轉速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大,。造成惡性循環(huán),，其結果產(chǎn)生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命,。此外,，還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素,。

2,、聯(lián)軸器的裝配要求

剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度

彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度

兩軸的角度

驅動軸與泵端應保持5～10mm距離,；

液壓油箱

1、　液壓油箱的選用

液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油,、散熱,、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量,，一般移動式設備取泵大流量的2～3倍,，固定式設備取3～4倍；其次考慮油箱油位,，當系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位,，當油缸回縮以后油面不得高于高油位；后考慮油箱結構,，傳統(tǒng)油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用,，應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側,，使進油和回油之間的距離遠，液壓油箱多起一些散熱作用,。

2,、　液壓油箱的安裝

按照安裝位置的不同可分為上置式、側置式和下置式,。

上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上，其結構緊湊,、應用廣,。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強散熱效果,，即提高了液壓泵的使用壽命,。

側置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊，占地面積雖大,，但安裝與維修都很方便,，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時采用，尤其是當一個油箱給多臺液壓泵供油時使用,。因側置式油箱油位高于液壓泵吸油口,，故具有較好的吸油效果。

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