機油濾在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)內(nèi),，雖然與外界隔離,，周圍環(huán)境中的雜質(zhì)難以進入發(fā)動機,，但機油中仍有雜質(zhì)。
雜質(zhì)分兩大類：
1,、一類是發(fā)動機零件在運轉(zhuǎn)中磨損下來的金屬粒和補充機油時,，從加油口進去的塵土灰砂。
2,、另一類是有機物,，呈黑色膠泥狀，這是機油在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中的高溫狀態(tài)下,，因化學(xué)變化而產(chǎn)生的物質(zhì),。它們使機油性能惡化，潤滑作用減弱,，并會粘住運動零件,，增大阻力。而前一類金屬粒則會加速發(fā)動機中曲軸,、凸輪軸等軸類和軸承以及氣缸下部和活塞環(huán)的磨損,。另部件間隙增大，機油需求增多,，機油壓力下降,，而且缸套與活塞環(huán)的間隙大，機油上竄到活塞環(huán)頂部,，造成燒機油,，增大機油量并形成積碳。同時燃油下泄到油底殼,，使機油變稀,，機油失效。這些都是對機器性能極不利的,，導(dǎo)致發(fā)動機冒黑煙，功率嚴(yán)重下降,，迫使提前大修,。
濾清器使用一定時間后，濾芯上會附著很多污垢,，因此應(yīng)定期更換濾清器,。一般而言，機油濾清器與機油應(yīng)同時更換,。這樣,，有利于延長發(fā)動機的使用壽命。
經(jīng)常使用的汽車，每行駛7500km,，應(yīng)更換機油濾清器,。在惡劣條件下，如經(jīng)常行駛在多塵的道路上,，應(yīng)每行駛5000km更換,。