http://jsyzktdq.com瘦西湖隧道交管措施六度調(diào)整
*提示：有幾處易出事故 請當心

違章變道、路邊違停和錯誤駛?cè)胧莦ui常見的違章

核心提示】

    目前,，瘦西湖隧道通車已經(jīng)滿個月零四天。備受關(guān)注的“古城千年*隧”運行狀況如何？19日,，市交管部門特別發(fā)布了相關(guān)信息，總結(jié)個月以來的總體情況,。在隧道使用率逐漸上升的同時,，隧道內(nèi)部“*”的記錄仍在保持。不過根據(jù)個月抓拍的情況來看,，駕車違法行為仍然存在,，值得引起重視。

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    【關(guān)鍵詞】流量

    zui高峰2.7萬輛,，每分鐘30輛次

    昨日,，市交管部門發(fā)布了隧道車流量的相關(guān)數(shù)據(jù)。從9月19日到10月19日,，瘦西湖隧道共通車718752輛次,。其中，從西向東通行量為334924輛次,；而從東向西通行量相對略多,，為383828輛次，占到了總量的53%以上,。

    單日的通行量也經(jīng)歷了幾番變化,。警方統(tǒng)計，國慶節(jié)前單日通行量約在2.1萬-2.2萬輛次,；國慶節(jié)期間基本在2.4萬-2.5萬輛次,；國慶節(jié)后的工作日下降到了2.2萬-2.3萬輛次；而節(jié)后的周末（周五,、周六）則基本穩(wěn)定在2.4萬輛次左右,。

    開通前三天隧道通車的數(shù)據(jù)分別為9月19日13000輛次、20日25042輛次,、21日27135輛次,，而9月21日的通行量，創(chuàng)下了瘦西湖隧道開通以來單日流量紀錄,。

    據(jù)統(tǒng)計,，在高峰期內(nèi)從萬福西路入口進入隧道的車輛，每分鐘大約在30輛次左右,。

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    【關(guān)鍵詞】調(diào)整

    “*”背后,，交管6度調(diào)整

    截昨晚記者發(fā)稿前，瘦西湖隧道內(nèi)部仍未接到任何交通事故報警,。這背后,，有揚城車主文明行車意識提高的因素，也有警方不斷完善交管措施的功勞。

    ·調(diào)整：分道口實線變虛線

    這調(diào)整位于瘦西湖隧道內(nèi)部的分道口處,，原先此處為實線,，禁止車輛隨意變道。但是考慮到很多車主行駛到這里時需要避讓車輛,，zui終決定將這里改為虛線,，方便市民的同時也減少因為車流交匯導致急剎的情況，避免追尾事故發(fā)生,。

    ·調(diào)整二：揚子江路,、楊柳青路分道口禁左、禁右

    從隧道揚子江路入口進入后,，在分道口前應(yīng)該是繼續(xù)向東行駛,，但是此前曾出現(xiàn)了車主因為不熟悉隧道內(nèi)構(gòu)造，而發(fā)生違章掉頭,、逆向行駛的案例,。對此，*部門特別在這里增設(shè)了禁左,、急彎的標志提醒車主,。同樣，楊柳青路分道口前設(shè)置禁右標志,。

    ·調(diào)整三：分道口前標志牌

    原先,，隧道內(nèi)分道口前的道路提示牌顯示的是念四橋路等，為了讓車主更加了解出口的走向,，統(tǒng)更改為“揚子江路”,、“楊柳青路”。避免車輛在這里突然減速,、觀察,。

    ·調(diào)整四：東入口車道調(diào)整

    瘦西湖隧道東側(cè)入口位于萬福西路與瘦西湖路交叉口，原先由東向西方向路口的分道設(shè)置從左到右分別為：左轉(zhuǎn)-直行-直行-右轉(zhuǎn),。按照規(guī)定,，應(yīng)當是中間直行車道的車可以進入隧道，但由于左轉(zhuǎn)車道更加靠近隧道入口,，導致不少車違章,。

    對此，目前警方已重新規(guī)劃了該路口的分道,，從左到右改為：直行-直行-左轉(zhuǎn)加掉頭-右轉(zhuǎn),。

    ·調(diào)整五：紅綠燈不再“常綠”

    此處調(diào)整位于萬福西路入口前，具體方向為由北向西右轉(zhuǎn)彎的信號燈,，原先此處信號燈為“常綠”,，但考慮到易造成與直行行人,、電動車沖突，改為直行綠燈亮起后9秒,，右轉(zhuǎn)綠燈亮起,。

    ·調(diào)整六：楊柳青路出入口增加道口 

    原先，維蜀崗西口的三條行車道為條右轉(zhuǎn)道,、條直行道和條左轉(zhuǎn)道,。如此單的分道，已經(jīng)無法滿足隧道通車后的大流量通行需求,。警方根據(jù)調(diào)研，已經(jīng)將原先右邊的條右轉(zhuǎn)道改為直行加右轉(zhuǎn)道,；并在原來的基礎(chǔ)上增加了條直行道,，變?yōu)樗能嚨溃渲腥龡l道可以直行,，大大地提高直行車輛的通行效率,。

    此外，為了應(yīng)對隧道開通后對西區(qū)路口的影響,，包括海德崗,、雍華崗路口交管措施均進行了調(diào)整。

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    【關(guān)鍵詞】違章

    zui多9輛電動車,、貨車闖入

    “我在隧道里面也變過道,，但是也沒收到罰單，是不是隧道里面的探頭還沒弄好??？”近日有市民向記者提出質(zhì)疑。

    “從隧道開通當天開始,，我們安裝的攝像頭已經(jīng)開始運行,，目前我們還在統(tǒng)計分析。另外考慮到車主習慣需要個過程,，因此還沒有開罰,。”警方介紹。

    根據(jù)警方的統(tǒng)計,，目前隧道內(nèi)部存在的違法行為中,，違章變道、路邊違停和車輛錯誤駛?cè)雤ui為常見,。個月以來,，隧道內(nèi)違章停車的次數(shù)為11次；zui多的,，有9輛電動車,、貨車誤入隧道；而違章變道的情況幾乎天天都有發(fā)生。

    上述的違法行為按照規(guī)定都是應(yīng)該處罰的,，例如“亂入”,，電動車要被罰款50元，貨車則罰款100元記3分,。警方表示,，伴隨著隧道內(nèi)通行量逐漸上升，針對違法行為,，警方也將會開始處罰,。 

    民警提醒車主，從洞外進入隧道,，人眼的適應(yīng)時間為10秒左右,，有必要降低車速。此外要注意車輛的裝載高度是否在交通標志的允許范圍內(nèi),。隧道內(nèi)行車時,，要注意與其他車輛之間的距離。行駛過程中禁止超車,、倒車,、停車、掉頭,、變更車道,、開遠光燈、猛踩剎車,。

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    【關(guān)鍵詞】事故

    隧道出入口前曾發(fā)生事故

    雖然隧道內(nèi)部沒有發(fā)生事故，但在出入口前的路面上曾發(fā)生3次事故,，其中兩次為右轉(zhuǎn)車輛與直行過街電動車的碰擦,，次則是在進入隧道前追尾。對此,，警方特別匯總了些容易出現(xiàn)事故的地點,，請您特別小心。

    ·地點：由東向西分道口

    易出現(xiàn)事故類型：追尾

    這個地點也是位于隧道內(nèi)楊柳青路,、揚子江路兩個方向的分道口,，向西方向。在該方向駛出隧道前,，會有個分道口,，對不同方向的車輛進行分流，此處往往會有些車主搞不清走向而減速,、臨時停車觀察,。這樣尤其容易導致追尾的發(fā)生,。

    ·地點二：隧道東入口

    易出現(xiàn)事故類型：碰擦

    具體地點在萬福西路隧道入口旁，自新長春路由西向東的車輛在到達隧道入口的平交路口時,，往往會直接原地掉頭進入隧道,，這不僅導致入口車輛的積壓，也容易和斑馬線前的行人,、電動車發(fā)生碰擦,。

    ·地點三：隧道內(nèi)轉(zhuǎn)彎處

    易出現(xiàn)事故類型：碰擦、追尾

    隧道內(nèi)部例如揚子江路入口等處,，彎道的幅度較大,，因此車輛在此處應(yīng)當注意控制車速，并保持與前車的距離,，切忌超車,，否則極為容易出現(xiàn)碰擦、追尾事故,。