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橡膠彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用
V型橡膠彈簧安裝于軸箱和轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間,每個(gè)輪對(duì)軸箱使用兩個(gè)V形橡膠彈簧,,它們將轉(zhuǎn)向架與輪對(duì)軸箱連接起來并承擔(dān)輪對(duì)導(dǎo)向作用,,用于傳遞輪對(duì)的牽引力和制動(dòng)力;并在垂直方向給車體以彈性支撐,;在列車的縱向和橫向提供柔性連接和限位的作用,,是對(duì)主要減震性能的補(bǔ)充,中創(chuàng)專業(yè)生產(chǎn)橡膠彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī),。
對(duì)橡膠V型彈簧的疲勞壽命研究表明,,試驗(yàn)的頻率和交變載荷的均值是影響其疲勞壽命的主要因素,。疲勞試驗(yàn)的頻率為2Hz,載荷均值為V型彈簧的額定工作載荷的條件下,,振動(dòng)次數(shù)為2×106相當(dāng)于實(shí)際運(yùn)行7×104公里,,基本能驗(yàn)證出V型彈簧的抗疲勞性能。目前,,一般認(rèn)為,,V型彈簧的剛度變化率在-10%~10%之間是滿足使用要求的,,中創(chuàng)專業(yè)生產(chǎn)橡膠彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī),。
濟(jì)南中創(chuàng)根據(jù)橡膠恒定壓縮*變形的經(jīng)驗(yàn)公式及化學(xué)反應(yīng)過程中反應(yīng)速度常數(shù)與溫度的關(guān)系服從阿侖尼烏斯方程,用不同溫度下橡膠減振塊膠料的恒定壓縮*變形的變化規(guī)律來預(yù)測(cè)橡膠減振塊使用壽命,。NR橡膠減振塊的壓縮*變形量不大于總高度的(6~7)%時(shí),,雖然剛度增加,但仍可工作一定時(shí)間,。該減振塊的工作變形量為14.5mm,,因此當(dāng)其壓縮*變形量為30%時(shí),變形值為4.35mm,,為總高度的6.21%,,即以此計(jì)算,在等效溫度 25℃下,,壓縮*變形值為4.35mm(工作變形30%)的時(shí)間為 3.2 年,,中創(chuàng)專業(yè)生產(chǎn)橡膠彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)。