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液壓馬達(dá)扭住試驗(yàn)機(jī)主要適用于液壓馬達(dá)在高速運(yùn)行過(guò)程中測(cè)試扭轉(zhuǎn)、扭矩,、扭轉(zhuǎn)剛度,、扭矩屈服等力學(xué)性能測(cè)試。
液壓馬達(dá)是一種低速中轉(zhuǎn)矩多作用液壓馬達(dá),,簡(jiǎn)稱擺線馬達(dá),。由一對(duì)一齒之差的內(nèi)嚙合擺線針柱行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所組成,采用一齒差行星減速器原理,,所以這種馬達(dá)是由高速液壓馬達(dá)與減速機(jī)構(gòu)組合而成的低速大轉(zhuǎn)矩液壓元件,。
它瑪戔、石化機(jī)械,、船舶運(yùn)圣動(dòng),、輕工機(jī)械、產(chǎn)業(yè)機(jī)械等設(shè)備上有著廣泛的應(yīng)用,。擺線液壓馬達(dá)是利用與行星減速器類(lèi)似的原理(少齒差原理)制成的內(nèi)嚙合擺線齒輪液壓馬達(dá),。轉(zhuǎn)子與定子是一對(duì)齒輪泵擺線針齒嚙合齒輪,轉(zhuǎn)子具有Z,,(Zl=6或8)個(gè)齒的短幅外擺線等距線齒形,,定子具有Z:=Zi +1個(gè)圓弧針齒齒形,轉(zhuǎn)子和定子形成22個(gè)封閉齒間封閉容腔,,其中一半處于高壓區(qū),,一半處于低壓區(qū)。壓力油經(jīng)配油盤(pán)c或配油軸,,上的配油窗口進(jìn)入封閉容腔變大 ,!徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理,當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí),,柱塞向外伸出,,緊緊頂住定子的內(nèi)壁,由于定子與缸體存在一偏心距,。在柱塞與定子接觸處,,定子對(duì)柱塞的反作用力為 ,。力可分解為 和 兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p,,柱塞直徑為d,,力和之間的夾角為 X時(shí),力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩,,使缸體旋轉(zhuǎn),。缸體再通過(guò)端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。