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濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司
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混凝土枕軌扣件組裝疲勞試驗機主要用于測試鐵路干線60.75kg/m鋼軌軌道結(jié)構(gòu),、曲線半徑不小于250mm，機車車輛比較大軸重250kN混凝土枕扣件組裝疲勞,、組裝壽命,、載荷疲勞、動態(tài)疲勞,、動剛度等力學(xué)性能檢測,。
試驗原理：
混凝土枕軌扣件組裝疲勞試驗機用被扣件把兩根短軌組裝在一根軌枕上，通過特制加力架向兩根短軌軌頭施加脈沖垂直力和橫向力,，以檢驗扣件抗橫向力及保持軌距的能力,。
枕軌扣件組裝疲勞試驗機荷載循環(huán)次數(shù)要求：
1,、試驗荷載為140-20kN,。
2、荷載循環(huán)次數(shù)為2*10^4,。
3,、試驗加載頻率為4Hz。
操作步驟：
1,、用被試扣件把短軌組裝在軌枕上,，對有螺栓式扣件，螺母扭矩為規(guī)定的組裝扭矩,。
2,、把加力架放置在兩股短軌軌頭上，加力架與試驗機加載頭對中,，軌枕底部墊平,。
3、對加力架施加靜載140kN,，卸載,，再預(yù)加疲勞荷載的一半(70-10kN )1 000次，然后卸
載。對有螺栓扣件,，螺母按規(guī)定扭矩復(fù)擰,，用道尺測定加力架兩側(cè)的軌距，取其平均值Gs為初始軌距,。
4,、對加力架施加規(guī)定的脈沖荷載，當(dāng)荷載循環(huán)次數(shù)達2*10^5時停止試驗,，觀查扣件有否損
壞或嚴重變形,，并用道尺測定加力架兩側(cè)的軌距，取其平均值Ge為試驗終了時軌距,。
5,、軌距擴大值△G為Ge一Gs。
