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濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司
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鋁合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機試驗方法
安裝與調(diào)整：
- 將被試車輪安裝在連接法蘭上,，使輪綴的凹面朝向車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機動力輸出端,，把螺栓、螺母擰緊至主機廠或試驗要求所規(guī)定的扭矩值,。螺栓,、螺母不允許潤滑,，在試驗過程中允許再次擰緊。
- 將鉸鏈座在圓盤的長槽中徑方向移動到壓板,、壓塊夾緊輪緣的位置,，達到加載機構(gòu)安裝車輪不受預(yù)加應(yīng)力時，擰緊所有的緊固件,。
- 加載系統(tǒng)應(yīng)保持規(guī)定的載荷,，誤差不超過±5%。
扭矩的確定：
扭矩M由公式 確定
M=u*R*F*K
式中：
M 扭矩 Nm
u 車輪配用輪胎的附著系數(shù),，取0.65
R 車輪配用輪胎的滾動半徑
F 車輪廠規(guī)定的車輪額定負(fù)荷
K 強化系數(shù),，取1.1
扭矩的加載：
- 順時針方向轉(zhuǎn)動，根據(jù)公式確定的扭矩加載,。
- 逆時針方向轉(zhuǎn)動,，根據(jù)公式確定的載荷的一半。
- 順時針方向和逆時針方向加載和卸載一次為一個循環(huán),。
試驗頻率：
30次/min±10次/min循環(huán)
試驗次數(shù)：
2.5*10^4次循環(huán)
試驗失效判定：
- 車輪發(fā)生塑性形變,，不能繼續(xù)承受負(fù)荷。
- 車輪斷面出現(xiàn)疲勞裂紋,。
- 車輪焊,、鉚接處破裂或脫掉。
