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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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多層金屬波紋管檢測(cè)的力學(xué)性能是耐久疲勞,、疲勞壽命等性能，選擇彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn),。
多層金屬波紋管的構(gòu)造特點(diǎn)：
?、賹?shí)驗(yàn)表時(shí)，在位移工況下,，zui大徑向應(yīng)力呈現(xiàn)在曲率zui大處,。因而,，設(shè)計(jì)波形時(shí)應(yīng)盡量使波峰與波谷響應(yīng)的環(huán)殼的曲率半徑相等。即便波峰內(nèi)壁環(huán)殼半徑等于波谷外壁環(huán)殼半徑,，使波峰外壁環(huán)殼半徑等于波谷內(nèi)壁環(huán)殼半徑,，這種波形的zui大徑向應(yīng)力比波高、波距一樣,。
?、诙鄬咏饘俨y管與尺寸一樣的單層波紋管比擬，剛度下降,，位移惹起的經(jīng)向彎曲應(yīng)力下降1/m(m為層數(shù)),，內(nèi)壓惹起的徑向彎曲應(yīng)力上升m倍。因而,，設(shè)計(jì)運(yùn)用者應(yīng)按運(yùn)用場(chǎng)所,，合理選擇層數(shù)。
?、垡?yàn)槎鄬咏饘俨y管層間存在有間隙,，因而使各層的受力不平均，在輪回載荷效果下,，拉力大的那一層則起首呈現(xiàn)裂紋,。此外當(dāng)溫度升高后，層間隙中殘留的氣體膨脹,，也會(huì)招致層與層間的隔離,、膨脹，而影響運(yùn)用,。為此,，應(yīng)盡量消弭層間間隙或?qū)⑵涔?jié)制在zui能夠小的局限。消弭發(fā)生間隙的首要辦法是在成形時(shí),，要設(shè)法排盡層間殘留氣體,，端面進(jìn)行滾焊封口。
濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)主要適用于全自動(dòng)彈簧試驗(yàn)機(jī),、車輛彈簧試驗(yàn)機(jī),、氣彈簧性能試驗(yàn)機(jī)、空氣彈簧試驗(yàn)機(jī),、懸架彈簧試驗(yàn)機(jī)、彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī),、彈簧負(fù)荷分選試驗(yàn)機(jī),、鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)等彈性元件試驗(yàn)機(jī),。
