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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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氣門彈簧彈性主要用氣門彈簧試驗(yàn)機(jī)來(lái)檢測(cè),。
氣門彈簧彈性減弱后，氣門關(guān)閉不嚴(yán),，漏氣,，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，功率下降,。氣門彈簧疲勞折斷后,，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音突變、敲擊,、“缺腿“,、冒白煙。嚴(yán)重時(shí)或處理不當(dāng),，氣門安全卡環(huán)失效掉人氣缸,，活塞頂擊氣門，會(huì)搗壞缸蓋及其他相關(guān)機(jī)件,。
(1)造威氣門,、彈簧彈力減弱和折斷的原因①金屬材料疲勞折斷或彈力減弱。②發(fā)動(dòng)機(jī)油門使用不合理,，突增突減,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，加速?gòu)椈善谒俣?，造成彈簧折斷,。所?ldquo;轟油門”是極其有害的壞習(xí)慣，應(yīng)當(dāng)杜絕,。③發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”也容易引起彈簧折斷,。④配氣機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油路堵塞，潤(rùn)滑,、散熱不良,，高溫使氣門彈簧退火,，導(dǎo)致彈力減弱。⑤彈簧材質(zhì)不好,，熱處理不當(dāng),。過(guò)軟，彈力不足,；過(guò)硬,，容易折斷。
一旦發(fā)現(xiàn)氣門彈簧彈性減弱或折斷,，應(yīng)更換新品,。
(2)彈簧的技術(shù)檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)，一定要對(duì)氣門彈簧進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn),，檢查內(nèi)容為彈簧的自由長(zhǎng)度和彈性,。
常用的檢驗(yàn)方法為：①用彈簧彈力試驗(yàn)器。②在沒(méi)有設(shè)備的情況下,，可用比較法進(jìn)行檢驗(yàn),。其條件是必須先準(zhǔn)備一根技術(shù)狀態(tài)完好的彈簧。在被檢彈簧和標(biāo)準(zhǔn)彈簧中間墊一塊鐵片,，一起夾在臺(tái)虎鉗上,，當(dāng)擰緊虎鉗彈簧受壓后，觀察兩彈簧圈距的變化,。圈距相同,，則表示被檢彈簧狀態(tài)良好可繼續(xù)使用。若被檢彈簧圈距明顯變小或*被壓縮在一起,，則表示彈力不足,，應(yīng)報(bào)廢，更換新件,。
zui簡(jiǎn)單的方法，是把標(biāo)準(zhǔn)彈簧和被檢彈簧,，串在一根螺栓上,，兩管之間加鐵皮隔開?？柯菽付说膹椆芏嗣婕右簧院竦蔫F片,，用螺母擰緊壓縮彈簧，觀其彈簧的變化,。
濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)氣門彈簧試驗(yàn)機(jī),、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)、空氣彈簧試驗(yàn)機(jī),、懸架彈簧試驗(yàn)機(jī),、彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),、氣彈簧試驗(yàn)機(jī)、鋼桿彈簧試驗(yàn)機(jī),、車輛彈簧試驗(yàn)機(jī),、彈簧負(fù)荷分選機(jī)等各種彈性元件試驗(yàn)機(jī)。
