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原因一：

    1.由于是溫度保持不住，觀察制冷壓縮機(jī)在試驗(yàn)箱運(yùn)行過(guò)程中是否能夠啟動(dòng),，壓縮機(jī)在環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中都能夠啟動(dòng),，說(shuō)明從主電源到各壓縮機(jī)的電器線(xiàn)路正常，電器系統(tǒng)方面也沒(méi)有問(wèn)題,。

    2.電氣系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題,，繼續(xù)檢查制冷系統(tǒng)。首先檢查兩組制冷機(jī)組的低溫（R23）級(jí)壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低,，而且吸氣壓力呈抽空狀態(tài),，說(shuō)明主制冷機(jī)組的制冷劑量不足。

    3.用手摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路，發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高,，吸氣管路的溫度也不低（未結(jié)霜）,，這也說(shuō)明了主機(jī)組的R23制冷劑缺乏。

    原因二：

    1.未確定故障原因,，結(jié)合試驗(yàn)箱的控制過(guò)程進(jìn)一步確認(rèn)故障原因,，該試驗(yàn)箱擁有兩套制冷機(jī)組。

    2.一為主機(jī)組,，另一為輔助機(jī)組,，在降溫速率較大時(shí)，兩組機(jī)組同時(shí)工作,，在溫度保持階段初期,，兩組機(jī)組依然同時(shí)工作。待溫度初步穩(wěn)定下來(lái),，輔助機(jī)組停止工作,，由主機(jī)組來(lái)維持溫度的穩(wěn)定。如果主機(jī)組R23泄露,，會(huì)使主機(jī)組的制冷效果不大,，由于降溫過(guò)程中，兩機(jī)組同時(shí)工作,，故沒(méi)有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象,，而指示降溫速率降低。在溫度保持階段,，一旦輔助機(jī)組停止工作,，主機(jī)組又無(wú)制冷作用，試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣就會(huì)緩慢上升,，當(dāng)溫度上升到一定程度,，控制系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)輔助機(jī)組來(lái)降溫，將溫度下降至設(shè)定值（-55℃）附近,，然后輔助機(jī)組又停止工作,。

    至此，已確認(rèn)生產(chǎn)故障的原因是主機(jī)組的低溫（R23）級(jí)機(jī)組的制冷劑R23泄漏,。對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行查漏,，用檢漏儀和肥皂水相結(jié)合的方法檢查，發(fā)現(xiàn)一熱氣旁通電磁閥的閥桿裂了約1cm的細(xì)縫,。更換此電磁閥,，對(duì)系統(tǒng)重新充氟，系統(tǒng)運(yùn)行正常,。由于上文可以看出,，對(duì)該故障現(xiàn)象的分析和判斷基本上是有易至難,，先“外"后“里"，先“電氣"后“制冷"的脈絡(luò)進(jìn)行分析和判斷的,，熟悉和了解恒溫恒濕試驗(yàn)箱的原理和工作過(guò)程是分析故障判斷故障的基礎(chǔ),。