目錄:廣州市博迅實驗儀器有限公司>>安全網(wǎng)拉力試驗機(jī)>> LXBL-1八輪連續(xù)式路面平整度儀價格廠家型號參數(shù)圖片使用方法
八輪連續(xù)式路面平整度儀概述：在電子技術(shù)方面,，采用了國內(nèi)外的微機(jī)處理和大規(guī)模集成電路技術(shù),，提高了整機(jī)的集成度,，增加了主機(jī)內(nèi)存（多達(dá)512K），可連續(xù)測919公里并可存下全部數(shù)據(jù),，減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性,，使整機(jī)系統(tǒng)的各項性能更穩(wěn)定。儀器自動計算距離,，每測1000個點自動保存為一個記錄,，同時計算結(jié)果并顯示，采樣間距0.05米,、0.1米可選（通常取0.1米）,。
路面平整度測定儀/八輪連續(xù)式路面平整度儀
1．試驗?zāi)康呐c適用范圍 用于測定路表面的平整度，評定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量,，但不適用于在己有較多坑 槽,、破損嚴(yán)重的路面上測定。
2．儀器設(shè)備 （1） 路面平整度測定儀/八輪連續(xù)式路面平整度儀： 除特殊情況外,，連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長度為3m,，其質(zhì)量應(yīng)符合儀器標(biāo)準(zhǔn)的要求。中間為一個3m長的機(jī)架,，機(jī)架可縮短或折疊，前后各有4個行走輪,，前后兩組輪的軸間距離為3m,。機(jī)架中間有一個能起落的測定輪。機(jī)架上裝有蓄電源及可拆卸的檢測箱,，檢測箱可采用顯示,。記錄、打印或繪圖等方式輸出測試結(jié)果,。測定輪上裝有位移傳感器,，自動采集位移數(shù)據(jù)時，測定間距為10cm,，每一計算區(qū)間的長度為1oom,，ioom輸出一次結(jié)果。當(dāng)為人工檢測,，無自動采集數(shù)據(jù)及計算功能時,，應(yīng)能記錄測試曲線。機(jī)架頭裝有一牽引鉤及手拉柄,，可用人力或汽車牽引,。 （2）牽引車：小面包車或其他小型牽引汽車。 （3）皮尺或測繩,。
路面平整度測定儀/八輪連續(xù)式路面平整度儀試驗要點
（1）選擇測試路段路面測試地點,，同3m直尺法,。
（2）將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點上。
（3）在牽引汽車的后部,，將平整度的掛鉤掛上后,，放下測定輪，啟動檢測器及記錄儀,，隨即啟動汽車,，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定,，并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示,、打印、記錄的情況,。如檢測設(shè)備中某項儀表發(fā)生故障,，即停車檢測，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻,，速度宜為5km/h,zui大不得超過12km／h,。 在測試路段較短時，亦可用人力拖拉平整度儀測定路面的平整度,。但拖拉時應(yīng)保持勻速前進(jìn),。
4． 路面平整度測定儀/八輪連續(xù)式路面平整度儀計算
（1）連續(xù)式平整度測定儀測定后，可按每10cm間距采集的位移值啟動計算：100m計算區(qū)問的平整度標(biāo)準(zhǔn)差,，還可記錄測試長度,、曲線振幅大于某一定值（3mm、5mm,、8mm,、10mm等）的次數(shù)、曲線振幅的單向（凸起或凹下）累計值及以3m機(jī)架為基準(zhǔn)的中點路面偏差曲線圖,，并打印輸出,。當(dāng)為人工計算時，在記錄曲線上任意設(shè)一基準(zhǔn)線,，每隔一定距離（宜為1.5m）讀取曲線偏離基準(zhǔn)線的偏離位移值di ,。
（2）每一計算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差表示。
（3）計算一個評定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標(biāo)準(zhǔn)差的平均值,、標(biāo)準(zhǔn)差,、變異系數(shù)。 5．報告 試驗應(yīng)列表報告每一個評定路段內(nèi)各測定區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差,。各評定路段平整度的平均值,、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)以及不合格區(qū)問數(shù),。路面平整度測定儀/八輪連續(xù)式路面平整度儀路面平整度儀
路面平整度測定儀,八輪連續(xù)式路面平整度儀平整度測試方法 （一） 3m直尺法 3m直尺測定法有單尺測定zui大間隙及等距離（1．5m）連續(xù)測定兩種,。兩種方法測定的路面平整度有較好的相關(guān)關(guān)系,。前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗收，單尺測定時要計算出測定段的合格率,；等距離連續(xù)測試也可用于施工質(zhì)量檢查驗收,，要算出標(biāo)準(zhǔn)差，用標(biāo)準(zhǔn)差來表示平整程度,。
路面平整度測定儀,八輪連續(xù)式路面平整度儀
1．試驗?zāi)康暮瓦m用范圍 用于測定壓實成型的路基,、路面各層表面的平整度，以評定路面的施工質(zhì)量及使用質(zhì)量,。
2．測試要點 （1）在測試路段路面上選擇測試地點 ①當(dāng)為施工過程中質(zhì)量檢測需要時,，測試地點根據(jù)需要確定，可以單桿檢測,； ②當(dāng)為路基,、路面工程質(zhì)量檢查驗收或進(jìn)行路況評定需要時，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量10尺,。除特殊需要外,，應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線80～10ocm）帶作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置。 ③對舊路面已形成車轍的路面,，應(yīng)取車轍中間位置為測定位置,，用粉筆在路面上作好 標(biāo)記。 （2）測試要點 ①在施工過程中檢測時,，按根據(jù)需要確定的方向,，將3m直尺擺在測試地點的路面上。 ②目測3m直尺底面與路面之間的間隙情況,，確定間隙為zui大的位置。 ③用有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處,，量記zui大間隙的高度,，精確至0．2mm。 ④施工結(jié)束后檢測時,，按現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)》（JTJ071-98）的規(guī)定,，每1處連續(xù)檢測10尺，按上述步驟測記10個zui大間隙,。 3,。計算 單桿檢測路面的平整度計算，以3m直尺與路面的zui大間隙為測定結(jié)果,、連續(xù)測定10尺時,，判斷每個測定值是否合格，根據(jù)要求計算合格百分率,，并計算10個zui大間隙的平均值,。
4,；報告 單桿檢測的結(jié)果應(yīng)隨時記錄測試位置及檢測結(jié)果。連續(xù)測定10尺時,，應(yīng)報告平均值,、不合格尺數(shù)、合格率,。
路面平整度測定儀,八輪連續(xù)式路面平整度儀【技術(shù)參數(shù)】
zui小轉(zhuǎn)彎直徑： Ф5m
檢測速度： ≤12Km/h
非檢測情況：
下牽引速度： ＜25Km/h
工作環(huán)境溫度： －10℃～
外形尺寸：3900X60mm
儀器重量：150KG
儀器內(nèi)含實時時鐘,，可顯示時間和日期，并自動記錄,。顯示器則采用了液晶中文顯示的方法,，既降低了功耗又使顯示更加清晰；位移傳感器采用了無溫漂,、時漂的電感式位移傳感器,，精度更高、穩(wěn)定性更好,，電源采用6V 7.2Ah膠體免維修電池,，取代了傳統(tǒng)的蓄電瓶；在機(jī)械方面,，在保證測試精度,、測試準(zhǔn)確性和機(jī)架剛度的前提下，盡可能的減少了儀器的重量,，使儀器的運輸及裝卸更加方便靈活,。是目前國內(nèi)的現(xiàn)代化路面平整度測量儀器，具有連續(xù)測量,，自動運算,，顯示并打印路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差的功能。
配有便攜式微機(jī)及即時監(jiān)控軟件,，可即時處理數(shù)據(jù),；和現(xiàn)行的三米直尺測量及其他同類測量儀器比較，具有測量精度高,、速度快,、數(shù)據(jù)可靠、評定科學(xué)等優(yōu)點,，而且操作簡便,、工作可靠、同時大大降低了勞動強(qiáng)度,，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益,。適用于公城市道路、廣場、機(jī)場跑道等路面的施工檢查竣工驗收和道路的養(yǎng)護(hù),，同時也可為教學(xué),、設(shè)計及科研單位提供可靠的路面分析資料。
路面平整度儀調(diào)試與試驗 （1）接好各電纜線,，連接電纜時要注意方向,。將“電源”開關(guān)打開，打印機(jī)空走一行,，顯示器“888”,，說明機(jī)器工作正常。靜態(tài)工作狀態(tài)下,，按“工作／靜態(tài)”鍵,，使儀器進(jìn)入靜態(tài)工作程序。按啟動鍵并釋放之,。此時顯示器應(yīng)顯示平整取樣值,，隨著平整傳感器頂桿的移動，顯示數(shù)據(jù)也做相應(yīng)的變化,。按“停止”鍵并釋放之,，結(jié)束測試，顯示器顯示“888”,，靜態(tài)測試主要用于儀器精度的檢查和計量標(biāo)定,，在儀器在出廠前，計量已標(biāo)定好,，用戶不可在不具備計量標(biāo)定的基本條件下,，打開機(jī)箱，隨意再次標(biāo)定,。 （2）作狀態(tài)下,，打開“電源”開關(guān)，打印機(jī)空走一行,，顯示器顯示“888”,。釋放“工作／靜態(tài)”鍵，使儀器進(jìn)入工作狀態(tài),。由撥碼盤從左到右依次輸入道路號（三位）、年,、月,、日（各兩位）。 （3）按下“啟動”鍵,，并釋放之,，儀器打印出由撥碼盤輸入的年、月、日,、道路號等數(shù)據(jù),，顯示器顯示出“000”，拖動測量車,，即可進(jìn)行動態(tài)測試,。此后，儀器自動連續(xù)測量,，測量車每拖動一個分段,，打印機(jī)自運打印出該分段的一級測量結(jié)果，并將路面不平整度的均方差送到液晶顯示器中,。 （4）中途需停止檢測,，可按“停止”鍵釋放之，儀器經(jīng)過數(shù)秒種的運算,，打印出zui后一段距離的測量結(jié)果,。
路面平整度測定儀,八輪連續(xù)式路面平整度儀平整度是路面施工質(zhì)量與服務(wù)水平的重要指標(biāo)之一。它是指以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)量規(guī),，間斷地或連續(xù)地量測路表面的凹凸情況,，即不平整度的指標(biāo)。路面的平整度與路面各結(jié)構(gòu)層次的平整狀況有著一定的,，即各層次的平整效果將累積反映到路面表面上,，路面面層由于直接與車輛及大氣接觸，不平整的表面將會增大行車阻力,并使車輛產(chǎn)生附加振動作用,。這種振動作用會造成行車顛簸,，影響行車的速度和安全及駕駛的平穩(wěn)和乘客的舒適，同時,，振動作用還會對路面施加沖擊力,，從而加劇路面和汽車機(jī)件損壞和輪胎的磨損，并增大油耗,。而且,，不平整的路面會積滯雨水，加速路面的破壞,。因此,；平整度的檢測與評定是公路施工與養(yǎng)護(hù)的一個非常重要的環(huán)節(jié)。
路面平整度測定儀,八輪連續(xù)式路面平整度儀 平整度的測試設(shè)備分為斷面類及反應(yīng)類兩大類,。斷面類實際上是測定路面表面凹凸情況的,如zui常用的3m直尺及連續(xù)式平整度儀,，還可用精確測定高程得到；反應(yīng)類測定路面凹凸引起車輛振動的顛簸情況,。反應(yīng)類指標(biāo)是司機(jī)和乘客直接感受到的平整度指標(biāo),，因此它實際上是舒適性能指標(biāo),，zui常用的測試設(shè)備是車載式顛簸累積儀。現(xiàn)已有更新型的自動化測試役備,，如縱斷面分析儀,，路面平整度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測定車等。上通用平整度指數(shù)IRI衡量路面行駛舒適性或路面行駛質(zhì)量,，可通過標(biāo)定試驗得出IRI與標(biāo)準(zhǔn)差ó 或單向累計值VBI之間的關(guān)系
米）,。
(空格分隔,最多3個,單個標(biāo)簽最多10個字符)
14
化工儀器網(wǎng)